ジャガー F-PACE 2015年モデルレビュー・評価

【エクステリア】R-Sportsはとてもカッコ良いですが、私のプレステージはイマイチです。新型に買い換えるならR-Dynamicにしたいです。

【インテリア】所々安っぽさは感じますが、悪くは無いと思います。ナビ画面に物理的ホームボタンがなく不便です。しかし新型はとても高級感があり良くなってると個人的には思います。

【エンジン性能】２Lディーゼルですが、出だしレスポンスが１テンポが遅れますが、トルクがあるのですぐにスピードにのれ法定速度域ならなんの不満も感じません。ジャガーのインジニウムディーゼルエンジン音は私は意外と好きですし、他ドイツやスウェーデンメーカーのディーゼルエンジンよりガラガラ音が静かだと思います。

【走行性能】高速時の安定感もあり、よく曲がるので不満はありません。また大型ボディーですが、取り廻しも良いです。

【乗り心地】サスは程よい硬さで、段差通過時は音ほど突き上げ感はありません。またタイヤが255/55R19なので乗り心地は良いです。

【燃費】都内の下道ばかりですとリッター１０ｋｍ切ることもありますが高速巡航時に法定速度で流して走行すると２０ｋｍ/L以上いくこともあります。よって平均１１〜１２ｋｍ/Lというところでしょうか。ですが軽油なので燃費はハイオクと比べると３分の１になるのでお財布にやさしいです。

【価格】２LディーゼルですがOP込だと１０００万近くになり高すぎです。しかもリセールも悪いです。

【総評】私にとって初ジャガーでしたが総合的には気に入っており次もジャガーにしようと思ってます。また前車は街にあふれているBMWでしたが、ジャガーは街で見かけることが少ないのが良いです。ジャガーも2025年には全て電動化するとのことで、時期車をエンジン車にするか電動化するか迷ってます。

＊値引き額は未回答です。

ドライバーズカーとして抜群の性能！運転してて楽しい車です。性能はアウディを凌ぐと思います。下取とか考えるならやめた方が良いけど運転を楽しみたい方には英国車ジャガーの楽しさを存分に味わえる車です！インテリアや内装重視の方はつまらないレクサスでも買った方が後悔しないでしょうね！
本当に運転して走る楽しみを体感できる久々の逸品かもしれません！是非オススメですよ！

V40から乗り換えました。手狭になってきたので大きいの。ガソリンではなくディーゼルで、あんまり走ってない車種と思いF-paceを選びました。検討したのは、マカン、GLC, XC60,Q5、RX, NX。
V40は安全装備もドライバーアシストも最初からフル標準でしたが、F-paceは細かく選ぶ必要があります。
V40で使わなかった装備は一切付けずに、ある意味拘りの一台になりました。
走りについて、ディーゼルの出足のタイムラグはありますが、走り出せば快適そのもの。
音もボルボより静かですね。トルクも低回転からそれなりに出ますので街乗りは速いなと感じます。
ハンドリング、この大きさでは考えられないくらいシャープです。色々なサイトの評価を見て眉唾でしたが覆されました。
見た目よりかなり小回りがききます。背が高い分、コンパクトなv40より運転しやすいです。
乗り心地、悪くはないですが、少しリアがバタバタする感じがあります。
内装、多くのご意見ありますが、やっぱりチープです。Lexusみたいなのが好きな方には物足りないと思います。
エクステリア、目が小さくて口がガバっと開いてる顔が好きなので、カッコよいです。
リアのラインも綺麗と思います。
燃費、土日街乗りで11kmくらいです。充分ですね。
気になる点、今のところ内装のチープ感。
ざっくりですが参考になれば幸いです。

子供が二人目ができたので、SUVにプリウスから乗り換えようと探していました。特に外車が良かったわけではないのですが、ネットでふと目にしたF-Paceの写真に一目惚れしました。でも、ジャガーなんて高いんでしょ、と思ったら意外と623万円から。頑張ったら手が届く値段。早速いろいろ調べました。比較対象はGLC,X3,X4でしょうか。ディーゼルエンジンに興味があったのですが、燃費不正事件でAudi,VWは除外。Lexus RX,NXも調べましたが、NXはほぼハリアーと同じ部品なのにやたらと高い。RXは見た目が戦隊ヒーローものに出てきそうな感じで好きになれませんでした。その点F-Paceの外観はパーフェクトでした。623万円の車ですが、いろいろオプションをつけるとどんどん値段が上がって、最終的には780万円。プリウス下取りにして700万円で購入。

重厚なドアを開けて運転席に座ると、液晶画面のメーター類がかっこいい。インテリアが安っぽいという批判もありますが、全然気にはなりません。エンジンの音は静かで、クラッシックの細かな音もしっかり聞こえます。特に、アイドリングストップするので、停車時は本当に静か。と思ったら、エレクトリックな音楽もウーファーが響いて良い感じ。（スピーカーはアップグレードしてません）。

町中での走りはトルクフルで全然問題なし。高速道路でも、必要十分な加速があり、普通の走り方をするなら十分だと思います。

少し、慣れが必要なのは大きさです。幅はプラドより大きく、混雑する駐車場はまだ避けているところです。オートパーキングアシストをつけましたが、うまくいれれるときもありますが、途中で投げ出されてしまって手動でしないときもたまにあります。オートパーキングの画像を見ながら駐車する感覚を覚えて、練習するといった使い方でしょうか。抜け道などは対向が怖くてまだ行ってません。出来るだけ広い国道を走るつもりです。

ＢＭＷ，ベンツ、アウディ以外の車は良く町で見かけますが、現時点でF-Paceはほとんど見かけません。人と違うのが好きな方は是非ご検討ください。


二ヶ月乗った感想です。
乗り心地、燃費は全く問題無く満足しています。高速道路での加速も良いです。オプション類のなかでアダプティブサーフィスレスポンスはつけてませんが、乗り心地は問題無いです。逆に、オートパーキングアシストは使えません。駐車しようと最初は頑張るんですが、難しいと途中で同じ切り返しを延々繰り返すだけになったりします。大きい車ですが、慣れれば手動で問題無く駐車できます。また、アクティブキーもつけましたが、ものすごく反応が悪く、アクティブキーで閉めたのはいいが、ぜんぜん開かなくて閉め出される事がありました。使わない方が無難です。なので、これらのオプションはつけなくても良いでしょう。逆に、トランクドアが足の動作だけで開くのは便利です。

【エクステリア】
バンパー牽引カバーのプラスチックがチープで開きっぱなし。→交換しました。
側面の飾りのエアーインテークが外れそう。→修理しました。
シャーシから激しいきしみ音がします。
→ショックアブソーバーの初期不良との事で英国から部品を取寄せ修理しました。シャーシからのきしみではありませんでした。
【インテリア】
オールブラックにしました。
ベルベット生地も採用されて、もの凄く落ち着くインテリアになりました。もう最高です。
【エンジン性能】
V6 3.0 380bpsは激しく回転し8速迄短い間隔で加速します。音はレーシングカーです。
【走行性能】
0-100 5.5秒を体感しています。凄いです！
ただスポーツモードもノーマルも大差ありませんでした。→やはりスポーツモードの方のエンジンが加速が凄いです。
【乗り心地】
23.5インチにP-ZEROですからチョットした段差でも跳ねますが、サスが上手く吸収しているので余り気になりません。この超扁平タイヤでこの乗り心地なら文句無いです。
【燃費】
ノーマルの走行モードアイドリングストップ併用で8km/Lでした。スポーツモードなら更に悪いはずです。
やはり今時8kmでは覚悟して買う必要あります。
【価格】
相応です。
【総評】
修理期間を除き三週間乗りましたが、大人しく優雅に走る車では有りません。個人的には大満足しています。

とにかく良いです！
スポーティー感もありますし、運転してて楽しいです。オススメします！