スズキ エブリイワゴン 2015年モデル PZターボ スペシャル ハイルーフ（2019年6月17日発売）レビュー・評価

　妻が車が必要になり、私のXVを進呈し自分用の軽を購入することにした。
　もうエブリイワゴン決め打ちで、昔から修理、車検でお世話になっている
　自動車屋さんに購入を依頼した。
　市内で見つけた未使用車より安い値段だったので、交渉もなしに注文した。
＊エクステリア
　四角いボディーが好きなので、私にとってはドンピシャのスタイルだと思う。
　但し、相談もせずに　購入したので、納車された車を見て妻は、
「近所の酒屋さんが配達に使う車じゃないの。」と冷たい反応。　　　　
　分ってないなあ、こんなに機能的なスタイルなのに、と思っている。
　購入して3か月たつが、妻は1度も運転しない。バンのように見えて気に入らない様子。
　やっぱ分ってないなあ。
＊インテリア
　プラスチッキーで高級感はないが、必要なものはそろっている。
　収納は豊富に装備しており、必要十分。但し、帯電するのかダッシュ
　に埃がすぐにたかってしまう。とても室内が広くて、それだけで充分満足。
　使い勝手は軽随一だろう。
＊機能、装備
　最近の軽は必要な機能は全部ついている。前後の衝突軽減機能、オートライト、
　ハイビーム自動切　換え、イグニッション連動可倒式バックミラー、などなど。
　必要にして充分。XVで知ってしまったACCがついていたら、もう少し高速に
　乗る気になるかもしれない。
＊走行性
　4速トルコンの古典的変速だが、必要して十分。ターボなので力強くて不満
　はあまり感じない。以前妻が乗っていたワゴンRがターボ付きで走りが元気な
　ことは知っており不安はなかったが、思って　いた通り力強い走りが頼もしい。
　3気筒の音か、加速時には少しガサツな音がするが、定速走行になれば室内
　はそこそこ静かだと思う。ワゴンRの時も思ったが、スズキの車はそこそこ
　静粛性に気を使っているように思う。
　前輪でステアして後輪で駆動する、久々の感覚が懐かしい。
　四角いボディー故、風が強い日の走行は気を使う必要がある。橋の上でもろに
　横風を受けるとかなり煽られてしまう。大型トラックに追い越される時も
　風圧で煽られる。
＊燃費
　悪い悪いとレビューで見ており心配していたが、3か月乗った結果リッター
　14?〜15Km。思ったよりも走ってくれる。この車で長距離はあまり走らない
　と思うので、こんなもんかと納得している。しかし、高速ではXVのほうが
　燃費は良いなあ。（なんちゃってハイブリッドなんです。XV）
　夏を経験していないので、エアコンをフルに使う夏の燃費が心配。
＊総評
　YOUTUBEで、エブリーを車中泊仕様にして楽しんでいる動画をいくつも見て、
　私も時間ができたら遠くに行こうと思って購入した。現在はコロナウイルスの
　問題で我慢するしかないが、コロナが収まったらこいつで旅に出たいと思っている。
　当初はハスラーを購入しようとと思っていたが、エブリーにして良かったと
　思っている。せっかくのセカンドカーだから、いざというときに使い勝手の
　良いワゴンはとても賢い選択と自画自賛している。