スズキ アルトワークス 2015年モデル ベースグレード (MT)（2015年12月24日発売）レビュー・評価

購入して一年経ちました。走行距離は一万キロ。メインは通勤と買い物の為の道具として購入しましまが(サブとしてたまに走りを楽しむ)まだ飽きずに楽しく乗っています
【エクステリア】
あまりこだわりはないので普通かと
【インテリア】
デザインはともかく収納がない、ドリンクホルダーが少ない、リアドアのサイドにポケットがない等、機能的にも他車に劣る。同価格帯のミラを見習った方がいい
【エンジン性能】
低回転重視の設計。2500回転以上なら無理なく登坂も加速していくのでとても乗りやすい。反面7000回転まで回るエンジンだがピークパワーは5500で打ち止めな感じ
【走行性能】
直進安定性は軽の中ではトップクラス。第２東名の時速120k走行も可能なレベル。ただ怖くないと言えば嘘になり車重の軽さゆえに風や路面の影響を受けやすい。しかしむやみにハンドルを取られる事はなかった。エンジンは120kでもパワーは余裕があるが音は相当うるさい
【乗り心地】
そーゆー車なので良くはない
【燃費】
街乗りオンリーでも1Lあたり18km走る。高速オンリーなら23を記録した。もちろん燃費に拘った走りなどはしてないので良い方かと思われる
【価格】
RSと比べてしまうので高く感じるし、実際レカロは要らないからあと10万安くすべきだった
【総評】
マニュアル好きであれば価値ある車。4人普通に乗れるしその気になれば楽しめる。今時こういう車はワークスしかないからね。
追記
一つ大事な書き忘れ。マニュアルのシフトフィーリングは最高です。ストロークは短いのにスコスコ入って気持ちいい

情報公開後、試乗して購入を決めてしまいました。。。1000キロ超えたので。

ボディーデザインは好みが分かれる所。個人的には昭和と近代の融合しているデザインが好みです。
もう少しカラバリがあると良かったかな？黄色とかほしかったですね。
あと、車高がカタログ位の車高だと尚良かったかな。
ライトが明るいので、夜は安心して走れます。

内装は個人的には不満はないです。
ＡＧＳでシフトが実装される、穴はキーやら細かいポイントカードの置き場所にしていますが、何か蓋やら付けてくれたら少し違ったのでは？
手を入れた感ですね。
シートは多くの意見がある通り高いです。何かと首を屈めることが多いです。−２０センチ当たりで丁度いい感じです。
これはオプションではなく、標準で下げてほしい。

レカロシートはホールド感が素晴らしいですが、夏は暑いですね。
あとリクライニング調整がダイヤルなので、倒すのが大変です。
後ろは十分な広さ（１７８ｃｍの自分が座ってみた感じ）で四人乗りも楽々ではないでしょうか？

エンジンは十分なパワーです。高速も余裕でした。煽られますが離せます。
加速がとても良いのでＰＡでも余裕の合流ができます。１２０辺りまではあっという間に加速してくれます。
余程のスピード狂やリッターカーのパワーが欲しい方でもない限りはこの位で大丈夫かと。
燃費は22辺りです。
音はブローオフバルブの音など、音のチューニングは素晴らしいです。
ミッション（５ＭＴ）はスコスコと気持ちよく入ってくれます。シフトノブが短いのも良いですね。
バックがやや入りづらいかな？個体差？

サスは固いなぁ！と思ってしまいました。高速の継ぎ目や補修道路などは結構きます。
同乗者も開口一番で”サス固い”でした。ただカーブなどは安心して曲がれますね。結構踏ん張ってくれます。

気になってたら試乗してみてはどうでしょうか。
不満点はありますが、それを凌駕するパンチ力がありますよ。良いスポーツカーです。
軽としては安くはないですが、個人的には若者に乗ってもらいたいクルマですね。
面白いクルマですよ。