マツダ ロードスター 2015年モデル S Special Package（2015年5月21日発売）レビュー・評価

2019年　5年落ち5万キロの認定中古を185万円で購入。
4年で5万キロ走行し、結婚を機に降りました。
150万円で売却できたのでとてもいい子でした。

【エクステリア】
フロントは可愛く、リアはかっこよく、横から見る姿がとても素敵な車

【インテリア】
過不足なく、飽きのこないシンプルな内装にとても気に入っていました。

【エンジン性能】
パワー不足と言われる事もありますが、高速だろうと山道だろうと2速3速全開で走れる最高のパワーでした。

【走行性能】
山道を元気に走る分にはタイヤもよく鳴き、限界がわかりやすくとても楽しかったです。
横滑り防止が優秀な為、コーナー出口で滑り出しても安心して踏んでいけます。
雪道も滑りながらもガンガン登っていく（フラフラですが）ので楽しかったです。
凍っている路面は真っ直ぐ走るのも危なかったので、怖かったですが、滑ってもすぐにリカバリーできるので完全に操作不能になった事はありませんでした。

【乗り心地】
前期純正足→後期純正足にしましたが、前期はふにゃふにゃで楽しかったです。後期足はしっかり感が出てある意味普通の車になった気がしました。（へたっていただけかも知れません。）
フルバケを入れた事で柔らかさが露呈しましたが、乗り心地もよく、適度に遊べて純正はとても気に入っていました。

【燃費】
高速やバイパスは20-23 下道14前後
燃費がよく、どこへでも気軽に走りにいけまひた。

【価格】
新車価格は少々高く感じます。
ただ、中古車相場は底が決まっているのでお買い得な車体も多いと思います。

【総評】
乗れば必ず幸せになれる車です。
運転も楽しく、経済的で、仲間もできやすく、お気に入りのスニーカーの様に晴れも雨も雪もいつでも使えます。
ロードスターに乗っている方は世界一幸せな人だと思いますので、乗られている方、検討している方がとても羨ましいです。

発表された当初から気になってたロードスター！
小さすぎるとあきらめていたが、ひょんなことから試乗すると、思ったよりも居心地がいいじゃないですか！８６とは比べ物になりません！
欧州車に乗っていましたが、大体1人で乗ることが多いので思い切って買い換えました。

何より運転するのが楽しいです。
さらに車にかかる経費削減（ガソリン代、タイヤ代や車検代を含めた維持費、保険代）効果も大きい！
信号の少ない田舎道なら普通に流れに乗って走っているとカタログ値に近い燃費性能で驚きです。

唯一の欠点ともいうべきですがエンジン音です。エンジンをかけた時のヴオーンは結構気に入ってますが。
小さいエンジンなので迫力のあるサウンドを期待してはいけません。
が、さすがに幌をしめた状態では、このエンジンのうなる音は軽自動車なみのうなり声でかなりチープな感じです。
しかしこれはオープンにすることで、その嫌な音はかなり聞こえなくなります。かわってマフラーから心地よいサウンドが聞こえてきますね。
他に欠点といえば内装が少しプラスチッキーな点。もう一つは乗り降りのしにくさですが、これは着座位置が低いことが逆に長所でもありますね。

小さなエンジンなのでエンジン音の欠点はしょうがないと思っています。
おかげでそのエンジンの持つ性能をしっかり高回転域まで使えるので、大排気量の高馬力エンジンよりもずっと楽しいと思います。
パワーがありすぎると飛ばしすぎて危険ですが、ロードスターならあまり飛ばしてやろうという気が起こらず安全です。ひっくり返ると間違いなく死にそうですね(＠_＠;)
騒音がひどくなるので120キロくらいが精いっぱいです、それ以上飛ばすとうるさすぎて疲れます。
100キロくらいの安全運転であればそう音が苦痛になることはありません。慣れればかも　(^^♪

欧州車オープンスポーツの半額で所有できるのはほんとに幸せだと思います。

おじさんにはちょうどいいおもちゃですね。
子供が大きくなったおじ様たちにはぜひぜひお勧めです。