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アウディ TTS クーペレビュー・評価
TTS クーペの新車
新車価格: 768〜927 万円 2015年8月20日発売〜2024年12月販売終了
中古車価格: 32〜740 万円 (74物件) TTS クーペの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| TTS クーペ 2015年モデル |
|
|
4人 |
|
| TTS クーペ 2008年モデル |
|
|
0人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
TTS クーペ 2015年モデルの評価
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.50 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
5.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.50 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.00 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.00 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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| レビュー表示 |
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自動車(本体) > アウディ > TTS クーペ 2015年モデル > ベースグレード
よく投稿するカテゴリ
2025年5月6日 17:17 [1873704-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
TTS2018 に乗っています。
TT 8J(前期)TTロードスター8J(後期)からの3台目です。もう20年もTTにのっているのかと思うと感慨深いでです。
エクステリア
こればっかりは好みですけど、コイン的には好きです。ただ、アイコニック的に、普通の車に近くなりましたよね。
8N、8Jはスペシャリティ感がありましたけど、そこは減っちゃったかな。でも、個人的には好きです。
インテリア
これまた好みですけど、このシンプルさはすごく好きです。最初、センターコンソールのディスプレイがないことはNGだと思いましたけど、今となっては、ある車が、生かしてない!って思うようになりました。スポーツカーですしね。
逆に、余計なデコレーションができないのが難点(笑)なんとなく、手を入れると野暮ったくなる感じがあります。
で、センターコンソールにiPadminiをおける台を、必要なときだけつけています。
CARPLAYもきくしいいですよ。
その他
ドア開けると、アウディマークが出たり、乗り降りごとに音が鳴ったり、降りた時のライティングが微妙に気が利いていたり、のっていてすごく楽しいです。
後ろの席いらないって言いますけど、必要なら倒す、普段は椅子があるってのはすごくいいです。ロードスtーあから乗り換えると、これはやっぱりいる!としか言えないです(笑)
バブリング音は、RSガうらやましいですし、8J最初の音が好きでした。シフトダウンの時に音して欲しいかな。あとメーターはやっぱりRSくらいのギミックは、欲しかったです。
10ヶ月目に入りましたが、メーター壊れました(笑)メータがつかないんじゃなくて、エラーがいっぱいついて、最終的にガソリンメータが満タンにしても減り続けてしまうという不思議な現象に。メーターそのものはドイツから来るとのことで、1ヶ月入院になりました。5年のウリーメンテに入っているので大丈夫でしたが、Audiはこの手のエラーは多いですね。ずっと乗っているので慣れっこになりつつありますが困ったものです。
代車が新型のA3が来たんですけど、バーチャルコクピットがプアになってて、昔の方がいいなと思うと同時に、やっぱり追突防止装置はあった方がいい。TTの最大の欠点ですね。
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自動車(本体) > アウディ > TTS クーペ 2015年モデル > ベースグレード
よく投稿するカテゴリ
2015年12月18日 07:34 [885608-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
![]() |
||
|---|---|---|
迷わずレッド |
一目車種がわかるデザインには満足度が高く、車内に乗り込むとバーチャルコクピットが運転する楽しみを演出してくれています。
ナビ等、操作性は初めは戸惑いましたが、慣れてくればよく出来ているなぁと感心します。
ナビに関しては、助手席から見えないことで、賛否両論ですが、操作性が高ければ助手席から見える必要はなく、このデザインにより運転する人の楽しさが増すと考えれば私はかなり気に入ってます。これまで乗っていたBMWのナビと比較すれば、大満足です。
また、私はテレビを観ることがないので、助手席に乗る妻も含めて全く不満はありません。
走りに関してはこの価格を考えれば、少しパワー不足かと感じますが、日本の公道をキビキビと走ることには不満はありません。足回りはさすがドイツ車。かなりしっくりきてます。
車内の高級感には少し欠ける部分もありますが、不満は特にありません。荷室はかなり広くて、このクラスの車とデザインを考えれば満足です。
総称として、所有しているという満足度が高く、また目立つという意味でも良いと思います。価格さえ納得できればお買い得ではないでしょうか。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年12月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 768万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人
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TTSクーペの中古車 (全2モデル/74物件)
-
- 支払総額
- 477.5万円
- 車両価格
- 468.0万円
- 諸費用
- 9.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 359.8万円
- 車両価格
- 354.4万円
- 諸費用
- 5.4万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.7万km
-
- 支払総額
- 335.5万円
- 車両価格
- 325.8万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 2.7万km
-
- 支払総額
- 701.0万円
- 車両価格
- 678.9万円
- 諸費用
- 22.1万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 515.1万円
- 車両価格
- 497.7万円
- 諸費用
- 17.4万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.2万km
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