スズキ SX4 S-CROSSレビュー・評価

シートが大きくこのクラスにしてはゆったり乗れます。アイドリングストップは無いのですがそれがむしろ潔い。リッター１５?走るので十分です。同じ車にすれ違うことがまずありません。

登録済み未使用車
大きいものから小さなものまで不具合が多い
オールグリップなど雪国、砂浜などではちょっとどけ有利。

SX4 S-CROSS　納車	カーナビ取り付け完了

ラシーンからの乗り換えです。


【エクステリア】
本当はもっと個性的な車が欲しくて、外車ディーラーの小型SUV試乗巡りをしたのですが、、、
維持できそうもないので諦めました、、、
もっと個性的なルックスと色が良かったなぁ〜、と思ってます。
日本車の小型SUVから選び、消去法でこの車となりました。
基本的な機能性は抑えてるので良しとしました。

【インテリア】
シンプルで個人的には好感が持てます。
ヴィゼルやCX-3などと競合させましたが、個人的には一番良かったです。

【エンジン性能】
非力な車からの乗換えなので十分満足です。
車体の重さを考えたらこんなもんかと思いました。

【走行性能】
実はマニュアル車を乗り継いでいたので、オートマは初めてなんです。
楽です、、、これに尽きます。
パドルシフト、、、良いですね〜。
マニュアル車好きにはたまりません。
ディーゼルでマニュアル仕様だったらもっと良かったのに、、、、

【乗り心地】
静かです。
走ってる、って感じも伝わってきます。
ヴィゼルと比べても、こっちの方が静かなんじゃないかと。
乗り心地もヴィゼルよりも好感触です。

【燃費】
まだ計測してません。
思ったよりも良い感じです、、、なんとなく。
まだ70キロしか走ってません。

【価格】
価格相応の装備と内容かと思いました。
四駆の性能重視だったので、しょうがないかな、、、
海外で出している仕様のまま、日本に入れて欲しかったですね。
でもそんな事するとエスクードが売れなくなりますねぇ〜。

【総評】
5が月待ちでした。
値引きは渋かったです、、、と言っても、某雑誌の値引き金額よりは思いっきりオーバーしてますが。
画像ではわかりませんが、リアスポイラーも装着してます。

Aftermarketナビも無事取り付け完了してます。
ハンドル部のリモコンも問題なく動作しますよ。

販売店での販売台数が少なすぎて、社員さんもわからない事だらけでした。
結局自分でメーカーに問い合わせる事になりましたが、、、、
ナビ、バックカメラ、スキーのシステムキャリアもすべて問題無く購入＆取り付け大丈夫でした。

SX4 1.5XG 3型 2WD 3回目の車検で買い換え。新車スイフトRS4WDを2週間代車で乗りました。納車後一週間強、800キロ走行のレビューです。
【エクステリア】派手過ぎず、適度なワイルド感、ブラック削り出しのアルミホイールなど適度に今風。会社に乗って行くのも違和感無し。嬉しいのは、前横後にスキッドプレートが付いている事です。オプションで付けると、かなり掛ります。最低地上高165mmが玉に瑕。前車sx4の16インチスタッドレスをそのまま履かせたので、地上高は170mmになっている筈です。これについては、global Suzuki のHPを見ると判ります。
【インテリア】運転席・助手席の足元灯やシートヒーターなどいたせり尽せり。トランクルームに電源ソケットが付いているのもマル。ただ、サイドエアバック・カーテンエアバックが外されたのは、やはり納得できません。また、前sx4はAピラーの死角が欠点でしたが、s-crossは、自動防眩ミラーが大きく、視界が狭くなっています。まあ何だかんだのって、シートが硬く背筋がシャンとなり、運転が疲れないのが良いです。
【エンジン性能】前車sx4 1.5のM15Aに比べ100cc未満の差ですが、圧倒的に良いです。前sx4では高速の登り坂はアップアップでしたが、アクセルを踏み込みと心地良いエンジン音を奏でながら、自然に加速します。
【走行性能】スポーツモードにすると回転数がぐっと上がり、加速が良くなります。後輪にトルクが配分されているのもハッキリ分かります。登坂車線に退いた車を気持ち良く追い越せてスッキリしました。他のモードは、未だ試しておりません。CVTはスイフトRS4WDと比べて、リニア感が高く、ヌルッとした違和感は殆どありません。ただ、スイフトRS同様に20キロ切る車速の時、ギクシャク感があり、徐行時にハンドルを切りながら、加速すると、抜けた様な感じがします。
【乗り心地】適度に硬く、丁度良い。安定感抜群でハンドルは指一本触れているだけで充分と感じます。ガッシリと守られ感が強く、サイドエアバック無しでもOKと思える程です。
【燃費】4WDなのに前sx4の2wdより、1割以上良いです。毎日の通勤と週一の遠乗りでリッター14キロ台になりそうです。
【価格】ガッシリした車体に豪華装備とロック機構付きの本格4WDが付いて安いと思います。
【総評】ネットではネガティヴ情報が多いですが、普段通勤用、時々山登りに荒れた道も行く北国の自分にはピッタリ、最高の相棒になりそうです。