アルファロメオ ジュリア 2017年モデルレビュー・評価

偶然にも2度乗る機会がありましたので、レビュー致します??

【エクステリア】
ひと昔前のアルファロメオに比べると、やや精悍になりましたがアルファらしい顔つきは健在でボディも色気があります。
個人的には好きな外観です。

【インテリア】
試乗車はウッドパネルとベージュシートの組み合わせです。
先進性はあまりありませんが、ラテン車らしい雰囲気と高級感は感じさせますのでこの辺も色気がありますね。
ナビに関してはAndroidautoかApplecarplayとBluetoothのみで、テレビもない、CDやDVDも使えないなど多機能好きな日本人的には褒められたものではないのかもしれません。
しかしスマホのナビは下手なカーナビより賢かったりするのである意味この割り切りは正解かもしれません。
何より多機能を売りにしてる車ではないので。

前席、後席共に広さ的は水準くらいはありますので使い勝手も悪くはありません。

【エンジン性能】
2リッターターボの200馬力ですが、加速感は十分でアクセルとのレスポンスも良好でした。
ボディ剛性や静粛性もドイツ車やレクサスに近づいてるのではないでしょうか？？

【走行性能】
この車の最大のウリはなんといってもクイックなハンドリング&FRを採用した事による旋回性能と言えるでしょう。
直線の鋭さよりも、運動性を追求した様な作りです。旋回性能だけ言えばこのセグメントのセダンでは随一ではないでしょうか。

【乗り心地】
スポーツセダンとして作ってますので、ラグジュアリーな感覚は期待できませんでしたが不快な乗り心地ではありません。
旋回性能の楽しさのおかげであまり意識はしていませんでしたが 笑
ただあまりにも悪ければ絶対に覚えてるはずなので少なくとも悪くはないなず。

【燃費】
試乗なので無評価ですが、ジュリアのキャラクターを考えるとディーゼル以外はそこは期待出来ないかもしれませんね。

【価格】
ナビに難点はありますが、アダプティブクルーズコントロール、自動ブレーキ、車線逸脱など必要な安全装備は付いてますし、ベースグレード以外ではメモリ付きシートヒーター付きの本革レザーシート、ステアリングヒーター、ハーマンカードンのスピーカーまで付いてますので結果コスパは良いと思います。

【総評】
流石に欠点皆無とまでは行かないので好き嫌いがはっきり分かれるものの、運転する楽しさという観点では『駆け抜ける喜び』のBMWと同等かそれ以上のものを感じさせます。
このクラスのセダンではレスポンスとハンドリング性能はトップクラスではないでしょうか？
イタリア車故に癖も強いですが、独自の魅力は兼ね備えてます。