ホンダ ステップワゴン 2015年モデルレビュー・評価

RK5に乗っていますが、
オカマをほられ代車で使用した感想です。

【エクステリア】
かっこ悪〜　よくもまあこんなんで売れると思ったんですかね〜

【インテリア】
なんじゃこりゃ？　軽自動車の方が高級感があるぞ！

【エンジン性能】
ターボ独特のもたついた瞬発力、扱いづらい！

【走行性能】
いたって普通〜

【乗り心地】
ホンダ独特の突き上げ感がある。

【燃費】
RK5より若干いいかも

【価格】
高い！同じ価格以下でも、コレより良いものはたくさんある。

【総合評価】
2週間ほど代車で使ったが、早く元のRK5に乗りたかった。
まったく魅力なし！

追加の情報です。
【燃費】
2回目の給油：主に通勤に利用
（旅行に出かけるため早めに給油したので、給油量が少なく誤差は大きいと思いますが、それでも良好な燃費です。）
満タンからの計算：15.9ｋｍ/l（走行距離222km、ガソリン満タン14ｌ）

3回目の給油：二泊三日の旅行の結果
満タンからの計算：16.1ｋｍ/l（走行距離530km、ガソリン満タン33ｌ）
全工程の内、約75％は常磐高速道、磐越高速道、東北高速道を使用し、福島の裏磐梯付近では山道も走りましたが、これで16km/lの燃費を記録するとは購入時には想像できなかった驚きの結果でした。

【走行性能】
高速で最新技術を駆使した安全運転支援システムを積極的に使用してみて、その機能・性能には驚きました。スピードを設定（90-95km/h)すれば、車線をキープしカーブでは自動的にハンドルをコントロールしてくれます。前車との距離が詰まればスピードを自動的に落とし前車のスピードに追従してくれますので、自分で運転しているというよりは、運転を監視しているだけという感じです。但し、白線が消えかかっている場所では正しく制御が出来なくなりますので機能を過信することなく十分な注意が必要です。しかし、長距離ドライブがこんなに楽だと思ったことは初めてですし、高速道路だけなら自動運転が近い将来実用化が可能なところまで技術が進んでいることを実感できました。

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【エクステリア】
全体的に丸みを帯びた落ち着いたデザインなので、飽きずにこれから長く乗れそうです。

【インテリア】
内装も派手さは無く落ち着いたデザインです。デジタルメーターはハンドルに遮られることも無く大変見易くなっています。
わくわくゲートは便利で、買い物したかごを入れるときにはもっぱらこれを使い、ほとんど後部ドアーを全開にすることは無くなりました。後部ドアー自体はかなり大きく、女性が開け閉めするのは大変だと思われますので、わくわくゲートは女性にも優しい設計ですね。

【ナビ】
デカナビをデーラーオプションでつけました。ナビ機能はまだ遠出をしていないのでほとんど使っていませんが、画面がびっくりするぐらい大きく、見やすいのはナビ機能を使うときに便利だと思います。
インターナビから現在地付近の気象情報や警報が知らされるのはありがたいです。購入して分かったことですが、ナビソフトの無料更新が一回だけのようで、その時期も遅いのが気になりました。

【エンジン性能】
1500ccのターボの性能は、安全運転重視の私としては必要十分で大変満足しています。

【走行性能】
安全運転をしていますので、不満は感じていません。ACCは普段の通勤時でも積極的に利用しています。常に車間距離は十分保って運転していますが、前車との間が詰まると自動で制御してくれるのは安心です。また、制限速度、追い越し禁止標識をカメラで読み取り、フロントメーターに表示してくれるのもありがたいです。

【乗り心地】
車内は静かで、乗り心地にも得に不満はありません。後部座席のことは乗っていないので分かりません。

【燃費】
主に片道11km、25分程の通勤に使用しており、先日初めて燃費を確認してみました。
メータの値：14.2km/l
満タンからの計算：13.2ｋｍ/l（走行距離600km、ガソリン満タン45.4ｌ）
これまで乗っていたステップワゴンでは良くて9km/l程度でしたから、通勤でこの値がでるとは思いませんでしたし、メータと実燃費との差も、まだ一回だけですがフィット（2014年製）よりも小さい結果となりました。この車重からすると驚くほどの高燃費です。ただし、相当エコで安全な運転に徹しています。

【価格】
当初考えていた価格からかなりオーバーしてしまいましたが、乗ってみて総合的に納得しています。

【総評】
当初はハイブリッドを待とうかと思っていましたが、当分発売されることはなさそうで、また価格的にもかなり高額になること、今後それほど走行距離が長くなることも無いことを考え、この車に決めました。
価格はそれなりに高額にはなりましたが、進化した運転アシスト機能には驚きました。総合的に走りも乗り心地そして燃費も思ってた以上に良く、大変満足しています。

ステップワゴンＧ	後方からわくわくゲート	ドアノブ、ラインガーニッシュ
純正バックライト		サイドビュー

ホンダステップはミニバンファミリーカーとして５代目新型、その他セレナ、ボクシー、ノアなどと比較して購入した。価格面では値引きはきびしく半面日産セレナの値引きは大きく魅力的であったが将来性（モデルチェンジ）などを考えてホンダに決定。最終的には総額でかなり安くなった。乗り心地や１．５Lでのターボエンジンやわくわくゲートなどの魅力を感じた。燃費は市街地はで８ＫＭ／Ｌ程度、遠距離＆高速で１６〜１７ＫＭ／Ｌでした。外観はスパーダと比べるとかなり質素な感じである。ゲートはいらないと思っていたが、意外と便利である。ただ、複雑な構造のためかかなり重たく、男でも下ろすのに力がいるようである。シート地はジャージのような生地なのやわらかい、内装もシンプルである。メータはディジタルになりはっきりと夜間でもわかりやすい。オートクルーズは便利である（ブレーキで中止）。左前のフロントビューミラーは前車から継承で助かる。リアのウインドウシェードは夏に必要ですね。運転性能は高く、山間部や平地もスムーズに加速、取り回しも大変良いと思う。オプションはナビ・ＥＴＣ・マットやバイザーなど。高速運転をした場合、バイザーの風きり音が気になる。タイヤはグッドイヤー２０５／６０Ｒ１６。エンジンルームはびっしりと詰まっているので、自分では整備は難しいかも。５ナンバーではあるが、とにかく室内は２Ｌミニバンクラスでは最大と思うように広くかつ静粛である。サイクリングなどにも自転車を積んで運べるし、大人数のドライブにも十分であろう。まだ、純正オプションが少ないので、自分で通販などからＬＥＤやガーニッシュなど室内室外のドレスアップをしている。バックライトは左１つしかないので暗い、この後ＬＥＤに交換予定です。遠距離の旅行を楽しみにしています！