アウディ Q2レビュー・評価

【エクステリア】デザインコンシャスな車なので、当然のごとく、線のあり方、光の当たり方、計算された美しさがある。

【インテリア】そつなく、シンプルかつ機能的。整然としている。良い。

【エンジン性能】マイナーチェンジで素晴らしいエンジンフィーリングになっている。初代とは別物。

【走行性能】高速の試乗は出来なかったが、過不足なく、丁度のパワーと足の良さ。

【乗り心地】初代のつっぱり感は、皆無。素晴らしい乗り物になっている。ここだけは買い。

【燃費】カタログ数値とは、乖離しすぎ。今やダメのレベルとなった。

【価格】これで、４００万円超えは、今の時代ムリムリ。他社の追従に追いつけていないのだろう。

【総評】この車の意義、意味は十分果たした。次世代へ期待する。

車検の代車でq2をお借りしました。所有している初代a1との比較になります。

【エクステリア】
以前のアウディと比べ、デザインの面で繊細さが欠け、ダイナミックになりました。面積の広いグリルデザインは愛嬌があると思います。


【インテリア】
例えは良くないですが、ドアパネルがベニヤのような薄っぺらさです。ベースグレードをお借りしましたが、素材もデザインも安っぽく、手抜きしているように感じました。

シフト周りのナビ関連の使い勝手が悪すぎます。直感で触れないので事故の元だと思います。

一方、触れると点灯する明るいルームライトは良いと思いました。

a1と比べ、確実にインテリアが安っぽく、全体的に使い勝手が悪くなっていると思います。


【エンジン性能】
1.0lであることを忘れるような軽快さがあります。軽やかな吹け上がりのエンジン音は悪くはないですし、100km/hまでは満足して走れるので、これはこれでいいと思います。

ただ、より高い瞬発力と低いエンジン音がする、1.4lのa1ほうが好みです。


【走行性能】
シャーシがしっかりしていて、破綻することなくカーブを曲がってくれます。安心して走れるので楽しいです。また、走行モードで、ステアリングの重さが変えることができます。


【乗り心地】
a1と比べ、振動が激減しており、かなり良好な乗り心地です。


【燃費】
積極的にアイストすることと、排気量が少ないエンジンなので、低燃費だと思います。


【価格】
庶民からすると高額です。


【先進機能】
追従式クルコン、簡易式のレーンキープ、ステアリングが重くなるダイナミックモードがついているので、高速道路ではかなり快適だと思います。


【総評】
先進性能とシャーシ性能によって、かなり心地よく走る車であり、走行に関係ない箇所では手抜きしている車だと思います。そこをどう捉えるかによって、この車の評価が変わると思いました。

流れるCMを観ていると、乗りたくなってしまうから、
AudiのCMは身体に良くないです（笑）

完全なる若者ターゲットの車だと思いますが、
生活環境や用途を考えると、このサイズの車が増えるのは、
選択肢が増えることになるので有難いかもしれません。

サイズから立体駐車場に入るというのはポイントは高いですね。
ただ、それくらいしか褒めるべきところが出てこない車でもあります。

エクステリアデザインは、Audiらしくないというか、
これまでの2強ドイツ車を圧倒する洗練された美しいラインは、
サイズからかみえません。
Audiなら、このサイズでも洗練されたデザインで仕上げるという、
期待を裏切られた感じです。


格段の走行性能を求める車ではありませんので、
それなりに十分と感じる走行性能と乗り心地でした。

終始、楽しいという思いを抱くことは少なかったです。

これがQシリーズなら何でもあり？？と思わせる車。
スーパーのようなプライスタグは、買う側からは有り難いですね。
ただ、選択肢がただ増えただけで、選ぶかは別問題であると、
確信させてくれる1台になってしまっているところが惜しいです。