トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル Z G エディション（2015年1月26日発売）レビュー・評価

縁があり、後期の試乗が出来たので。

前期と乗り比べました。後期は、スポット溶接
の最適化と施行箇所の増設で、剛性が少し
上がっている様です。

僅かな差ですが、後期はカーブが曲がりにくく
感じる場面もありました。

乗り心地としては、大型のシートサイズにより
何処に座っても、路面の衝撃がダイレクトに
感じる事は、まずありません。特に、２列目は
特等席です。直ぐに寝れてしまいます。

足回りも、固めに設定していても、重心と
車体重量により柔らかく感じてしまいます。
ブレーキを強めに掛けた時と、道路の凹凸が
大きい場合は、フロントが沈み込む事が多いです

インテリアに関しては、エルグランドから
奪った大型ミニバンでは最強の人気を誇る車種に
相応しく、大型セダンと同等のコックピット周り
に仕上げられています。他メーカーであまり無い
蓋付きのドリンクホルダーや小物入れが生活感を
感じさせません。

価格にかんしては、ZGで496万円、ZAで452万
Zで436万円の見積もりでした。

オプションは、バイザーとマット、ナンプレ
の枠、メンテパックの最低限の物で、一律15万円
の値引きが入っています。

満足感でZG,必要最低限でZも有りではないで
しょうか。全てセーフティセンスが標準装備に
なっているので、そこまで値上げになっていな
いのでしょうが、500万円に達するミニバンを
楽に維持出来る家庭は、少ないのでエアロモデル
の低価格バージョンもあれば、オーナーも
増えやすいと感じます。

総評として、走行感覚は、ハイブリッドモデル
では、N-BOXの感覚と近いのでギアウェイト
レシオがよく似た数値なんだと思います。

今回の試乗により得た収穫として、アルヴェル
ではecoモードでのエンジンパワーの絞り方が
緩い為、我慢出来なかったウィッシュやプリウス
とは雲泥の差があり、アルヴェルの印象が良い
方向に変わりました。

足回りが、強化されても余裕で優雅に走る
車には違いないので、乗せてほしい車ですね。

大家族や社用車のVIP専用にはもってこい
です。

【エクステリア】
良いのか悪いのか判断がつきません。
あまり、好みではないですが、売れているから、きっと、良いのでしょう。

【インテリア】
文句なしです。

【エンジン性能】
2.5とは、思えないトルクある加速感です。
100ｋｍ以上は、試していないので不明です。

【走行性能】
重心の高さは、否定できません。

【乗り心地】
1.2.3列すべて、良いです

【燃費】

【価格】
価格に幅があり、身の丈に合ったグレードを選ぶだけです。
ただ、３年後リセールする仮定条件では、初期費用は高くても、ＺＧが高く売れるので、メリット大きいと説明受けました。
将来のことはわかりませんが、納得の装備格差なので、きっと、高く売れるのだろうな。


【総評】
家族が車内空間の広さと、居住性に、ほれ込んでいますので、こちらになりそうです。
個人的には、レクサス　ＲＸが、希望ですが、家族会議で論破されることが予想されますので。
ヴェルファイアなんだろうなと、イメージが膨らんでいます。