メルセデス・ベンツ GLCクラス 2016年モデルレビュー・評価

【エクステリア】AMGライン　ダイヤモンドグリル？おしゃれで気に入ってます

【インテリア】左足スペースが狭い（以前にのっていたW205も同じだったな）

【エンジン性能】低回転トルク気持ちいいくらいグッと走ってくれる

【走行性能】ミシュランパイロットスポーツ4SUV装着です　最高です

【乗り心地】雲の上のようなエアサス

【燃費】やっぱディーゼルやね　

【価格】コスパ良し　妥当

【総評】これ市場に出た車で総合得点１位じゃない？どうなの？これ超える車あるの？て感じ

ドライブ大好きな主婦目線でのざっくりした感想です。
ハリアーからの乗り換えです。
【エクステリア】
　一目ぼれしたデザインなので、文句なしです。AMGラインを付けなかったのですが、正面下部がメタリックでした。カタログでちゃんとチェックしていなかったようで、納車時、見慣れないフェイスでびっくりしました。（これはこれでかっこよいです）
ハリアーより幅が6cm大きいですが、高さ、長さは小さいです。
ハンドルの切れは駐車場で並べて確かめたらほぼ同じでしたが、実際に乗ってみるとGLCのほうが縦列が楽でした。

【インテリア】
AMGラインを付けなかったので、上部がベージュのツートンカラー。（AMGラインを付けるとオールブラック）ベージュ自体は社内が明るいのでよいですが、サンシェードが思いのほか安っぽいのが気になります。
パネル操作用タッチパッドが3か所にあり、使いなれるととっても便利です。
153ｃｍの私には、座席を一番前にしてもブレーキペダルがほんの少しだけ高いです。
試乗したAMGラインのブレーキパッドはちょっと仕様が違ったはずなので、そちらだと問題なかったかもしれません。

【エンジン性能】
詳しくないので、なんとも言えません。
【走行性能】
高速はとっても気持ちよさそうに走ってくれます。
明らかにご機嫌さんです。（車も私も）
【乗り心地】
時速60ｋｍ以上になると途端にご機嫌さんになります。
低速は・・難というか、、、雑？　変速がきれいに切り替わらないことがよくあります。
私のアクセルの踏み方が悪いのか、、。ハリアーではまずそんなことなかったので、びっくり。。
AMGラインでないので、エアサスがありません。ごつごつした乗り心地が嫌いじゃない。と思ってきましたが、結構道路の凸凹を拾うので、AMGラインにすればよかった、、と少し後悔しています。（ハリアーが思いの外よい走りだったな）
初代ではカーブでタイヤがガガガ・・となったそうですが、マイナーチェンジ後は改善されたそうです。確かに全く気になりません。
これも、ハリアーではありえないことですが、道路の継ぎ目（金属部分）がカーブのときなど、一瞬横滑りします。もちろんほんの一瞬です。慣れましたが、びっくりします。

【燃費】
山坂の多い住宅街での街乗りが多い割に燃費よし！15ｋｍ/Lくらいでしょうか。
【価格】
BMWのX3　レクサスRXなどと比較しても、まぁこんなものでしょうか。
【総評】
AMGラインにすればよかったかな、、という後悔が少しありますが、初めてのメルセデスなので今回は総合評価◎！！お値段の割にハリアーが良い車だったことも乗り換えてよくわかりました。でも！ずっと乗りたかったGLCなので、やはり乗り換えてよかった。車幅1890あるので、都内の駐車場が心配でしたが、機械式もぴったりぎりぎりOKでしたよ☆

ヤナセとシュテルン両方行きました。シュテルンでは、AMGライン（さらにオプションがついているものばかり）しか在庫なしでしたが、ヤナセに行ったらノーマル（AMGライン・オプションなし）が在庫ありでした。対応も値引き交渉もヤナセに軍配あり。
かなり値引きしていただいたので、金額は内緒です。

W204ワゴンからX253に乗り替えて、約3,000km走行しましたので、現時点でレビューします。

【エクステリア】
　W205ワゴンよりもスタイリッシュで遙かに格好良いと思います。
　特に、W205はボンネットとグリルの合わせが格好悪いので、次回のマイナー又はフルモデルチェンジで見直して欲しい。

【インテリア】
　ピアノブラックのセンターパネルは傷が目立ちやすいので、市販のカーボンパネルを貼りました。
　ナビモニターの位置、形状とも、BMW、アウディに劣ります。
　
【エンジン性能】､【燃費】
　停車時はディーゼル車あることを感じますが、走行中は加速時以外、音・振動ともまったくディーゼル車であることを感じません。
　燃費がもう少し良ければ言うことなしですが、車重２トンと思えば文句はありません。
　街乗り12km/L､高速15km/Lぐらいです。

【走行性能】､【乗り心地】
　SUVのため、多少のロールを感じるのと､ランフラットタイヤに少し慣れる必要がありますが､　街乗り、高速走行とも、ほどほどにスポーティーで落ち着いた走りのベンツらしさ!?を十分堪能できます。
　特にエアサスでないのが良いと思います。W204もそうでしたが、アジリティサスペンションはかなり優れています。
　直進安定性も良く､街乗りでは軽快に走れ､高速では車体が少し沈み込み安定した走行となります。（今後も、エアサスを導入しないで欲しいです。）
　レビューでたまに試乗のみの感想がありますが､ベンツは所有して乗ってみないと本当の良さは分からないと思います。
　口コミにある､ジャダーについても､運転の仕方の違い!?個体差!?のためか､気になったことはありません。
　
【価格】
　W205と比べると､少し高く感じますが､輸入車､国産車とも値上がりしているので､仕方がないように感じます。
　購入時は大幅な値引きでしたので、個人的には割安に感じました。（値引き額は秘密です。）

【総評】
　良い車であることを前提に､気になる箇所、改善して欲しい箇所として､
　・ナビ､音声認識とも使い物にならない。
　・シートをもう少し下がるようにして欲しい。
　・車幅より車長を長くし､ラゲッジルームをあと10センチ長くして欲しい。
　・シフト（ミッション）をコラムシフトからフロアシフトへ位置を変更して欲しい。
　・リアゲートを手動に切り替え可能にして欲しい。
　・エアコン吹き出し口を普通の形状!?にして欲しい。（市販のスマホホルダーの殆どが設置出来ません。）
　・バッテリー命!!を改善して欲しい。（バッテリー上がりで、鉄の塊と化します。）
　…など、アラを探せばキリがないですが、X253、特に220d(ディーゼル）は本当に良い車と思います。

全体的にマイルドに仕上がっているので、外車SUVが初めての女性でも、違和感が少なく、概ね快適に運転がしやすいと思います。イヴォークのほうが、GT要素がある(気がする、"やんちゃ"等々)ので、総合的な自動車の楽しさは、イヴォーク＞Q5＞GLCな、印象です。

夫婦二人だけの家庭ですが（子供無し）妻もたまに運転するのでACCや360度カメラ等の快適/安全装備とスタイル、ラグジュアリーさで選びました。ACCと360度カメラは本当に便利で一度ある車に乗ってしまうと他は乗れません。
エンジン性能はこのボディにしたら少し物足りないかもしれませんがゆったり乗ると割り切れば問題無し。
サスペンションは少し固めですが（ドイツ車で更にSUVなのでこんなものかと）これ以上柔らかいとコーナーでロールが大きくなるので絶妙な品のある固さだと思います。マンホールの蓋などギャップのいなし方も良い感じです。ランフラットタイヤですがそのデメリットは感じません。
静粛性も非常に高いです。外の音やエンジン音は殆ど聞こえません。
居住性は自分は身長175cmくらいですが前席も後席も広さ十分です。
特に後席の膝元の余裕はEクラスのセダンと比べても遜色ありません。
（しかしシートの座面が短いのと背もたれの角度が急なので
長時間（2時間以上）寝るような場面ではEのセダンの方が確実に楽です。）
（Cのセダンも同じですがEのセダンやGLCと比べて膝元に余裕が無いので170cm以上の人が長時間乗るには辛い。）
（後ろに170ｃｍ未満の人を長時間人を乗せる機会が多い場合はCのセダンがいいと思います（あくまでもCかGLCで後部座席に人を乗せるだけの話）。）
燃費は街中で8〜9、高速で12〜13くらいです。
今ガソリンの価格が安いのでそれ程気になりません。
レクサスNXRX、BMWX3、イヴォークも少し考えましたが、ACCの性能がダントツで安全装備や内装の豪華さ等を考えると殆ど迷う事なくこの車になりました（デザインではイヴォークが一番カッコいいと思います）。
これだけ欠点の少ない車も珍しいのではないでしょうか。それだけ完成度の高い車です。
年内にハイブリッド、2017にはディーゼルが入ると思われますが、
ハイブリッドは込み込みで900万は軽く超えると思いますし、ディーゼルも250ｄならまだいいがおそらく220ｄ（だけ）が濃厚。
ディーゼルは音がやっぱり五月蠅いですし（走り出せば気にならないが・・・）、
メルセデスの220ｄはCセダンくらい軽いボディにはいいと思いますがGLCには少し非力だと思います。音を妥協しても250ｄ。
250のガソリンエンジンもGLCには少し非力なのですが1200回転で最大トルクを発生しそれを4000回転まで持続、
ほぼ常に最大トルクで走っているようなものなので実用では十分です。

ほぼ完璧な車ですがあえてここをこうして欲しい点を挙げるとすれば、
横幅は1850未満で。
最小回転半径は5.5ｍ以下で。
センターコンソールの黒いパネルやシルバーのアルミの部分を木目にして欲しい。選べれば尚良し。
フロントグリルをGLC43の様にして欲しい。
エアサスが欲しい。
シートベンチレーターが欲しい。
後席をリクライニング出来るようにして欲しい。
Ｓｐｏｒｔｓ以上のシルバーメッキのスポイラー？は正直あんまりカッコよくないｗ
これで実燃費街乗り10以上なら完璧！。。。SUVにここまで求めるのは酷ですかね？ｗ
newEクラス（w213）もかなり気になってますが、手に入るまでかなり時間が掛かりそうなので
それまでこのGLCが十分楽しませてくれると思います＾＾

【エクステリア】
デザインは気に入っています。
実用面で車幅の広さが気になりましたがフロント&リアのカメラで死角が消えたので問題無しです
【インテリア】
ピアノ調のパネルは汚れや傷が気になりそうです
【エンジン性能】
実用レベルで全く問題ありません
【走行性能】
実用レベルで全く問題ありません
【乗り心地】
w205セダンと比べ柔らかい乗り心地が良かったです
【燃費】

【価格】
性能装備から他社と比較しても良い金額だと思います
【総評】
CクラスとA4とQ5で検討しました
●快適機能のアクティブクルコン
●使い勝手の360度カメラ
●室内の高級感
上記の3点でGLCに決めました

先進機能が充実しているA4も良かったのですが
▲都心でマトリクスヘッドライトの出番がない
▲バーチャルディスプレイは数分で飽きた
▲フロントガラスの幅狭くピラーが視界に入る
上記マイナス項目により候補から外れました

意外だったのはCクラスのエアサス搭載車よりも乗り心地が良かった点です
タイヤの扁平率だけの問題で無いように感じました