ホンダ フリード + 2016年モデルレビュー・評価

　GD1Fitからの乗り換えです。購入後４か月、2000kmほど走りました。

【エクステリア】
　デザインに特にこだわりはないので問題なし。

　オートリトラミラー（オプション）が便利。

　オートライトも便利。トンネルが続くところでは特に。欲をいえば「薄暗いときにスモール点灯」「信号待ち時にスモール点灯」になればもっといいのに。

【インテリア】
　後部座席の様子を見るためのミラーがついててありがたい。

　Fitに較べて、カーブを曲がるときにAピラーが邪魔だけど、しょうがないのかな。

　フロントガラス上部についてる色（トップシェード）のおかげで、サングラスを使う頻度が減りました。

　ラゲッジスペースが２段になってて収納に余裕があって良し。大事なものは下段に入れておけばのぞき見られることもないし。

ウィンカー音を変更できるのだが、どれもいい音がない。軽自動車みたいな可愛らしい「ピッコ、ピッコ」という音があればよかったのに。

　オートエアコンも便利。

　Fitではガソリン補給口のフタ開けるときに、いちいちレバー操作しなくてもよかったので楽だった。個人的にはレバー操作はいらない。

　燃料を満タンにしたらトリップメーターが自動でリセットされるのが便利（設定変更可）。

　リヤシートはダイブダウンにして欲しかった・・・。

【エンジン性能】
　停止状態からの発進時に、エンジン音がうるさい。軽自動車みたいにエンジンががんばってる音がする。Fitではこんな音はしなかったので残念。

　1300ccのFitに較べるとパワーに余裕がある。Fitでは「S」モードに切り替えて登っていた坂を、「D」モードで楽に登る。

　Fitでは大人４人乗車でパワー不足になっていたのが、不足を感じなくなった。

【走行性能】
　ハンドリングが軽めで楽に感じた。

　クルーズコントロールのおかげで高速移動がぐっと楽に。ハンドルに手を置いているだけでだいたい走れる。
　渋滞にも対応してくれたらもっと楽なんだけど、この価格ではしょうがないかな。

【乗り心地】
　肘掛けもあって悪くないです。ただ右肘の置き場所が定まらないのは残念。あとハンドルがもう少し手前に引き出せればベストなんだけども。

【燃費】
　高速でリッター１８〜１９km程度。充分です。

【価格】
　シエンタに較べると高いけど、あっちには同等のクルーズコントロールがない。
　このレベルのクルーズコントロールがついててこの価格ならまあ妥当かも。

【総評】
　リヤシートがダイブダウンじゃない点はいつまでたっても不満。
　それをのぞけばいい車で、満足してます。