ポルシェ パナメーラ 2017年モデルレビュー・評価

レビュー対象は
971ベースグレードの認定中古車です

【エクステリア】
911ではないがポルシェらしいデザイン
車詳しくない方が見るとデカいポルシェという印象

911ターボデザインホイール21インチを装着
ベースグレードだけど速そうに見えます
（実際は0-100が5.7sなので遅いです）

【インテリア】
メルセデスやBMWと比較すると
プラスチック感が少なく質感が高い

コックピットは液晶5連メーター
センターPCMの12.3インチタッチスクリーン
センタータッチパネルはガラスルック
後座席のセンタータッチパネルもガラスルック

見た目は満足です

ただ、操作性やレスポンスタイムなど
UI/UXに関わる部分はメルセデスやBMWには劣る
正直触っていてストレス溜まります

【ナビ】
ナビ内検索とGoogle検索の2パターン
ナビ内検索は正直使い物にならない
Google検索の方がヒット率が高い

2022年モデル以降はAndroidAuto対応してるが
私の車両は非対応

結局、ポルシェコネクトアプリと車両をつなげて
スマホのアプリ側で目的地の検索・お気に入り登録

車両のナビ画面でお気に入りの場所を選んで
目的地に設定している

ナビの精度は他ドイツ車と比較してイマイチ

【エンジン性能・走行性能】
330ps、450NmのスペックはEVと比較しても
高級ガソリン車と比較しても劣ってるが
必要にして十分なスペック

だが、ゼロ発信の加速は眠たい印象
スポーツ的な加速を期待してるなら
4Sやターボの方がオススメ

走る、曲がる、止まるという基本3動作は十分
BMWと比較すると、
直進安定性能に優れている
曲がるは、BMWの方が素直なハンドリング
止まるは、パナメーラの方がコントロールし易い

【乗り心地】
前後エアサスですが、21インチホイールのため
道の荒れた道路だとロードノイズが相応にある

そもそもポルシェに快適性を求めるのは違う？かな

スポーツベースのラグジュアリーサルーン
→ポルシェ

ラグジュアリーベースグレードのスポーツサルーン
→メルセデスやBMW

位置づけが違うので、過度な期待は不要

【積載量】
荷室容量は495L
後席を畳むと最大で1304L

流行りのSUVよりは積載量少ないです
ただ、これも必要にして十分な容量

【維持・保証】
認定中古車であればポルシェアプルーブド保証
新車の延長保証のような保証をつける事が出来る

有償で年15万円前後必要だが、

新車登録から15年まで延長可能
保証期間中は走行距離無制限
消耗品は除く、全てのコンポーネントにおける
修理費用をポルシェが負担
（部品代および工賃を含む）
お客様の費用負担なし

何かあったときの部品代や工賃を考えると
相当お得なので加入がオススメ

【総評】
いろいろ書きましたが
家族4人で安心して乗れるポルシェが欲しい
ポルシェを所有する喜びが欲しい
ポルシェで走る喜びが欲しい
そのための対価が安いと思えるなら
パナメーラベースグレードはお得な選択です