Kakaku |
マツダ CX-5 2017年モデル XD L Package 4WD(2018年11月22日発売)レビュー・評価
CX-5の新車
新車価格: 362 万円 2018年11月22日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2017年モデルの情報です

モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.51 | 4.32 | 31位 |
インテリア![]() ![]() |
4.20 | 3.92 | 29位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.47 | 4.11 | 36位 |
走行性能![]() ![]() |
4.43 | 4.19 | 38位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.35 | 4.02 | 10位 |
燃費![]() ![]() |
4.08 | 3.87 | 65位 |
価格![]() ![]() |
4.53 | 3.85 | 11位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
レビュアー情報「重視項目:高級感」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > XD L Package 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 2件
- 1件
2019年11月19日 10:57 [1276744-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
レヴォーグ1.6Tからの乗り換えです。私の通勤用とカミサンのちょい乗り用に。安全装備は、レヴォーグとほぼ変わらない装備で大満足です。誤発進防止機能が付いているので、レヴォーグ以上かも知れませんね。
私にとって初ディーゼルエンジンで、これが乗りたくて迷いなくCX−5に決めました。
ハリアー・RAV4、エクストレイル、フォレスター、ホンダCRV、レクサスRX、ボルボXC40と試乗比較しましたが、私の満足度はCX5が一番でした。
MBのCLS550とGLEクーペ43をレジャー用に乗っていますが、かなりこれらの車に近い感触です。T社などの柔らかいだけのハンドリング・足回りとは一線を画す出来栄えだと思います。
ディーゼルの静かさ・滑らかさ・トルクの太さは秀逸ですね〜!
内外装の仕上げも良くできていると思います。
マツコネの悪評が納車までに色々と入って来て心配しましたが、使ってみたらそれほど悪くないな!という印象。MBのコマンドシステムを真似たのでしょうか?使い勝手は似ているように感じます。
まだ約一か月乗った所ですが、燃費については都内で10k〜12km、高速で15k〜17kmと言う感じです。これも大満足です。
前車のレヴォーグ1.6Tが都内では6〜7km、CLS550では5k、GLE43では5k以下であることを考えれば、雲電の差!
大変満足です。
参考になった32人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > XD L Package 4WD
2019年1月2日 13:27 [1186611-2]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
現在、トヨタのノアに乗っています。
知人にマツダ所有者が多く、次に買うなら、マツダと考えており、何度も試乗させてもらいました。
マツダはコマーシャル等によるイメージ戦略が巧みなので、かなりいいイメージが出来上がっておりましたが、
できるだけ、そうしたイメージを排除して、評価してみました。
エンジンはパワフルだと思います。
胸のすくような加速というわけではありませんが、実用性という意味では十分です。
外観は、リアビューに関してはかなり不満がありますが、全体としては許容範囲と言ったところです。
インテリアは、評価する方が多いようですが、全体に安っぽいと思いました。 値段なりでしょうか。
しかし、若い方には結構受けるのかもしれません。
乗りごごち、静粛性に関しては、大いに不満でした。 足回りが硬いとか、そういう次元ではなく、洗練されていないと思いました
同乗者の家内も「今のノアの方がまし」と言っていました。
各種機能に関しては、カタログスペックは素晴らしいですが、実用性は疑問があります。
例えば、バックガイドモニタの画面ですが、非常に解像度が悪いです。
今乗っているノアは7年前の車ですが、そのモニターと比較しても、お話にならない画面の粗さです。
試乗するまでは、このスペックでこの価格は素晴らしいと思いましたが、何度も試乗した結論としては、装備に関しては値段なりの品質だと思いました。
正直、カタログには表れない所で、トヨタとは品質が違うというのが、私の結論です。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった39人
このレビューは参考になりましたか?
CX-5の中古車 (全2モデル/4,497物件)
-
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 86.6万円
- 諸費用
- 13.3万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.2万km
-
- 支払総額
- 272.6万円
- 車両価格
- 259.9万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.1万km
-
CX−5 XD スポーツアピアランス 純正10型ナビ/地デジ/全周囲カメラ/黒革シート/衝突軽減/スシートヒーター/電動Rゲート
- 支払総額
- 193.3万円
- 車両価格
- 170.2万円
- 諸費用
- 23.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 6.0万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
57〜688万円
-
44〜437万円
-
29〜181万円
-
28〜298万円
-
15〜163万円
-
39〜527万円
-
39〜295万円
-
36〜249万円
-
62〜1820万円