ホンダ N-BOX 2017年モデル G EX ターボ Honda SENSING（2017年9月1日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
正に機能美！2年乗ってても全く飽きがきません
シンプルでとても可愛いし、でもカッコいいと思います。
正面から見るとワンコみたいで、かっこかわいい！
フロントグリルをオプションで変えるとグッとカッコよくなりました！

【インテリア】
とにかくオシャレ！
高級感もありカフェっぽいです。アイボリーを基調としているので広く感じます
かといって女子！という感じでもなく男女ともに乗れると思います
ただしシートは汚れやすい布製なので、お子様がいるご家庭は注意です。
この辺りはカスタムの合皮製が羨ましいですね

【エンジン性能】
これが一番凄い！ターボ車なので、とにかくトルクフル！
とても660ccとは思えません。（体感１３００cc位）
一般道では、十分すぎる程の加速があります
高速の合流もラクちんですぐに流れに乗れます
高速のるならターボ一択です！
唯一の欠点が電動ウエストゲートの動作音が耳につく事があります
それだけがたまに傷です。。。

【走行性能】
センターがビシ！っと決まっており、フラフラしません
コーナーはさすがに減速が必要ですがロールは少ない方です
スタビライザがきちんと効いてますね。
高速道路でも安定して走りますが、高速時はもう少しハンドリングが重くなってほしいかな？

【乗り心地】
前の車が３ナンバーのセダンなので比べるのは酷ですが
それでも、十分快適と感じます。乗り心地は単にサスがどうのとか
スタビがどうとかよりも、視野が広くとても快適で遠くに行きたくなります
足は少し柔らかめですね。これは好みが分かれそうです。
スーパーハイト軽の中ではトップクラスだと思います。
下手な普通車よりも乗り心地いいかも！

【燃費】
燃費は消して悪くないのですがガソリンタンクが小さいため
悪く感じてしまいます。街乗りで13〜16　ちょいのりだと１１キロ位
夜間、車のいない時間帯でエコを意識して走るとカタログ燃費（25.6）以上がでます。

【価格】
軽自動車としてみれば高いですが、
実際乗ってみると、むしろ安いかもしれません。
その位よく出来た車です。
軽自動車の概念をひっくり返した車かもしれません

【総評】
とてもエンジンが良く、十分に早い・広い・快適と三拍子揃っています。
エンジン音も３気筒としては悪くないです。
これで自動車税１０、８００円は安い！
不満をあげるとしたら、ターボ車特有のガリガリという金属音が
結構気になります。（個体差があるみたいです）
これについては、YouTubeで　「新型N BOX 過給圧コントロールが凄い！！2発目」
と検索すると、電動ウエストゲートの動作音だと確信しました。
それだけは不満です。。。。