『ほぼ軽自動車の普通車』 トヨタ タンク 2016年モデル 陽気なタロウさんのレビュー・評価

ディーラーでの試乗＋知人の車に乗せてもらっての感想です（どちらも「カスタムGS」）。
車の買い替えを検討しており、タンク・ルーミーは一つの候補に入っていました（結果、シエンタHVを購入しました）。

【エクステリア】
まさに「トヨタ×ダイハツ」。まず、全体のフォルムとしては軽トールワゴンやライバル車ソリオに比べて全高が抑えられ、ヒョロヒョロした感じがないのは良い。フロントデザインは、個人的にはルーミー（カスタム）のメッキによる強い押し出し感より、このタンクの方が好みです。少し特徴に欠けるデザインな気もしますが、競合他車や軽トールワゴンと比べて、ちょうど良い押し出し感で好きな方です。

【インテリア】
収納スペースはよく練られていると思います。助手席のドアポケットやオープントレイなどそれなりの大きさを確保してますし、収納面では優れていると思います。ただ、全体的な見た目としては、シエンタやポルテに比べて作りが平凡すぎる気がします（平凡が悪い訳ではありませんが）。
メーター類は質素ですが、分かりやすくて良いと思いました。

【エンジン性能】
1000ｃｃのNAはギリギリ必要最小限を確保した印象。一時停止からの発進、登り坂からのバイパスへの合流は、結構「ウォーン」とエンジンが唸ります。もっとも、一度流れに乗ればエンジン音はそこまで気になりませんし、あまり速度を出せない信号が連続する都市部を走る分には不満はありません。

【走行性能】
エンジン性能の項と同じ。（街中しか走ってないので、これについてはあまり分からず）

【乗り心地】
乗り心地というか座り心地の話ですが、あまり良いものではありませんでした。助手席や後部座席に座ると、たった30分程度で尻にやや違和感を感じます。助手席シートは座面が小さいのと、後部座席含めてシートが硬めで、ホールド性が低いからでしょうか。別の要因もあるのかもしれませんが、他の方のレビューにも後部座席が硬い旨は書かれており、気になります。
ついでに乗降性についても。まさに「スッと」乗り込めるのは良かった。アシストグリップもあるので、お年寄りが乗るのには便利でしょう。また、荷室フロアも低いので荷物の出し入れが楽そう。

【燃費】
おそらく実燃費は15キロ台だったと記憶しています。メーカー公表値見ても、今時の車にしてはイマイチな値です。このサイズなら、やはりソリオ（マイルドHV）くらいの数値は欲しいところ。

【価格】
一応見積もりももらったのですが、「カスタムGS」は245万で「カスタムG-T」が255万でした（値引き交渉はしてませんが、気持ち値引き入っています）。ターボ車に比べNA車は割高でしょう。当然グレードを下げればもっと安価になりますが、内装の質感など考慮すると買うならカスタムだと思っています。割り切れるならGグレードでもいいかも。

【総評】
　街乗りを短距離しか走らないなら、NAでもこの車は不満はないかもしれない。ターボ付ければ登り坂からの合流も楽になる。でも、長距離となると乗り心地（座り心地）が･･･、エンジン音が･･･。色々考えた結果、ルーミー、タンクは候補から外しました（結果的にはシエンタ購入となりました）。また、つい先日スマアシ?が装着されましたが、検討時は?だったのも減点ポイント。
　繰り返しますが、短距離しか走らないなら良い選択だと思う。ただ、「この車が優れているところを挙げろ」と言われると、返答に困ってしまう感じです。残念ながら、「タンク（ルーミー）が良い！」となるような決め手がなかった。私がこの車に期待し過ぎたのだろうか？

ディーラーでの試乗＋知人の車に乗せてもらっての感想です（どちらも「カスタムGS」）。
車の買い替えを検討しており、タンク・ルーミーは一つの候補に入っています。

【エクステリア】
まさに「トヨタ×ダイハツ」。まず、全体のフォルムとしては軽トールワゴンやライバル車ソリオに比べて全高が抑えられ、ヒョロヒョロした感じがないのは良い。フロントデザインは、個人的にはルーミー（カスタム）のメッキによる強い押し出し感より、このタンクの方が好みです。少し特徴に欠けるデザインな気もしますが、競合他車や軽トールワゴンと比べて、ちょうど良い押し出し感で割と好みです。

【インテリア】
収納スペースはよく練られていると思います。助手席のドアポケットやオープントレイなどそれなりの大きさを確保してますし、収納面では優れていると思います。
ただし、全体的な見た目としては、シエンタやポルテに比べて作りが平凡すぎる気がします（平凡が悪い訳ではありませんが）。
メーター類は質素ですが、分かりやすくて良いと思いました。

【エンジン性能】
1000ｃｃのNAはギリギリ必要最小限を確保した印象。一時停止からの発進、登り坂からのバイパスへの合流は、結構「ウォーン」とエンジンが唸ります。もっとも、一度流れに乗ればエンジン音はそこまで気になりませんし、あまり速度を出せない信号が連続する都市部を走る分には不満はありません。

【走行性能】
エンジン性能の項と同じ。（街中しか走ってないので、これについてはあまり分からず）

【乗り心地】
乗り心地というか座り心地の話ですが、あまり良いものではありませんでした。助手席や後部座席に座ると、たった30分程度で尻にやや違和感を感じます。助手席シートは座面が小さいのと、後部座席含めてシートが硬めで、ホールド性が低いからでしょうか。別の要因もあるのかもしれませんが、他の方のレビューにも後部座席が硬い旨は書かれてますので・・・。
ついでに乗降性についても。まさに「スッと」乗り込めるのは良かった。アシストグリップもあるので、お年寄りが乗るのには便利でしょう。また、荷室フロアも低いので荷物の出し入れが楽そう。

【燃費】
おそらく実燃費は15キロ台だったと記憶しています。メーカー公表値見ても、今時の車にしてはイマイチな値です。このサイズなら、やはりソリオ（マイルドHV）くらいの数値は欲しいところ。

【価格】
一応見積もりももらったのですが、「カスタムGS」は245万で「カスタムG-T」が255万でした（値引き交渉はしてませんが、気持ち値引き入っています）。ターボ車に比べNA車は割高でしょう。当然グレードを下げればもっと安価になりますが、内装の質感など考慮すると買うならカスタムだと思っています。割り切れるならGグレードでもいいかも。

【総評】
シートの出来に関しては要改善だと感じました。また、安全装備がスマアシ?の現時点では買う気は起きません。早急なスマアシ?の搭載を望みます。
それ以外の面では、「可もなく不可もなく」というところでしょうか…。決して出来は悪くないと思うんですが、この車が優れているところを挙げろ、と言われると返答に困ってしまう感じです。もちろん乗降性は良いですが、「タンク（ルーミー）が良い！」となるような決め手がないのです。私がこの車に期待し過ぎなのだろうか？

ディーラーでの試乗＋知人の車に乗せてもらっての感想です（どちらも「カスタムGS」）。
車の買い替えを検討しており、タンク・ルーミーは一つの候補に入っています。

【エクステリア】
まさに「トヨタ×ダイハツ」。まず、全体のフォルムとしては軽トールワゴンやライバル車ソリオに比べて全高が抑えられているため、ヒョロヒョロした感じがないのは良い。フロントデザインは、個人的にはルーミー（カスタム）のギラギラしたメッキによる強い押し出し感よりもタンクの方が好みです。ただし、全体的に少し特徴に欠けるデザインな気もしますが、競合他車や軽トールワゴンと比べて、ちょうど良い押し出し感で割りと好みです。

【インテリア】
収納スペースはよく練られていると思います。助手席のドアポケットやオープントレイなどそれなりの大きさを確保してますし、収納面では優れていると思います。
ただし、全体的な見た目としてはシエンタやポルテに比べると安っぽいというか、平凡です（平凡が悪い訳ではありませんが）。
また、メーター類は質素ですが、視認性は良いと思いました。

【エンジン性能】
1000ｃｃのNAはギリギリ必要最小限を確保した印象。一時停止からの発進、登り坂からのバイパスへの合流は、結構「ウォーン」とエンジンが唸ります。もっとも、一度流れに乗ればエンジン音はそこまで気になりませんし、あまり速度を出せない信号が連続する都市部を走る分には何ら不満なし。

【走行性能】
エンジン性能の項と同じ。（基本街中しか走ってないので、これについてはあまり分かりませんでした）

【乗り心地】
乗り心地というか座り心地の話ですが、助手席や後部座席に座っていると、30分程度で尻に若干の違和感を感じます。痛いという程ではないですが、落ち着かない感覚･･･。助手席シートは座面が小さいですし、後部座席含めてシートが硬く、ホールド性も低いからでしょうか。わずか30分で違和感を感じる車は初めて･･･。別の要因もあるのかもしれませんが、他の方のレビューにも後部座席が硬い旨は書かれてますので、やはりこの車の問題でしょうか。
ついでに、乗降性にも触れておきます。まさに「スッと」乗り込めるのは良かった。アシストグリップもあるので、お年寄りが乗るのには便利でしょう。また、荷室フロアも低いので荷物の出し入れが楽そう。

【燃費】
おそらく実燃費は15キロ台だったと記憶しています。メーカー公表値見ても、今時の車にしてはイマイチな値です。このサイズなら、やはりソリオ（マイルドHV）くらいの数値は欲しいところ。

【価格】
一応見積もりももらったのですが、「カスタムGS」は245万で「カスタムG-T」が255万でした（値引き交渉はしてませんが、気持ち値引き入っています）。ターボ車に比べNA車は割高でしょう。当然グレードを下げればもっと安価になりますが、内装の質感など考慮すると買うならカスタムだと思っています。割り切れるなら「G”S”」でもいいかも。

【総評】
シートの出来に関しては要改善だと感じました。「価格相応」と割り切れるレベルではない気がします。あと、安全装備がスマアシ?の現時点では買う気は起きません。
それ以外の面では、「可もなく不可もなく」というところでしょうか…。決して出来が悪い車ではないと思うんですが、この車が優れているところを挙げろ、と言われると返答に困ってしまう（もちろん乗降性は良いですが、それだけなら他にいくらでもありますよね）。この値段ならもう少しやって欲しいことがあるように思います。私がこの車に期待し過ぎたのだろうか？