スズキ ワゴンRスティングレー 2017年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
・ボンネット位置が上がって重厚感が増したが、代わりにリアは貧相に感じる。前後バランスが悪い。
・縦目も微妙。わざわざ3種の顔を作らず、FXの顔をスティングレーにした方が良かったかも。
・グリルイルミネーション、バンパーイルミネーションは廃止で、質感が薄れた印象。（デイライトくらい付いていたらなぁ…）
・ドアの鍵穴が、軽自動車特有のドアハンドルと別になってしまった。
・MH23から34になる際にキャラクーラインを廃止し、抑揚のあるドアパネルで上質感を表現したのに逆戻りしてしまった。

【インテリア】
・ドア内張が、MH55になって質感が劣った感じ。MH34（44）ではハードプラでも、色々な質感の物が使われてた。MH55では、ほぼ黒一色。
・センターメーターは、いただけない。HUDが標準装備の時はまだ良かったが、改良時に廃止でオプション扱い。メーターが運転席側を向いていないので、見にくいだけ。
・エアコン操作ボタンも、横一列で分かりづらい。せめてオフボタンは、別にすべき。ギアをDレンジに入れた時に操作ボタンが隠れるからコンパクトなエアコン操作パネルになったんだろうけど、殺風景な雰囲気になってしまった。
・助手席前のリッド付インパネボックスが無くなり、収納が少なくなった。
（剥き出しのトレーやカップホルダーは、ホコリが溜まりそう…）

羨ましいのは、ステアリングスイッチに照明が付いた程度。その分、ボタンが小さくなって、扱いにくくもなった。

【エンジン性能】
MH３４（44）、MH55ともR06エンジンなので、そう変わらず。

【快適装備】
そろそろ全車速対応のACCは欲しいところ。他社の車には付いてるので差を感じる。

【総評】
Tに、エアバッグが豊富になったのは良い点（MH23のTではサイド・カーテンエアバッグが付いてたのに、なぜMH34では無くしたか疑問）
とりあえずセンターメーターは廃止か運転席側に向け、全車速対応ACC・電動パーキングブレーキくらい付けないと他社と差が出て売れなさそう。