ホンダ フリード 2016年モデル G Honda SENSING (6人乗り)（2019年10月18日発売）レビュー・評価

購入して約半年経ちました。初代シエンタからフリードに乗り換えました。
以前からフリードが欲しくて今年新型が出るのを待っていたのですが…。
新型シエンタはデザインが好みではなかったのと、フリードの現行のエクステリアは好きなので決めました。でも何処でも見掛けるので、新車でも新鮮さは無いのよね…。
購入前に３列目シートの跳ね上げ式は後方視界が悪そうなのが不安でしたが、あまり荷物を置かないので出しっぱなしにしているので問題なかったです。それよりバックする時振り返ったら２列目シートのヘッドレストが大きくて後方視界が悪いのことにビックリ。盲点だった。まぁバックモニター見れば良いんですけど。
子供の部活送迎で３列目シート使いました。初代シエンタはバスの補助席くらいの薄さで足元が狭いですが、フリードは厚みもあり足元も広々しています。
まだ載せていませんが、自転車を通路に載せられるのはいざというとき便利そう。
街乗りなので燃費は余り良くはないかな。
小物収納が沢山ありますが、狭くて使い道がないところも…。
あと気になったのはシエンタと比べると電動スライドドアの動きが遅い!イライラします。
アイドリングストップはキャンセラー付けたので使用していません。
憧れだったスマートキーはホントに便利。家のカギもスマートキーにしたいくらい。
10数年振りに新車を購入しましたが、最近の自動車は無駄な機能もてんこ盛りで高価ですね。
あると便利だけど無くてもいい機能がいっぱいです。

【エクステリア】
可もなく不可もない無難なデザイン
意外と、サイドのプレスラインが多い
【インテリア】
運転席周りの収納が豊富
【エンジン性能】
悪い
エンジンの元気がよく音がよく聞こえる
6人乗るとまるで進まない
【走行性能】
ハンドリングが最悪で、40〜60キロで妙な手応えがある
【乗り心地】
5ナンバーで3列シートという点がウリの車だが、
3列目はタイヤの真上で乗り心地最悪。
数十分ならなんとか我慢できるが遠出は不可。
椅子のクッションはそれなりにあるが、その分、カサが大きく、たたむとかなりの容積を取る。
【燃費】
異常によい。高速で15〜20km/Lでる
しかしタンクが小さいので航続距離は短い
【価格】
安い
一番気に入っている点
リセールもよかった
終わりよければすべてよし
【総評】
気に入っているところは値段だ

【エクステリア】
コンパクトミニバンとして非常によくまとまったデザイン。Sパッケージの純正ホイールもよく合っている。濃紺の塗装色とグリルのピアノブラックが合う気がする。テールランプの発光部分がハイブリッドよりも少なく差別化されているのが気になるようなならないような。マイナーチェンジ後のフェイスが気に入っている。

【インテリア】
Cパッケージのシートヒーターはすぐに温まり使い勝手がよい。Sパッケージのプライムスムースと本革ステアリングは触り心地がよく、質感に満足できる。身長180cm超の人間に合わせてシート配置しても融通しあって2・3列目まで座ることができる。ウォークスルー可のためセンターコンソールが無いので、強いて言えばそこに置きたいような例えばティッシュボックスなどをどこに収納しておくべきなのか？
2列目にエアコンの吹き出し口が無い。ハザードボタンが運転席寄りにあればもっと良かった。シフトレバーのデザインはボタンが無い方がよかった。ダッシュボードの起伏は無い方が埃も溜まりにくいような気がする。

【エンジン性能】
1.5Lガソリンエンジンとして不満ない加速性能だ。ただ信号待ちなどのアイドリング時はガラガラ鳴っているので心地良さは無いと思う。

【走行性能】
コンパクトミニバンで重心が高く、姿勢変化がゆったりしてる。でもハンドリングは悪くないと思う。

【乗り心地】
標準装備のYOKOHAMA BlueEarthE50では固く突き上げもやや感じた。コンフォートタイヤに履き替えてある程度改善した。

【燃費】
街乗り・郊外の使用で14km/lくらい。アイドリングストップは使用していない。でも毎回OFFボタンを押すのは面倒。

【価格】
値引きをもらって購入したので満足している。ディーラーオプションもほとんど付けなかったのでその点は分からないが、乗り出しが低く抑えられれば満足できるのでは？と感じている。

【総評】
大きくないミニバンが欲しかったので、サイズ・デザイン・色・価格・燃費・使い勝手に満足している。ホンダセンシングの安全性も現在は最新ではないといえど満足できる内容だ。LKASは楽だと思った。

使い勝手とサイズ重視なので速さは最初から求めていなかった。長距離運転で疲れた際に駐車し、2列目に移動してリクライニングさせて休息してみたところ落ち着けた。3列目の跳ね上げ式も役立つ、タイヤ4本積んで帰るのも容易だった。お値段を極力抑えて入手したならば、目的が合うひとの心強い相棒になるかと思う。

ミニバンなので致し方ないけれど遮音性が若干低いので、タイヤ選びでプレミアムコンフォートタイヤを履かせて少しなり補ってみたという感じです。