ホンダ ジェイド 2015年モデルレビュー・評価

エリシオンが、走行距離２５万を超えたので、乗り換えの車を待っていました。ジェイドのことを知り、ディーラーに頼んでおいたら、発売前に、プレートの無い試乗車に乗せてくれました。とても良い天気の日にディーラーの駐車場で試乗。車内の質感。ドアウインドウが４枚ともオート、などに圧倒され、３日後（発売前）には本契約。
最上級にしたので、込み込みで３７０万（値引きは３万、下取りは０円）
ところが、発売後、もう一度、道路で試乗して気づいたのは、運転席のミラー横の物体。（センシングの装置？）
この物体の存在がとても邪魔で耐えられない。とても１０年乗る車ではないと判断。
しかも、それがあるため、斜め横の信号機が見えないこともあり、危険。
なぜ、ルームミラーの助手席側に設置しなかったのか、理解ができない。どんな会社でも、こういうものは、助手席側にしているのに。
更に、革張りシートにして、運転席と助手席の電動シートにしたけれど、シートの乗り心地が最悪。２列目は最高。
更には、電動シートが、助手席が上下しない。助手席に座高の低い人が乗ると、前が見えない。埋もれている感じ。
田舎では、タワー型の駐車場がないので、これだけ低く作る必要があったのか、疑問。
たまらず、走行距離１００キロ、実走行１日半でアウト。
買取センターに、１１０万ダウン（２６０万）で即売却。
それに５０万足して、ドイツの○ル○を３１０万で購入。とても満足しています。
ホンダは、軽だけが満足度が高い会社になったようです。
たしかに、N-WGNのターボは傑作だと思います。（妻が乗っています。）