日産 セレナ 2016年モデル X Vセレクション（2017年5月24日発売）レビュー・評価

納車後3カ月たったのでレビューします。

【エクステリア】　見た目は十分です。ノーマルですが、かっこいいと思います。

【インテリア】　チープでもなく、かといって高級すぎて子供が汚すことに神経質になりすぎることないレベルでちょうどよいと思います。

【エンジン性能】　これが最も残念なところです。アクセルレスポンスが悪いの一言につきます。特にECOモードだと走りません。皆さん言われているとおりです。高回転で最大トルクを発生するので、街乗りでは全くパワーを発揮できない状態です。右折や停車からのスタートにはストレスを感じます。

【走行性能】　低速域でストレスを感じます。高速では問題ないです。

【乗り心地】　ミニバンなのでロールが大きいのは仕方ないかと思います。スピードに乗り出すと安定する感じです。足は柔らかめでしょうか。

【燃費】　レスポンスの悪いエンジンのため、スタートでアクセルをどうしても踏んでしまうので燃費はよくありません。街乗りで8-9km/Lくらいです。

【価格】　値引きはまずまずで価格は満足です。

【総評】　初ミニバンですが、エンジンにびっくりしました。シートアレンジや快適装備の良さが吹っ飛ぶほどのレスポンスの悪さです。
感じ方は人それぞれかもしれませんが、低速域での動きの悪さはどうしようもないです。ECOモードをはずせばまずまずですが・・・
無理やり燃費をウリにするようなセッティングにするよりも、しっかり走るようにしてほしかったと思います。

当初よりミニバンを購入しようと検討しており、
ボクシィ(ノア)orセレナの二択に絞っておりました。
(ステップワゴンはバックドアや、三列目のシートなどが気に入らず…またもうすぐハイブリッドがでるので、お店でもあまり在庫がないなどと勧めてはいない様子だったので)
ミニバン買うなら自分たちの乗り心地もさる事ながら、家族を乗せる機会も多く、長距離運転などもある事も考え、三列目まで含めた快適性能と、妻が運転するので安全装備もモリモリにつけてよりリスクを下げたいという希望がありました。
ボクシィは見た目はとてもカッコよく男性ウケするエクステリアで、内装やシートもよく、二列目の広さ&肘掛、低重心、という面ではセレナを上回ってました。
しかし、衝突安全面ではトヨタセーフティCしか対応しておらず、モノは対応するけどヒトまではまだ非対応という面や、日産のようなインテリジェントルームミラーも9月下旬から発売であったり、純正ナビがブルーレイ非対応だったり、三列目の跳ね上げで後方視界が少し遮られてたり、かつ7月に若干のマイナーチェンジしたためあまり値段も下げてくれないのもありましたが。
それ対し、セレナは運転席の視界も広く、安全性能面や、二列目以降の座り心地、デュアルバックドアなどなど含め、自分だけでなく、女性や同乗者にも快適な仕様が備わってるなという実感がありました。
比較対象が前に乗ってた10年近く前の自家用車(セダン)と、購入対象になったボクシィなので、比較にならないかもですが、乗ってみて大変満足です！
ちょうどタイミングもよかったので、通常の値引きやキャッシュバックなど含めると57〜58万くらいになれたのは大満足です！定価設定は下げてくれるとありがたいですが…苦笑