アルファロメオ ジュリア 2017年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
とてもいいです。SUV全盛の時代ですが、セダンのカッコよさを最高に表現できてると思います。特にリアのボリューム感がいいです。

【インテリア】
トレンドよりは古いのかもしれませんが、返ってアルファらしくて（？）いいです。赤シートがいいです。

【エンジン性能】
充分です。ですが、普通に走る分にはパワーを感じません。特にｎとａのセレクトではアクセルの踏み込みとエンジンの回転が上がるのにタイムラグがありちょっと不快です。グッと踏み込まず柔らかめに踏み込んだ方がリアルに加速する感じです。一旦加速し始めると、280psは一般人には怖いくらいです。

【走行性能】
みなさん書かれているように、ステアリングのクイックさがいいです。ただ、普通の速度だとほとんどわかりません。ある程度速度を出している時に操作するとクイックな感じが伝わり、他の車との違いを感じます。高速安定性もあります。

【乗り心地】
思った以上にいいという印象です。走りはスパルタン（飛ばせば）ですが、意外と静かで路面の段差もうまく吸収しつつ適度に固めで、たぶん助手席に乗った人も満足するレベルです。
アルファらしいエンジン音を望まれる話も聞きますが、私はとても気に入ってます。

【燃費】
通勤（街中、それなりに渋滞する）では、７ｋｍくらいで決して良くはないです。
全くの流し運転でも、高速で１０ｋｍぐらいな感じです。高速だけで走るともうちょっと行くのかもしれません。

【価格】
中古の良品を購入したので、とても満足していますが、新車価格だと選択できなかったと思います。ただ、他の外国車メーカーの車と比較したら妥当なのかもしれません。内装や装備を比べると、メルセデスやＢＭＷを選択されるのかなと思うので、あくまでもアルファロメオのデザインと世界観が気に入れば、決して高くないということだと思います。

【総評】
今の車は、ある意味いい車ばかりで、なかなかこの1台が決められません。そんな中で、あまり人が乗っていなくて、ある程度買えそうな値段で、目立ちすぎず、そうはいってもさりげなく自己主張できる車、という中で選択肢に上がったのがアルファロメオジュリアでした。グレー外観にシート赤も、とても素晴らしい組み合わせでした。カーナビはほぼ使い物にならず、ＴＶもビックリするくらい映りが悪いですが、そんなことどうでもいいと思わせてくれるのがすごい！と思います。
ハーマンカードンの音響はとてもいいですね。映像はどうでもよくても音はこだわりたかったので、そこも満足です（もう少し音響の設定が細かく出来ると尚いいのですが）。

未だ実車の写真がありません。

【エクステリア】直線を持たない流麗なデザイン

【インテリア】黒一色の硬派なコーディネート

【エンジン性能】全回転域でトルクフルな心臓

【走行性能】何よりダイレクトなハンドリング

【乗り心地】特に気にしてません

【燃費】Ａモードで10km/lは必要充分です

【価格】

【総評】もう完全に一目惚れしました。何よりワインディングでの走行は、このサイズを小さく感じさせる程ヒラヒラ感があります。

先日Giulia Quadrifoglioに乗り換えしました。
All weatherモードでは思いの外サスは固く感じず結構快適でした。
dynamicに変更すると突き上げが結構感じ如何にもスポーツカーという感じで士気が高まります。
特にバルブが開いたときのサウンドが最高です。
しかしdynamicでは3500rpmから出ないと開かないため低回転では少々物足りない節はあります。
raceにすればずっと開きますが、電子制御が全てオフになりいとも簡単にホイールスピンするようになるためあまりraceに入れるのはお勧めできません。
Tezzoが出しているバルブコントローラーをいずれつけたいと思います。

内装はカーボンが多用されているのは見ていても楽しいです。
しかし時折メッセージの日本語訳が甘いと感じる時もあります。またCarPlayを使っているとしばしば接続がリセットされ目的地設定をやり直さないといけないことがあるのはちょっと面倒です。
あとカーセキュリティーが敏感すぎて、雨が降るとなぜかなることが多い気がします。

とまあ、マイナスポイントもありますが全体的に見るととても楽しい車だと思います。
燃費は15L/100kmくらいでした。