BMW 2シリーズ グランツアラー 2015年モデル 218d Gran Tourer M Sport（2015年6月6日発売）レビュー・評価

320dに乗っています。ほかに、1シリーズも何度か長期で使用しています。BMWをある程度使ってきた目線で評価します。
【エクステリア】ミニバン風にはBMWのデザインは合わないように思います。
乗ってみて感じることは前がどこまであるか車両感覚がつかみにくいこと。フロントウインドウが前に張り出しているのでその延長線上にボンネットがあるかと思いがちなので。
ロックを解除するとドアノブの内側が光るのはちょっと嬉しいです。
Mのマークがフロントドアの前に付いているが、なんか間延びしている感じです。
ミニバンのデザインは日本の方がうまいと思います。
【インテリア】BMWの他のモデル同様です。
ただし、シフトノブとサイドブレーキの操作は違います。
Mのハンドルは6時のところだけプラスチックなのでカーブ後に手を緩めて滑らせる動作でそこだけ引っかかることがありました。一周同じ材質にすべきだと思います。ハンドルの質感はアウディによくあるスベスベタイプです。夏場には良いとおもいます。
シートは操作が煩雑。また、これはM sportsの常ですがサイドサポートが張りすぎていて腕を降ろすことができません。運転している分にはいいけど助手席でこれはしんどい。
視界は良好です。
【エンジン性能】十分だと思います。
320dに乗っているのでトルク感は比較にならないのですが、回してパワーを出すタイプです。
アイドリングからの発進は振動がでます。エンジンというよりトランスミッションの問題かもしれません。
【走行性能】曲がるし止まる。ミニバンという性格から十分だと思います。
ブレーキの効きはじめは早く、足をのせただけでブレーキに反応があります。停止時もカックンとならずスムーズです。ここがこの車の良いところだと思います。
【乗り心地】乗り心地は固い。しっかりしているという感じではなく固い。
ミニバンにこれだけ固い足回りは必要ないと思います。後席の乗り心地は確認できませんでしたが、推して知るべしでしょうか。
発進時、停止寸前など、フロアが振動することがありました。剛性の問題なのか、エンジンとトランスミッションの問題なのかはわかりませんが、ここはBMWのバッジをつけている車としては絶対に解消すべき問題です。
【燃費】表示では11.9となっていました。
【総評】ドライバーとしてだけでなく、全ての乗車する人が評価して納得した方がいいと思います。
M sports以外のグレードなら評価が変わったかもしれません。もともと、この車にはわかりやすいスポーツ仕様よりも基本的な部分で評価されるべくクルマづくりがされるべきだと思います。BMWとしてのアイデンティティを維持するのであれば振動の問題や足回りのセッティングはもっと煮詰めるべきだと思いました。