ホンダ シビック セダンレビュー・評価

【エクステリア】
かなりスポーティで尖ったデザインな印象です。
フォグランプ周りのデザインは不評だとは思います。
個人的には、シビック ハッチバックよりシビック セダンの方がデザインは好きです。
特にリアのデザインはシビック セダンの方がスタイリッシュだと感じます。
古いセダンのデザインではなく、クーペ風になっているところが良いですね。
パッと見セダンに見えないところも、若い世代の受けが良いと感じます。


【インテリア】
そこまで高級感のある造りではないかもしれませんが、安っぽい感じもありません。
カーナビのサイズが7インチなのは不評だと思いますが、操作性に問題はありません。

ラゲッジスペースは、その他のCセグメント車と比較すると広くなっています。

特に好印象なのが、後部座席にエアコンの吹出口が付いていることです。
同じホンダのジェイドや新型インサイトにも装備されていますが、他車にはあまり装備されていないものです。
後部座席はエアコンが効くのが遅いということを解消してくれます。
後部座席の広さではジェイドには勝てません。ジェイドの後部座席は広くて快適でした。


【エンジン性能】
シビックの最大のポイントは「1.5L VTECターボエンジン」だと思います。
同じ「1.5L VTECターボエンジン」でもジェイドとは全く異なり、
加速性能はリニアで、アクセルを踏んだら踏んだ分だけ加速する、そんなイメージでした。
ジェイドよりもスペックが高くなっているだけでなく、車両重量が軽いことも影響していると思います。

シビック セダンはシビック ハッチバックより最大出力で劣りますが、シビック セダンも走りはかなり楽しいです。
また、維持費（レギュラー or ハイオク）の面でメリットがあるシビック セダンの方が個人的には好印象です。


【走行性能】
旋回がしやすいと感じました。
営業さん曰く「アジャイルハンドリングアシスト」のおかげらしいです。


【乗り心地】
遮音性やサスペンションはとても良かったです。
試乗時にあえて段差があるところを試乗コースに選び、体感させるくらいなので、よほど自信があるのでしょう。


【燃費】
実燃費は15.0km/L〜16.0km/L程度になると思いますが、1.5Lガソリン車としては良い方だと思います。


【価格】
カーナビなどを含めて約280万円、税金を含めると約300万円前後までするので、高めかとは思います。


【総評】
シビック セダンはなんと言っても走りが面白い車でした。
その他国産Cセグメント車と比較しても、間違いなくトップクラスの走りです。

安全性能は、ブラインドスポットモニターや誤発進抑制制御、後退時自動ブレーキ等がない点で他のCセグメント車より若干劣っています。
その点は痛いところですが、個人的には非常に買いな良い車だと感じました。

基本的にハッチバックの方が好きなのですが、シビックに関してはセダンを推しています。

※安全装備、その他項目の比較は、以下のサイトを参考にしました。
https://bluesky-sheep.com/jade-civic-2018