日産 セレナ 2016年モデル ハイウェイスター プロパイロットエディション（2016年8月24日発売）レビュー・評価

試乗してきました。
価格、エンジン、走行性能、加速、ノイズ、ハンドル応答性、以外はとても良かった。
乗り心地はこのシャシーでは仕方ないレベル
Youtubeで見たけど自動ブレーキヤバくない？
ステップ、ヴォクに比べてこんなにダメなの？

あと、出足最悪
店員に聞いたら燃費のため加速しないようにしてあるそうで

外観でセレナにしようと思ったが悩み中

【エクステリア】
これまでのセレナと同じような雰囲気で良い感じです。親しみやすい雰囲気。
Aピラーがブラックなので、屋根がブラックの物だとツートンの雰囲気が良さそう。
白ボディで黒い屋根だとホンダ車っぽいが。
最近の車は囲まれ感が強く窓の位置が高いクルマが多いが、この車は窓位置も低く、
車の見切りも良かった。デザインがもう少し主張するというか未来っぽい雰囲気があったらもっとよかった。

【インテリア】
いろいろとステッチなども入っていてこれまでの国産とは変えたいような意識は感じるが素材感が同じなので結果イマイチ。
メーター周りの見え方はとても良くナビの操作位置も良い高さ。シフトと電気式のサイドブレーキも良い所にある。
サイドブレーキはこれまで普通の引くタイプや足踏みタイプの人だったら嬉しそうな装備。
セカンドシート真ん中が前席までくるのは本当によく考えられていて関心しました。すごい。

【エンジン性能】
マイルドハイブリット型の2000ccとのことだったが、走らない。
輸入車やホンダなどで1.5ターボや1.6ターボがあるがそちらのほうが断然走る。ダウンサイジングターボ化できなかったのだろうか。
普通に走れば良いよという方でも、回転数が低い時などはそうとうトルクがないので不満になりそう。
通常のハイブリットやディーゼルに向いています。エンジンはとにかく不満でした。

【走行性能】
足回りはふわふわでミニバンらしい。ハンドルも手応えが無く、軽い、少し不安な感じ。
すべてがゆるい感じなので、まったりの方にもまったり感じるのではと思った。

プロパイロットは概ね良好。思っていたよりも大分よかった。
ハンドル制御が始まると、小刻みに車線の真ん中へ移動しようとハンドルが動きます。
もう少し穏やかに制御しても良いと思うが、ハンドル制御されている感は今のほうがあるので、
比較的安心して任せて走れる状況です。
ただし、エンジンがついてきておらず、前車が加速して、こちらも自動で加速するといった場面ではかなりな置いてけぼりを食う感じ。
おそらく殆どの方は、アクセルを踏みましされると思います。

【乗り心地】
ふわふわしています。車体もかっちりした感じはありません。

【燃費】
不明です。

【価格】
ナビなどのオプションをつけた価格表を見たら、３００〜４００万の間の車でした。
プロパイロットがついたミニバンがほしい方にはお買い得な価格だと思います。
私は、月に１度くらいは往復６００ｋｍ程度走って遊びに行くことがあるので、十分安いと思います。

【総評】
プロパイロットは加速の問題さえ解消されればとても良くできていました。
最近試乗したステアリングアシストのある車でいくと、
メルセデスE＞　ボルボXC90　＞　日産セレナ　＞　メルセデスCです。
VWパサートのステアリングアシストも良さそうなので、試乗してみます。

車としてはふわふわしている印象が強く、かっちりした感じではありません。
もう少し、走りというか感じ方にカチッとしたような剛性感を出してもらえると安心して乗ることができそうでした。