ホンダ フリード 2016年モデル HYBRID EX（2016年9月16日発売）レビュー・評価

発売以降、まるで駐車場が狭い人専用、ベビーカーを積みやすいだけの車のような
TVCMがバンバン垂れ流されていますが
激ダサオバチャン車と決めつけるのはもったいない！
期待せずに実車を見に行くと良い意味で裏切られます！

■エクステリア
CMを見る限りではブサイクなのですが、いやはや実車はソリッド感があってとても良いです。
プレミアムディープロッソの試乗車を初めて見た時は、
CMから想像されていた安っぽいママさん車とは全く異なるイイモノ感漂う雰囲気におったまげー！でした。
フロントフェイスはドイツ車のような堅実な雰囲気がうっすらと漂っています。
リアはまぁ無難にまとまっていますがつまらないですね。
せっかくテールランプが凝った光り方をするのに、それを全く生かせていないデザインです。
もうちょい頑張れば高級感が出せたのでは？

■インテリア
ハイブリッドEXに標準装備されるSパケの黒内装はGOODです。
テリー伊藤さんが「豊洲のタワマンのキッチンにありがちな感じ」とレビューしていましたがまさにその通り。
下位グレードの明るい木目パネルとダークブラウンの内装の組み合わせはチグハグ感がしてイマイチ。
質感は先代から向上したとはいえ、新型インプレッサあたりと比べると価格の割に少し残念な感じです。
2列目以降に至ってはシートはともかくスライドドアのトリムなんかはNV200といい勝負。
びっくりするほど安っぽいですが、どうせ自分は後席に乗らないしと諦めましょう。

■エンジン/走行性能/乗り心地
ハイブリッドと言えばプリウスのようなモーターでヒュイーンと加速していくイメージが強いですが、
ホンダのi-DCDは車らしくてイイですね！
遠くに小さく聞こえる心地よいエンジン音、滑らかにスパスパと変速していくDCTの感触、
モーターアシストの豊かな低速トルク、
ボテっとしている見た目とは裏腹に引き締まっている足回り
うっすらとですがVWゴルフに通じる雰囲気！
ハイブリッドなのに思わずアクセルを踏み込みたくなりますね！パドルシフトつけてくれればいいのに〜
ママがベビーカー積むだけの車としておくのはもったいない！
室内の静粛性もBセグメントとして考えると優秀な部類です。
2、3列目のシート座面が少し低いとかアームレストが激細とかツッコミどころは多いですがその辺はご愛嬌です。

■燃費
郊外と街乗り半々で20km/lを切りません。
満足です。

■価格
ハイブリッドと電動スライドドアあたりが価格増の要因と思われますが、装備に対して明らかに割高です。
同価格帯で同じような安全装備のCセグメント車と比べると、細かい部分での装備削減やコストダウンが目立ちます。
とはいえ最近の軽自動車が200万円、フィットHVやノートe-powerが250万円と考えるとまァ妥当な気がしてきますNE

シエンタが見た目も乗り心地もフランス車路線だとすればフリードはドイツ車路線、
使い勝手と走りと価格と維持費のバランスの良さを考えると、
車好きから見ても多いにアリな選択肢です
こんなステキな車を作ってくれてホンダさんありがとう