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トヨタ ルーミー 2016年モデル G(2016年11月9日発売)レビュー・評価
ルーミーの新車
新車価格: 162 万円 2016年11月9日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 62〜265 万円 (662物件) ルーミー 2016年モデル Gの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.67 | 4.32 | 101位 |
| インテリア |
3.30 | 3.92 | 84位 |
| エンジン性能 |
2.78 | 4.11 | 104位 |
| 走行性能 |
2.85 | 4.19 | 104位 |
| 乗り心地 |
2.91 | 4.02 | 104位 |
| 燃費 |
2.93 | 3.87 | 104位 |
| 価格 |
3.19 | 3.85 | 88位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > トヨタ > ルーミー 2016年モデル > G
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2017年8月19日 08:42 [1055241-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】 車高があり風にふられるかと思ったけれども、今のところその心配はなし。独特の形で存在感があるような感じがする。
【インテリア】 今のところ良いように感じている。車内が広く着替えなど動きやすい。助手席から後ろの席への移動もできる。フルフラットシートにして車中泊をしてみたが一応なんとか寝ることはできた。
【エンジン性能】 古いタイプの日産ノートからの乗り換え。1500?から1000?に下がるのでパワーがかなり下がるかと思っていたがそれほどパワー不足は感じていない。スピードは出さないタイプなのでエンジン性能には問題を感じていない。、
【走行性能】 良し。
【乗り心地】 まあまあというところである。
【燃費】 日産ノートからの乗り換えでもっと良くなるかなと期待していたがノートと同程度であった。
【価格】 まあ、こんなものでしょう。
【総評】 日産ノートからの買い替えであったが、正解だったと思っている。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年5月
- 購入地域
- 鳥取県
- 新車価格
- 162万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった88人
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自動車(本体) > トヨタ > ルーミー 2016年モデル > G
よく投稿するカテゴリ
2017年4月6日 23:47 [1018115-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
70系後期ノアSIからの乗り換えです。家族が減り、わたし1人と小型犬複数頭を乗せるのにノアでは大きかったのでダウンサイジングすることにしました。
【エクステリア】
最初は絶対カスタム!と思っていましたが見れば見るほどギラギラ・ゴテゴテに感じるようになりノーマルに変更。ノーマルは落ち着いた外観だと思います。色はパールホワイトにしました。
【インテリア】
オレンジ&ブラウンのインテリアは優しい感じがして好きです。ステッチの装飾もかわいいと思います。後席の足元はノアより広い気がします。ただ収納が少ないのが残念。オーバーヘッドコンソールはタントにもあるのでオプション設定して欲しかったです。
【エンジン性能】
ターボもNAも試乗してみました。酷評されているほどでは無いなーと思いNAで決断。ハイエースやノアからの乗り換えなので試乗するまではかなり心配でしたが、言われているほど不足は感じませんでした。こんなもんでしょって感じ。ただそれは1人で乗るせいかも。家族で乗るとなったら非力さが目立つかもしれません。
【乗り心地】
意外と硬めの乗り心地でした。身体のホールド感もミニバンタイプにしてはそんなに悪くはなかったです。後席はシートが薄いので長距離だとキツくなりそうですが街乗りなら問題ないと思います。ただハンドルがちょっと細いです。革巻きしてても細かった…。納車されてから革巻きするかウレタンのままで行くか再度考えます。エアコンは吹き出し口を上に向ければ後席まで風が届きます。とは言え毛深い犬だと暑がるかもしれないのでIRカットフィルムをつけることにしました。
【総評】
試乗して一番に気になったのは電子ウインカー!ものすごーく気持ち悪いです。あまり話題になっていないところを見ると皆様そのうち慣れちゃうのかな??
スマアシは黒い車が先行だと反応しないとか、悪天候時は作動しないとか聞いて付けるのを辞めました。
ナビは要らなかったのでナビレディパッケージをつけ、カロッツェリアのバックカメラ対応カーオディオを取り付けることにしました。ナビレディパッケージをつけないとステアリングスイッチなしのハンドルになるそうなので要注意です。ETCはノアのビルトインタイプをそのまま移設することになりました。ほかはLEDフォグランプ、フロアマット、サイドバイザーをつけました。ガラスコーティングはAftermarketでします。
1人と犬とで乗るのであれば十分な広さですし、ドッグカートも余裕です。それにスライドドアはやっぱり便利です。スマアシをつけなければ納期が1カ月ほど短くなるみたいで5月末〜6月納車予定です。
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自動車(本体) > トヨタ > ルーミー 2016年モデル > G
2017年1月27日 21:03 [998580-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
ナンバーミニバンからの乗り換え車として,
コンバクトなスライドドア付きの普通車が希望でしたので、ルーミーとソリオに候補を絞って、それぞれ試乗しました。極めて個人的な感想ですが、どなたかの参考になればと思います。
【エクステリア】
外観ですが、写真では結構カッコいいなと思いましたが、実物を見ると、フロントのシルバーメッキグリルの押し出し感の強さとコンバクトな車体がどうにもアンバランスで、逆に安っぽく感じました。
自分的にはソリオの方が好みですね。
(まあ、外観は人それぞれ好みがありますので)
【インテリア】
内装は、このクラスに高級感は求めていないので、まあ相応かなと思います。
室内の広さや機能性などは、ソリオをよく研究しているだけあって、十分満足出来るレベルにあります。ただし、リアシートをフルフラットにすると、自分には運転席が狭すぎて、長い距離の運転は厳しいかなと思いました。
【エンジン性能】
試乗は、NAとターボ両方に乗りましたが、やはり多く方がおっしゃっているように、NAは、車重が重い割にエンジンが非力なので、走りが非常に重いですし、そのため、エンジンも大きくうなります。
ターボなら普通に走りますので、買うならターボかと。(その分燃費が気になりますが)
ここはソリオの圧勝ですね。
【走行性能】
上記と同じです。
【乗り心地】
悪くはないですが、個人的にはシートの良さもあり、ソリオの方が乗り心地が良かったです。
【燃費】
短時間の試乗なので、分かりませんが、カタログでは、マイルドハイブリッド機構のおかげもあり、排気量の大きいソリオの方が上ですね。
【価格】
ソリオは標準装備が充実しているので、同じような装備をオプションで付けるとあっさりソリオを超えてしまいました。
【総評】
最初は、出たばかりのルーミーが第一候補でしたが、実際に試乗し、見積して見ると、コストパフォーマンスも車の出来もソリオの方がかなり上ですね。当然、ソリオの購入を選択しました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった54人
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ルーミーの中古車 (3,500物件)
-
- 支払総額
- 131.3万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 4.0万km
-
- 支払総額
- 109.8万円
- 車両価格
- 103.5万円
- 諸費用
- 6.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.4万km
-
ルーミー G ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ
- 支払総額
- 154.0万円
- 車両価格
- 145.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.3万km
-
- 支払総額
- 109.9万円
- 車両価格
- 98.2万円
- 諸費用
- 11.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 9.5万km
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