ホンダ フリード 2016年モデルレビュー・評価

子供が出来たのを機に、「スライドドアがついていて、安全装備もついている小型車」ということで、選択の余地無くフリードを購入しました。

【エクステリア】
この車がというより、最近のホンダ車に共通した、ボテッとしたフロントマスクが苦手なのでこの評価で。
モデューロのグリルをつけたら、若干シャープになりました。

【インテリア】
収納がふんだんにあり、とても便利です。
デザインも、高級感こそ感じないものの、チープさも感じさせません。

【エンジン性能】
ハイブリッドということもあり、驚くべき静粛性と滑らかさ。
これは大満足です。

【走行性能】
足回りが意外とキビキビしており、ハンドリングは悪くありません。
特筆すべきはホンダセンシング。
高速道路では、ほぼ自動運転です。長距離運転が非常に楽。
現時点まだ完全に機械を信頼することは出来ませんが、近い将来、完全自動運転が実現するだろうなと思わされる出来でした。

【乗り心地】
高級車には遠く及びませんが、まあまあの乗り心地です。
不満を感じる方は少ないでしょう。

【燃費】
市街地を走ってリッター２０。
郊外を走ってリッター３０。
高速を９０キロで走ってリッター２６です。
素晴らしいです。

※再レビューで追加。最近の燃費記録の画像を追加しました。私は、埼玉南部の市街地在住で、自宅周辺ではストップ＆ゴーの多い運転を強いられていますので、この車の省燃費性能には驚かされるばかりです。

コツは、いかにしてEV走行を多用するか。
走行してすぐはエンジンとモーター併用で走りますが、ある程度安定してくるとEV走行に切り替わります。
その後は、ゆっくりとしたアクセルワークを心がけると、驚く程EV走行が長続きするので、かなりの省燃費になりますよ。

【価格】
やはり、スモールカーでコミコミ３００弱は高いですよね。

【総評】
細かい不満はありますが、総じて見れば大満足です。
新しい命とともに、たくさんの思い出を作っていきたいと思わせてくれる、とても利便性の高い車だと思います。

※再レビューで追加。
ディーラーオプションのホンダ・インターナビ機能の高さに驚いています。
刻々と変わる道路状況に応じて、適度に裏道を使いながら、見事に渋滞の少ないルートをナビしてくれます。
納車のときに、ディーラーマンから「９割程度は、このナビを信頼しても大丈夫！」と言われましたが、確かにその通りでした。
今まで使っていたのが７年前のナビだったからかもしれませんが、とにかく性能に驚きです。
ディーラーオプションの最も安いナビだと、１１万円（くらいだったと思う）で装着できるので、是非お勧めしたいです。

【エクステリア】
ノーマルでもいいがエアロとグリルで精悍さが増し
個人的にはいい感じです。

【インテリア】
質感も安っぽくなくいい感じですが、
収納が少ない、あっても中途半端な容量で少し残念

【エンジン性能】【走行性能】
モーター→エンジン切り替えでもギクシャクせず、
普通に走るし加速もスムーズと感じました。
ホンダセンシングは凄いと思います！

【乗り心地】
少し固めでヨレたり流れたりせずいいと思います。

【燃費】
まだ実測せず。

【価格】
ハイブリッドとはいえやっぱりこのクラスでは少し高いですね。
【総評】
個人的には最高にちょうどいい相棒になりそうで満足しております

ピカチュ○も遊びに来てくれました。

【エクステリア】
特に無し
【インテリア】
2列目の足元は、確かに気になりますね。
私は、それよりもアームレストの短さが不満です。
【エンジン性能】
モーター発信は時速10キロまでで、すぐにエンジンがかかります。1500kgあるので仕方ありません。
(駐車場等で、急発進が必要でなければ時速20キロまではモーター走行できました)
下り道や平地では電動走行を行なっていたので、非常に賢いエンジン(CPU？)ですね。
【走行性能】
高速道路でセンシング試しました。
ハンドルから手を離して「キテルネhonda」と叫んでしまいました。その後間もなく警告が出ました。「ハンドルを握って下さい」と。
路地からの合流で強めの加速をしたところ、あっという間に時速50?/hに達しました。
【乗り心地】
軽自動車からの乗り換えのため、非常に快適。
【燃費】
0→17?/Lまで上昇。
(400?走行。主に高速道路、田舎道)
【価格】
ちょうど‥‥よくない。
【総評】
今あるハイブリッドミニバン4wdでは、
一番ではないでしょうか。