スバル スバル XV 2017年モデル 1.6i-L EyeSight（2017年5月24日発売）レビュー・評価

購入後２年になりますが、自分の用途から、もう少しサイズが大きい車に買い替えることにしました。
サイズと燃費以外に不満はなく、改めて、感謝の想いから再レビューすることにしました。
【エクステリア】
格好いいです！
購入後２年たった今でも、つい見とれてしまいます。
【インテリア】
スバルらしくメカニックな雰囲気で気に入っています！
純正のパナナビは賛否あるようですが、色合いが鮮明で見易いです。
「音の匠」の音質も私には十分なレベルでした。
【エンジン性能】
余程の走り屋さんでなければ必要十分のエンジンだと思います。
【走行性能】
上に同じく、必要十分の走行性能です。
【乗り心地】
ここが１番、気に入っていた部分です。
「優しい乗り心地」という表現が適切だと思いますが、運転のたびに癒されました。
そして、乗り味はソフトなのですが、常に車が平行を保っているようなビシッとした感覚も併せもっていました。
これが、SGPの恩恵でしょうか。
【燃費】
トータル11.9〜12km/L。
このタイプのSUVとして悪くない数値だと思います。
【価格】
安いと思います。
スバルは、装備など出し惜しみをしない姿勢に共感がもてます。
同社のベースとなるモデルのインプレッサに真っ先にSGPを与えたことにも感銘を覚えます。
この事は間違いなく、他社にも影響を与えたと思います。
【総評】
スバルの企業姿勢とXVの乗り心地に感謝です。
２年経っても全く、ガタつく所もなく、むしろ、１万km超えて更に、乗り味が優しくなった印象です。
今まで運転した車のなかで最も愛着がもてた1台でした。

街乗り・遠乗り・悪路を一通り走った感想です。
SUVとかクロスオーバーSUVの定義って、すごく曖昧でよく分かりませんが、多目的使用車としての性能を考えるなら、
すごく充実した性能を持った車だと思います。

?街乗り
この価格帯の普通乗用車と同等レベルの使い勝手です。見切りもよくスイスイ走ります。
SUVというと、全高が大きくなり街中の高さ155センチ以下制限の機械式駐車場にまず入りませんが、ルーフレールを付けない
ＸＶだと、ここに駐車できます。
都市部では、この様な駐車場が多く駐車場探しに苦労する事も少ないかと、しかもこのタイプは駐車料金も約半額と経済的！

?悪路走行
最低地上高が20センチあり、信頼できる４ＷＤシステムこれにＸモードが付いて、悪路で前に進めなくなる心配はまず無いでしょう。
整備されていない高原地にある、砂地デコボコの急坂道でもビックリするぐらい安心して走れました。
普通乗用車だと、下回りをぶつけてしまいます。

?遠乗り・高速走行
高速坂道での追い抜きでも、十分なトルクで走ります。
ワインディングも全高が低く、４ＷＤ制御の恩恵もあるのかすごく安定したコーナーリングです。

アイサイトの追従クルーズはすごく便利ですね！
前の車と一定の車間距離を保ち、走り続けるので楽々♪
減速する時も、微妙なエンジンブレーキ制御をしているのか、自分で行うよりスムーズな速度制御です。
しかも、燃費も良い！クルーズコントロール走行で、180?走った平均の燃費が１７．５?/Ｌでした。

?〜?の性能を合わせ持ち、安価に購入できる車って他にあるでしょうか？

【エクステリア】
SUVなのに、ゴツゴツしていなくて、スマートな感じが好きです。
黒っぽいダークグレーメタリックを選びました。この色には賛否両論ありますが、私はこの様な色の車が好きなんです。
見た車はワゴンタイプの普通乗用車とあまり変わらないイメージで、オフロードも走れるぞーって、アピールがあまり無いところが好きです。

【インテリア】
機能的でかっこいいと思います。

【エンジン性能】
1600ccですか、軽くキビキビ走ります。
振動や騒音も小さく、すごく優秀なレベルだと思います。

【乗り心地】
硬すぎず、柔らかすぎず、すごく良いと思います。
カーブや段差でも、揺さぶられ感は、殆どないように思いました。

【価格】
4WDのライバルと比べて、性能とかを勘案しても、安くてお得だと思います。

【総評】
ゴチャゴチャした都市部でも、冬には雪が積もり、夏は海や山の少々荒れたところに行く事がある私には安心真して乗れる、とても便利で良い車です。