ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル HYBRID G Honda SENSING（2017年9月29日発売）レビュー・評価

2.5A USBｘ２付センターコンソール		オデＨＶにはない2列目席用トレイ
大幅変更となったヘッドランプ周り

購入候補だったステップＷＧＮのＨＶが登場したということで試乗。以前１．５Ｌも試乗していたので購入したオデＨＶ、マイチェン前ステップＷＧＮとの比較です。

【エクステリア】
今回、搭載するＨＶ機構をi-DCDより大きなi-MMDにしたことによりボディフロントが前と上に２．５ｃｍずつ拡大され、大きく印象が変わりました。マイチェン前はすっきりした顔立ちが売れ行きに響き、他社同タイプの後塵を拝すことになりましたが、ＨＯＮＤＡのMANマキシマム,MACHINEミニマム思想としては、また空気抵抗を考えても必然だったと思います。ファミリーミニバンをアル/ヴェルっぽくするための押し出し感強調は虚勢を張っているようで好きではありませんが、上位機構のパワートレーンを搭載するという実用根拠があったうえでのデザイン変更ですのでいいのではないでしょうか。

【インテリア】
ファミリーミニバンとしては十分です。２．５AのUSBコネクタが１，２，３列目ともにあるのは大変助かると思います。オデHVは１，２列目です。また２列目席用トレイもオデHVにはなく、ロールサンシェードはオデ同様のあり、使い勝手は明らかにオデ以上です。
当たり前ですが横幅は５ナンバー相当ですので、座席間のゆとりはオデHVにかないません。但し、高さがあるので体感的には狭さを感じません。

【動力性能】
Ｄモードでは燃費効率重視で実用レベル＋αの加速、Ｓモードでは高トルクのモータ特性を活かしドンとくる加速、高速進入時やトラクターを追い越す等シーンによって使い分けられます。感覚的にはオデより機敏です。車重は６０ｋｇ程度ステップＷＧＮが軽いせいかもしれません。ヴォクシーＨＶも試乗しましたが、燃費重視なのか、機構の新しさなのか格段の差があります。ボックスミニバンのパワトレとしては随一です。セレナがePower積んでも高速性能面で優位性があるので、ノアボクが新機構を乗せてくるまで揺るがないのでは。

【走行性能】
これはオデＨＶと比べるとつらい。試乗コースはアップダウン、カーブの多い農道とひたすら直線の国道なのですが、右切って左切ってを繰り返すとさすがに重心の高さを感じさせられます。但し、バッテリーが車体中央とまではいかなくても運転席下に積まれたことにより、ノーマル車、他社ミニバンと比べれば安定感はあると思います。
国道では安定感から安心して運転できます。

【乗り心地】
不満はありません。気になるところもそれほどありませんでした。

【燃費】
i-DCDを搭載したほうが燃費はよくなるはずだったとどこかの記事でホンダ関係者が語っていました。車重が軽くなるからかなと思いましたが、動力性能とのバランスを考えたらそこまで燃費を追求しなくて正解だったと思います。それでもクラス最高燃費ですが。
ただ、オデＨＶの経験からこれからの暖房使用時は燃費が落ちます。また、ＨＶの特性上高速巡航でのエンジン駆動時はエンジン車の燃費のいい時とさほど変わらないと思います。

【価格】
絶対額は高いですが、同クラスの他社ミニバンと比較するとこんなものかなと思います。ヴォクシーＨＶにはＨＯＮＤＡセンシング同等の安全機能はなく、セレナにはＨＶがないため単純比較できませんが。一番近いのはセレナプロパイロットと１．５ＬターボステップＷＧＮホンダセンシングが比較しやすいと思います。全車速ＡＣＣではセレナ、エンジン性能ではターボのステップＷＧＮ。どちらも安全に関わる性能ですが好みが分かれるのでは。

【総評】
１年半先にでたオデＨＶと比べても向上、改善を実感できます。全車速ＡＣＣも試してみましたが、渋滞の多い地域の人には助かる機能かと思います。私のように渋滞にめったに遭遇しない地方都市の住人にとっては、従来の３０ｋｍ/ｈ以上ＡＣＣでも十分以上ですが。
また宣伝しませんが細かいところがよくなっています。例えばエンジンボタン。以前は押すとすぐにOFFになり、一度走行中に間違って押して停車してしまい、焦ったことがありましたが、長押しでOFFになるよう改善されていました。また、半自動駐車もオデＨＶはバック時に１回切りかえが必要でしたが、切り替えなしで駐車枠に収まりました。まもなくマイチェンオデＨＶも発売されますので楽しみですね。
セレナでちょっと気になってた足でスライドドアを開ける機能は、私の平衡感覚が悪いのか片足になるため思ったより実用的ではありません。荷物持ってたらなおさらかな。スライドドアのドアノブは小指で軽く引くだけで開きますのでそちらのほうが安全ですね。
ＨＶ、自動運転技術、安全装備がすべてそろっているボックスミニバンは現在ＨＶステップＷＧＮだけですので、文句なしにNo.1でしょう。ただ、価格面を考えると１．５ＬスパーダにＨＶ同レベルのホンダセンシングを搭載するか、ＨＶをホンダセンシングかヴォクシーくらいの簡易安全機能を選べる設定があれば、よかったかと思います。