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スズキ エブリイワゴン 2015年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル:エブリイワゴン 2015年モデル 絞り込みを解除する
グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
JPターボ ハイルーフ | 2022年4月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
JPターボ ハイルーフ | 2019年6月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
JPターボ ハイルーフ | 2015年2月18日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
PZターボ スペシャル ハイルーフ | 2022年4月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
PZターボ スペシャル ハイルーフ | 2021年9月13日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
PZターボ スペシャル ハイルーフ | 2019年6月17日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
PZターボ スペシャル ハイルーフ | 2015年2月18日 | フルモデルチェンジ | 4人 | |
PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD | 2024年2月27日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD | 2022年4月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD | 2019年6月17日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD | 2015年2月18日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
PZターボ ハイルーフ | 2015年2月18日 | フルモデルチェンジ | 3人 | |
PZターボ ハイルーフ 4WD | 2024年2月27日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
PZターボ ハイルーフ 4WD | 2019年6月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
PZターボ ハイルーフ 4WD | 2015年2月18日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
PZターボ 標準ルーフ | 2015年2月18日 | フルモデルチェンジ | 3人 | |
PZターボ 標準ルーフ 4WD | 2015年2月18日 | フルモデルチェンジ | 1人 |
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.42 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
4.24 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.36 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.13 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.79 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.27 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.89 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > スズキ > エブリイワゴン 2015年モデル > PZターボ ハイルーフ
よく投稿するカテゴリ
2019年5月28日 12:59 [1230259-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
![]() |
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5年近く乗ったハスラーターボからの買い替えです。
買い替え理由は、車中泊仕様に改造するため。
購入後、室内内張りや天井など全てはずし、あらゆる箇所に防音用鉛シートを貼ったあと断熱・吸音材を施工。
その甲斐あって、エンジン音は前ハスラーより静かに。
また雨音もほぼ聞こえなくなりました。
エンジンからの熱も全く気になりません。
(エンジン部の断熱材は耐熱性のあるもの)
1ヶ月ほど前にワンオフ車中泊仕様として完成し、2度ほど1泊2日のプチ旅に出掛けましたが、大人2名がゆったり寝られ、その上荷物も結構積めます。
走行性能は、ハスラーと同じターボエンジンとなりトルクたっぷり!
坂道もグングンのぼれます。
たた、最初から解ってたことではありますが、横風には少し注意が必要てず。
それも高速道路を80キロ以上で走る場合に限り、一般道路では問題なし!
N-boxターボ車と比較しても40キロ程度重いだけですからよくよく走って当たり前ですが、積載性能、車中泊性能を踏まえると、エブリィワゴンに勝る軽自動車はないです。
燃費は田舎ですので、いい数字が出て当然ですが、それでも17キロは確実!
年間1万キロも走らないので、私にとっては充分です。
インテリア項目のみ★4つとしたのは、運転席側も助手席同様、背もたれが完全に前に倒れてくれるといいのに・・というためです。
これが可能になると、さらに車中泊車としてのレイアウトに自由度が増すためです。
メーカーさん、是非ご一考ください。
参考になった33人
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エブリイワゴンの中古車 (全3モデル/2,241物件)
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- 支払総額
- 83.6万円
- 車両価格
- 79.8万円
- 諸費用
- 3.8万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.8万km
-
エブリイワゴン 福祉車輌 スローパー 車いす移動車 電動ウインチ ドライブレコーダー 両側スライドドア 電動格納ミラー
- 支払総額
- 48.5万円
- 車両価格
- 42.0万円
- 諸費用
- 6.5万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 8.8万km
-
エブリイワゴン PZターボスペシャル ターボ車 スマートキー 両側パワースライドドアドア オートステップ Aftermarketナビ テレビ ETC シートカバー HIDライト オートエアコン
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 29.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 20.3万km
-
- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 65.2万円
- 諸費用
- 4.6万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 3.1万km
-
エブリイワゴン PZターボスペシャル ・4WD/ターボ・ドアバイザー・両側パワースライドドア・ETC・HIDヘッドライト・ACC・盗難防止装置・ABS
- 支払総額
- 87.2万円
- 車両価格
- 82.0万円
- 諸費用
- 5.2万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 4.7万km
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