メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペレビュー・評価

2019年M/C後の220d。
これまで1年ちょっと走ってきましたが、中高速域でのエンジンの伸びに「？」があるものの、概ね満足しています。

【エクステリア】
グラファイトグレーメタリックというガンメタ系の深みのあるカラー、あまり街中でも同じ色を見かけないので非常に気に入っています。好みが分かれるフェイスやスタイリングだと思いますが、MB派の方にとってはスタイリッシュなデザインですんなり受け入れられる感じがします。

【インテリア】
後席の天井高など居住性は、スタイリングとのトレードオフ。前席は快適ですしホールド感もまずます。ボディの横幅にくらべて、めちゃくちゃ広いわけではないのが気になるといえば気になります。MBUXは便利なのですが「声」以外の操作性が良いとは言えない印象です。クーペなのでトランクの収容量はそれなり…ゴルフバッグはドライバー抜いて３つ４つという感じですが、それも納得しています。

【エンジン性能】
トルクフルな発進は満足なのですが、中速から高速にかけての加速が、アクセル踏んだほどついてこない、ちょっと鈍い感覚があります。とはいえ飛ばし屋でもなく、普通に街中を走ったり高速を走るには不満はありません。

【走行性能】
さすがの安定感、雨や強風のときにこそ、強みが出る感じです。意外に小回りもきいて、そう広くない街中の道路での取り回しも困ることはそんなにありません。

【乗り心地】
SUVとしては快適なほうだと思います。ダイナミック・ボディコントロール・サスペンションの効果なんだと思いますが、硬すぎず柔らかすぎず、長距離走行でもストレスは軽いです。

【燃費】
ディーゼルにしてよかった！と思わせる数字です。高速が多いと10km/lを軽く超えてきて、財布も助かってます。

【価格】
比較が難しいですが、やはり少し高めかなと思います。あと100万円安ければちょうど納得感があるイメージです。

【総評】
ところどころ気になるところはありますが、スタイルとボディカラーが特に気に入っていて、私の場合、スタイル優先、トータルバランスを考えると満足。長く乗りたい愛車です。

マイナーチェンジ後のクーペモデルレビューがないので、自分で投稿します。
本日納車。なんと言っても、エクステリアが最高です。E90からの乗り換えで初めてのSUV。初めてカッコ良いと思えるSUVに出会えたと思います。逆にこのクーペスタイルが少しでも気に入らない方は、この車は当然買わない方が良い。また、私のようにセダンからの乗り換えなら、十分SUVの使い勝手も実感出来るのでしょうが、もともとSUVを使い慣れた方からすれば当然使い勝手も悪く感じるでしょう。妻1人子1人の私からすれば、文句なしの使い勝手。街乗りメインの私にとってはトルクフルなディーゼルも最高の出来です。大事にゴールド免許を守る身からすれば、これ以上のパワーは逆に不要です。高速はまだ乗ってませんが、0-100加速も確か7秒ちょっと。合流も追い越しもきっと十分でしょ。また、エアサスも素晴らしい。取り回しは若干横幅に気をつかいますが、使いにくいレベルには感じません。他のマイナスはMBUXかな。音声の感度が鈍く期待しすぎた感があります。hi,メルセデスと言わずにメルセデスといった時の感度の違いがよくわからない。hiはいらないでしょ。同乗者がいるとこっぱずかしいですよね。
問題はやっぱり価格でしょう。私が購入したのは、廉価版といえる220dですが、フルオプションでそれなりの値引きを含めてもなんと乗り出し900万弱。悩ましいのは、レザーエクスクルーシブパッケージだと思いますが、これを付けないと魅力が半減というのが私見です。エクステリア重視なら当然コンフォート性も重視。ゆえにクーペを買うなら必須オプションと感じます。ランニングボードもほとんどの方がエクステリアの重要パーツと考えるのでは。（ランニングボードとしては役に立ちませんがエクステリアがグッと良くなります。）300のガソリン版は同じオプションなら1000万コースでしょうから、ちょっと上位モデルが見えてきます。そういうわけで220dのフルオプとなったんですが、何度考えてもフルオプ一択ですね。購入時の対抗は唯一X4ですが、個人的にはマイナーチェンジ直後の今のタイミングでは検討対象にもなりませんでした。BMWは大好きですが、最近のデザインに見飽きてきたかな。エクステリアでもglcクーペの方が断然セクシーさを感じます。
まだ納車初日ですが、つくづく買って良かったなと思います。これからこの車との付き合いが本当に楽しみです。