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ホンダ ステップワゴン 2015年モデルレビュー・評価
ステップワゴン 2015年モデル
780
ステップワゴンの新車
新車価格: 228〜444 万円 2015年4月24日発売〜2022年5月販売終了
中古車価格: 109〜494 万円 (201物件) ステップワゴン 2015年モデルの中古車を見る

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選択中のモデル:ステップワゴン 2015年モデル 絞り込みを解除する
グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
B | 2015年4月24日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
B 4WD | 2015年4月24日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
G | 2015年4月24日 | フルモデルチェンジ | 25人 | |
G 4WD | 2015年4月24日 | フルモデルチェンジ | 6人 | |
G EX ホンダ センシング | 2016年5月13日 | マイナーチェンジ | 9人 | |
G EX ホンダ センシング 4WD | 2016年5月13日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G ホンダ センシング | 2017年9月29日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G ホンダ センシング | 2016年5月13日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
G ホンダ センシング 4WD | 2017年9月29日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G・EX | 2015年4月24日 | フルモデルチェンジ | 19人 | |
G・EX 4WD | 2015年4月24日 | フルモデルチェンジ | 6人 |
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
3.97 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.94 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.56 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.47 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.23 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.71 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.72 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル > G
よく投稿するカテゴリ
2020年10月8日 02:21 [865605-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
好き嫌いなのでしょうが、これは残念です。新型車という感じがしません。3,4年前の車のようです。
特に前後フェンダー周りとフロントバンパーの造形が気に入りません。
この点で最後まで買おうかどうしようか迷いました。。。
【インテリア】
ブラウン内装気に入っています。一番気に入っているところかもしれません。
最近、グレーモノトーン内装に飽きていたのでよかったです。
【エンジン性能】
力強くて文句なし!
【走行性能】
スムーズで文句なし!
【乗り心地】
静かで文句なし!
【燃費】
他と比べて、優れてはいません。最新という点を考慮するともうひと頑張りしてほしかった。
【価格】
結果的に車両価格が297万円は予算オーバー。セットオプションの組み合わせが残念だと思ったのは僕だけだろうか。
【総評】
中身は一番だと思ったので買いましたが、エクステリアだけは個人的に最低評価です。
スーパの駐車場でノアヴォクやセレナと並べると、なんか負けた感がします。
2020年10月追記
5年目の車検で買い替えました。
5年間故障もなく、まだまだ快調そのものです。
静粛性や振動面でも新車時と変わらず、耐久性という面でも昔のホンダ車とは比べ物になりません。
最後まで本当にいい車でした。
ビッグモーターで150万で買い取ってもらいました。
リセール面でも満足しています。
参考になった20人(再レビュー後:11人)
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自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル > G・EX 4WD
よく投稿するカテゴリ
2018年5月6日 15:48 [1125913-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
乗り始めのころは初ミニバンということもあって大きさに慣れず、取り回しがしにくいな〜と思っていましたが、走るごとに乗るごとに走行性能とエンジンレスポンスの良さに魅了され、乗り心地と静音性の良さが心地良く、車で出かけたいな〜と思うようになりました。
愛犬を連れての車中泊でも居住性がよく、広々空間は車中泊には打って付けと思います。ただ、シートの凹凸は出来るので車中泊マットは必須です。
燃費はリッター13〜15キロ程度と今どきでは平凡な数値。その割に300万円超えは少々高い。
最近流行のギラギラしたフロントマスクとは一線を引いたノーマルフェイスのステップワゴン、穏やかな表情でこれにして良かった〜とつくづく感じます。
ワクワクゲートは便利なことこの上なく、リアをフルオープンしたことは殆んど無く、ワクワクゲートで荷物の出し入れをしています。もうワクワクゲート無しのミニバンには乗れないな〜と、将来のフルモデルチェンジでも継承されることを希望します。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年3月
- 購入地域
- 福島県
- 新車価格
- 280万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル > G
2017年10月11日 21:27 [1069360-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
営業でときたま乗ってる程度ですがレビューします。
【エクステリア】
ミニバンは基本嫌いなんですが、フランス車っぽい丸っこいデザインは結構好きです。
【インテリア】
インパネやドアーは、値段の割にはソフトバッドも無くプラスチッキーで安っぽいですが、3列シートで使い勝手優先なので仕方ないところでしょう。
【エンジン性能】
よくできた1.5リットルのターボエンジンで、CVTとのマッチングも良く、低回転からトルクがあり、高回転も静かです。
【走行性能】
1.5リットルでもターボですので加速は結構いいですし、高速でもゆとりを持って走れます。
【乗り心地】
ミニバンの割に、足回りは固くも柔かくもない、絶妙なセッティングだと思います。コーナーもほどほど踏ん張りますし、高速の直進性も悪くないです。室内の防音処理もよくできてますが、3列目はリアホイルアウスからのタイヤノイズがやや入って来ます。でも、これはどのミニバンも一緒でしょう。
【燃費】
いつも乗車人数が1〜2名でなので燃費は良くでますが、街乗りで10〜12、高速で16くらいなので、ミニバンのターボ車としては良いと思います。
【価格】
営業車なので250万程度の安いグレードですが、一応一通りのものをは付いてます。でも、内装が安っぽい分、ちょっと高い気がします。
【総評】
1.5リットル・ターボの軽快な走りと、安定していながら良い乗りごこちは、良くできたミニバンだと思います。5ナンバーサイズですし、税金もほどほど安いので、4人以上の家族にはもってこいです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった9人
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自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル > G EX ホンダ センシング 4WD
2017年1月12日 20:45 [994518-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
![]() |
||
---|---|---|
初代(RF2 G 4WD)・三代目(RG3 2.4Z)と乗り継いでます。
RG3がオカマを掘られまして、
新型を代車として3週間&1000?程度乗ってました
*乗れる機会を頂いたディーラーに多々感謝
その時のインプレです。
もしよかったらご参考にして下さい。
【エクステリア】
三代目(RG)が出た時もブサイクやなって思ってましたが
コヤツもナカナカなブサイクっぷりを発揮してますなぁ
ノアやセレナみたいなカクカク・シカシカな車が好きな人には
見た目で除外されるかも?
個人的にはリアのドア周りがちょっと(汗
良いものを造ったのは判るけど
もうちょっとスマートにならんかったのかい、おい。
ただRGの時はココ数年はいいって言われることが多いので
コヤツもそういうふうな車になるのかもしれませぬ。
時代を先取り系の車であることを願ってマス
【インテリア】
RG系のモダンリビング系だったものから
フィットとか普通の車っぽい感じになっちゃいましたね
*上位モデルなら変わるんでしょうが
まあ車の性格からいうとそれでいいんでしょうね
メーターやスイッチの配置は正直判りづらい、
でもRGに比べればマシかも?
ナビに関しては昔に比べれば扱いやすくなりましたね、
ただスピーカーからの音が絶望的に篭っているので
気になる人はデットニング&スピーカー交換して貰ったほうが良いかと
【エンジン性能】
2.0リッター時代と比べると遥かに良いです。
静かでトルクフル、物凄く扱いやすいです。
坂道とか走ると流石にRG 24Z(2.4リッター)には負けますが、
一般的には十分なエンジンパワーはあります
ここはホンダの良さを凄く体感できますよ
【走行性能】
物凄く走りやすい、てか扱いやすい
車の運転が苦手な人にもオススメできる位。
三代目(RG)位から
女性目線なセッティングをしてる様な気がします
因みに近くの峠道に走ってみましたが、
少し頑張って走る位なら殆ど問題なし。
ホンダセンシングはよー出来てます、
自動ブレーキもちゃんと効きますよ。
【乗り心地】
フィットとか小型車の乗り心地ににた感じ。
ドッシリとした感じではなくどことなく軽さを感じます。
不愉快な突き上げとかはありませんが、
このあたりは好みがあるので試乗して確かめて下さい
【燃費】
下道でリッター9.6?程度
高速でリッター12?程度
4WDでしたんで意外と伸びない
2WDだったらもっと良かったかも?
【価格】
ホンダセンシングとナビ搭載かつ
値引きしてもらえれば300万あれば買えます
ノアやセレナの出来と値段を見る限りではお買い得だと思います
【総評】
人間で言ったら
「年をとって丸くなったね」
って思いました。
初代(RF2)なんかはもう、
怖いもん知らずの荒削りのヤンキー
3代目(RG3)になって
社会人になって金稼いでちょっと贅沢を覚えた
そして今回のコヤツ
久々にあったらいいパパになった(せいか性格が丸くなってた)
そんな車って感じはしましたね。
正直独身で乗るような車じゃないと思いますが、
元気な子供が居る様な環境であれば
「子供と、一緒に、どこに行こう?」
の気分にさせてくれる車だと思います。
気になる方は是非試乗をして下さい。
車自体は本当にいい出来ですよ。
・・・ただRG3からは乗り換えする気はないけど
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった17人
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自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル > G 4WD
よく投稿するカテゴリ
2016年7月18日 20:12 [946284-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
【グレード】
2016年5月13日発売 マイナーチェンジバージョン、G二列目車いす4WD。価格が下がったのみで何も変わらず。
2011年の電動ウインチタイプのフリード4人乗り+車いすに乗っていたのですが、大人数で乗る必要に迫られ2台移動を嫌って、6+1のステップワゴンに買い換えました。フリードに不満がなかったので残念。
【エクステリア】
前から見るととてもコンパクト。遠目で見るとまるでフリード。横から見ると少し長いかな。横一面窓なので満足。新型だともっとそっくり。
【インテリア】
窓が広くとても車内が明るい。
トヨタのように椅子の脱着ができたら良いと思う。3列目乗車タイプにベンチシートオプションがあれば付けたかったと思います。それならば8人乗れる。他社の福祉車両に比べると天井が少し低いがそれでも十分。ベース車では天井が高く出来ている、.このために車高を上げたと考えるのは少しホンダを買いかぶり過ぎかも。2列目のテーブルとシートヒーターのオプションの設定がないのが残念。
【エンジン】
実用速度35〜45キロぐらいの領域でトルク不足.CVTのセッティングが悪い。この辺が街乗りの燃費の肝になる。
【走行性能】
コーナリングのスタビリティーが秀逸。4wdの効果が出ているのかも。フルウエートで乗っても、もたもたしない。静かにクルーズ出来る。
【乗り心地】
車いすのポジションが2列目なので、突き上げがなく良い。シートの乗り心地を良くしているだけでなく、シャーシそのもののセッティ
ングが良いのではと思う。
【燃費】
あまり期待できない。
【価格】
スロープタイプの場合他社同仕様より20万近く安い。
【スロープタイプとしてのユーティリティー】
コンパクトな車いすだと3列目を片方たたまなくてても、そのままスロープでの乗り降りができる。非常時には、3列目にタイダウンロープを使ってもう1台のせることも可能。クライエントを助手席に載せる場合、車いすをそのまま二列目にすらいぢシートからのせることができ便利。スロープの角度が大きいのでウインチ故障時の出し入れが心配。地面の形状、ギャップは気にならず、どこでもオペレーションできる。一般的なバックで入れる駐車スペースでは、スロープ使用時リアのオーバーハングとスロープの長さで2メートルほど場所をとるので狭い場所で少し不便。雨の日は尚更。
【総評】
コストパホーマンスが良く、多人数乗るファミリーカーとして十分に使える。
【補足】
福祉車両を買う時はメンテナンス、代車(同タイプの車を貸してくれる。)のことを考えて買いました。デーラーのファシリティーも重
要です。クライエントを連れての訪問時の出入り、トイレはとても大切です。僕の経験では両方満たしているのはホンダのオレンジデ
ーラーだけです。購入時のデイラー訪問でわかると思いますよ。日産は殆どのデーラーが車を持っていない。トヨタはセンターにはあ
るが、もちろん持っていない。両社とも昔からのデーラーが多いので、車いす用にリホームしていてるトイレでさえ少ない。所によって
はパーキングから直接車いすで入れないところさえある。
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自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル > G 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 4件
2015年12月1日 17:59 [880561-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
いかつい外観が好きでないため、大人しめな外観が気にいっております。ワクワクゲート、名前はともかく大変便利です。私は黒を選択したのであんまり目立たないけど、雨よけの一体感がないのは解消したほうが良いかと。小さいことはちょいとありますが、満足してます。
【インテリア】
収納が多いです。視界も広く、運転しやすい車だと思います。スライドドアは、開け閉めが時間かかります。メーター類も程よく高級感があり、見やすいです。
【エンジン性能】
走り出しはパワー不足を少しだけ感じますが、燃費と安全運転重視の私にとっては及第点です。
【走行性能】
ACCは特に活用しています。AWDは、機能している実感はまだありません。
【乗り心地】
この車の一番の魅力が、静寂性だと私は思います。一度、ある程度の時間をかけて試乗されたほうが良いかと思います。
【燃費】
街乗りで9〜10kmぐらいかと。まだ高速に乗ってないため、高速での燃費に期待してます。まぁ、この重量とサイズだとこんなもんでしょうか。
【価格】
少し高いですが、妥当な値段かと納得してます。
【総評】
この車を買ってよかったと思います。なんといっても安全性能と静寂性が良いです。こどもが増える契機に購入を決めました。たくさんの思い出を作っていきたいものです。
参考になった3人
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自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル > G・EX 4WD
よく投稿するカテゴリ
2015年7月1日 12:37 [836394-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
![]() |
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---|---|---|
○センシングは最高です。
今後高齢になってからの誤操作による事故等の予防にはいいかも・・・。
しかし、低速からの作動等これからもっと進化するとすると思います。
○燃費も、高速、市街、郊外トータルで「13」というところですか、予想通りです。
○インテリアは、レビンの30年ぶりのデジタルですが、いやみもなくほどほどいいです。
○エンジンの加速も十分で「RF4」よりはるかにいいですし、何より静か車内すべての席で普通に会話できます。
● 総じて、
ホンダセンシング・ダウンサイジングターボ・ワクワクゲートの3点に興味があれば、買って乗って満足感の?い車です。
※再レビュー
先日、1ヶ月点検と併せて、ディラーOPのオートリトラミラーを取付ましたが、
作動オフできません
ので、雪国やウインタースポーツをする人は要検討ですね。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年5月
- 購入地域
- 福島県
- 新車価格
- 280万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル > G・EX
よく投稿するカテゴリ
2015年6月16日 21:54 [834026-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
n-one購入のついでに試乗しました。2代目ステップワゴン所有者としての意見です。エンジンスタート、アクセルオン。出だしの力強さにビックリ。思わずアクセルから足を離しました。ダウンサイジングターボいい仕上がりですね。乗った距離は数キロ程度なので細かいとこは分かりませんが、ターボいいですね。内装や外観は、あぁステップワゴンって感じですが、3列目シートとリアの仕上がり開発に時間かかったと思います。技術者のコダワリも感じました。いい車ですね。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年6月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 258万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
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自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン 2015年モデル > G
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 2件
- 0件
2015年5月17日 04:09 [825302-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
最初は情報誌やネットで見たときは今一つな感じではあったが実物は思ったよりGood!!です。
斜め前からの眺めが気に入ってます!!
アルミホイールをどれをつけようか迷ってます。
【インテリア】
メーターがデジタルなのは初めてなので気に入りました。
内装が茶系でまとめあられているのでかなり落ち着いた感じ。
アクティブに使う自分としては汚れを気にせずに済みそうです!
1列目は視界も良好。足元のスペースも広くてゆったり運転できます。
2列目はくつろぎのスペースです。両親にゆったりと乗ってもらいたいです!
3列目は確かに薄いですが座るときはクッション等を敷いて対応しようと思います。
床下に収納はGood!!です。
【エンジン性能】
車に詳しいほうではありませんが最初にアクセルを踏んだ瞬間の走り出しの軽快さ、スムーズな走りだしに驚きです!!
エンジン音も静かです。奥様も満足してました!!
【走行性能】
一般道での走行は全く問題なしです。高速走行はしてないのでわかりませんが楽しみですね!
【乗り心地】
試乗者がスパーダだったので多少の硬さはありましたが気になるほどではないです。
ノーマルタイプはまだやわらかいとのことでした。
【燃費】
実際に乗ってみないとわかりませんが今の車よりは良さそうなので満足です。
【価格】
確かにちょっと高い感がありますが値引きも17万(車体5万、オプション12万)してもらいましたし
自分が納得した金額なので良いとします。
【総評】
納車が楽しみです!!
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ステップワゴンの中古車 (全5モデル/1,234物件)
-
ステップワゴン GLパッケージ エアコンクーラー・ETC車載機・両側電動スライドドア・3列シート・DVD再生可・CD再生可・ワンセグTV・メモリーナビ
- 支払総額
- 48.0万円
- 車両価格
- 38.5万円
- 諸費用
- 9.5万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 8.4万km
-
- 支払総額
- 282.7万円
- 車両価格
- 267.0万円
- 諸費用
- 15.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.9万km
-
ステップワゴン バックカメラ ナビ 両側電動スライドドア 後席モニター 3列シート AT エアコン パワーウィンドウ
- 支払総額
- 33.0万円
- 車両価格
- 19.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 6.7万km
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