『ハッチバック最強、但し価格は高いので「指名買い」なクルマ』 アウディ RS3 スポーツバック 2015年モデル Oakley_Masterさんのレビュー・評価

RS3は、ハッチバック好きが指名買いする最終兵器といった位置付けのクルマです。
たとえ「高い」といったところで、ハッチバックでガチで競合するのはA45くらいでしょうから、オンリーワンです。

元々、280PSのGolf Rに乗っていたのですが、低中速トルクの不満解消と高回転の延びに期待し、背伸びしてデモカーの半年落ちを購入しました。
Cセグハッチバックの世界では、最強・最高価格のクルマになろうかと思います。

367PSの出力は、いわゆる280PS近辺の2Lターボ車と比べると1枚上手のパワー感であり、且つ低中速域から十分実用的なトルクを発揮します。
特に一定以上の登り勾配で且つアクセルのOFF/ONが頻繁な峠道では、エンジンのメリットを十二分に享受出来ると思います。

乗り心地は19インチホイールというサイズから考えると明らかに良好ですので、18インチを採用したハッチバックで大丈夫な方であれば概ね容認レベルの乗り心地だと思います。
路面の凹凸は割と感じ取りやすいものの、入力をキレイにいなしている印象です。
5気筒・2.5Lエンジンは割と耳当たりの良い音でして、低回転から十分あるトルクも手伝って高速のクルージングも得意なのは意外な発見でした。

ブレーキ周りも可能な限りの巨大ローターと8ポッドキャリパーが採用されており、ストッピングパワーとコントロール性を両立しながら気難しさも感じられません。
但し、ローターのサイズが大きいため、ホイールが純正で19インチというのはちょっと不満ですかね。

インテリアは全体として質感が感じられるものですが、兄弟車のゴルフに比べると収納力は劣ります。
外観についても、ゴルフよりデザイン的な追い込みが感じられますが、ハッチバックのカジュアルさを少々スポイルしているかもしれません。

最後に注意事項ですが、ゴルフでは採用されているレーンキープアシスト系デバイスがオプションでも付けられません。
次期A3では標準かどうか分かりませんが、それ系が新たに追加されますので、高速道路を頻繁に走る方は「待ち」も選択肢になるかと。