ボルボ V90 クロスカントリー 2017年モデル B5 AWD（2020年10月21日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
かっこよい。リアは特徴的で所有欲を満たしてくれる。ただフロントライト造形は私の理解力ではデザイナーの意図がわからなかった。

【インテリア】
独自の高級感がある。北欧のイメージをうまく具現化している。実際に乗車すると前席も後席も着座して見える景色が狭く何かに埋もれているよう。ひょっとすると広大なボディなのでインテリアは振りきっているのだろうか。

【エンジン性能】
スムーズに回るエンジン。マイルドハイブリッドとの連携も滑らか。
トルクが湧き出て力強い。それでいて車重ふまえても燃費良好。単体でみるパワーユニットとして高い満足度があった。

【走行性能】
極めて強固なボディを力強いエンジン＆マイルドハイブリッドモーターとアイシン８ATとがハルデックス５AWDを使って安定駆動する。
重量感がありかつ車高を高めてあることでやや鷹揚な感じが加わるがそれゆえゆったりと高速道路をクルージングする。
私はそう期待して購入した。その通りだった。
また高い車高は街中であってもたまに遭遇する急な坂道を下る際に腹着きの心配がなくこれも期待して買った点だった。実際通常ならばボディ下部をどこか擦ってしまいそうな坂道でも何の支障もなく通過でき感心した。
購入後感じたのは高速走行で独特の操作感があったことだった。
私は手放してしまった。
AT、AWDなど各種ベンダーの製品をまとめかたが十分ではないのではないかと考えたが、
この操作感について家族は好んでいたことから再レビューをした。

【乗り心地】
非常に剛性の高いボディ内いると全体に微弱な振動があるように感じた。
リアのボディ下を横断するコンポジット板バネが片方のタイヤの挙動を反対にタイヤに伝えてしまうのだろうかリアが独立懸架なのにトーションビームのような挙動があった。セレナの乗り心地を上質にした感じと言えばいいのか、住宅街でマンホール蓋まわりの凹凸を後輪片輪で通過する際にリアが左右にゆさゆさと動いた。

【燃費】
同様重量のドイツ車より良好。これは走行中やコーナリング中、雨天時にドライバーの気づかないうちにあちこちのブレーキを掛けて車体挙動制御するような燃費についていえば悪化するような制御をしていないということだろうか。

【価格】
ノーコメント

【総評】
きしみの無いボディで高い走行性能をもち非常に安心感が高かった。
上記のような細かな点がいくつかあったのだが家族が運転した際は好評価であったので印象はそれぞれと思う。