トヨタ アルファード 2015年モデルレビュー・評価

デザインは気に入ってますが重量が重いのでもう少しパワーがあれば良いと思います。２列目シートをフルリクライニングすると３列目のシートに当たるのが高級車なのにびっくりした。２列目は特に快適性を売りにしてる割に先代モデルから変わって改良されていないのが残念。本体値引き約72万円＋オプション値引き7万円合計が79万円は満足でした。

【エクステリア】外観は高級感がありすごく気に入ってます

【インテリア】前のモデルから２列目シートをフルリクライニングすると３列目シートのあたるのが気に入らないです。

【エンジン性能】重量の割に踏み込むとそこそこ走ります。

【走行性能】ハイブリッドなのでモーターのパワーも相まって良いと思います。

【乗り心地】１人〜２人だと快適ですが大人数だと△

【燃費】ハイブリッドですが重量があるので普通です。

【価格】良い車ですが少し高いと思います。

【総評】85点

前車がカムリハイブリットでその燃費の良さから今回もハイブリットを選びました。
人や機材を多く乗せるためミニバンタイプにしたかったのでアルファードとなりました。

【エクステリア】あくまでも個人の意見ですが前者の方がフロントのデザインは好みでした。全体的にもデザインより機能優先なので特に意見はありません。


【インテリア】黒い内装は好きではないのでアイボリーとしました。木目風部品も多用しているので気に入っています。

【エンジン性能】基本的にカムリと同じパワートレーンですが、高回転時の雑味は少なくなった気がします。
流石に車が重いのでモーターだけの加速では流れに付いていけません。

【走行性能】コーナー時のロールも特に気になりません。車が大きいので取り回しには気を使います。
パノラミックビューモニターを付けましたので特に安全上問題はないです。
オプションでも良いので Blind Spot Monitorがあればもっと良かったです。
高速でのクルーズコントロールは快適ですが他の車線の車でも反応して予期しない場所で減速する場合があるので改善の余地あり。スバルのアイサイトの方が快適でした。

【乗り心地】低速から高速まで快適です。遮音性もレクサス並みに静かです。ここまで来ると次はエアサスに期待したいです。

【燃費】出来ればもう少し良ければと思います。現状リッター13〜14キロです。カムリは17キロ程度でした。

【価格】オプションを色々着けたので下のグレードでしたがかなり高価になりました。その分値引きも頑張ってもらいましたので
高価ですが価格相当な車といった感じです。

【総評】期待していた通りの車でした。大きな車なのでゆったりと飛ばさず走るようになりました。
オプションのJBLスピーカーも音が良く今まで聞かなかった曲まで再聴しながら感動しております。
長距離運転も座位置が高いこともあり疲れません。買ってよかったと思います。

約3ヵ月待ちました。
先月末、ようやく納車されました。

納車後1週間ほど経過してのレビューです。

購入したのは、SA”Cパッケージ”4WD
MOP:レーダークルーズセット，寒冷地
DOP：遮光ｶｰﾃﾝ・一番安いﾏｯﾄ・ﾊﾞｲｻﾞｰ・高いほうの純正ｽﾀｰﾀｰ
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑ・ﾓﾃﾞﾘｽﾀﾐﾗｰｶﾞｰﾆｯｼｭ・BIGX11・ﾘｱ12.8・ﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾊﾟｹ
その他付随のｵﾌﾟｼｮﾝ数点・Pioneer小型ｻﾌﾞｩｰﾌｧｰ(助手席下)・ﾌﾞｻﾞｰのETC・
駐車監視ｾﾙｽﾀｰﾄﾞﾗﾚｺ・ﾌﾛﾝﾄﾞﾄﾞｱﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ・リア席用USB2口充電口(大型コンソール下)

【エクステリア】

凄まじい存在感、所有感。
ラクジュリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク
は色も、長い名前も（笑）私好みで最高です。
窓が小さく見えるデザインで（実際天地方向には小さいしBピラーが太い）良い。
20系まででのデザインは全く乗りたいと思わなかった。

【インテリア】

ファブリックですが、柄の見せ方が上手なのか、上等な椅子に見えます。
触ればファブリックですが悪くないです。

【エンジン性能】

3タイプすべて試乗し、好みのV6を選びました。
でも速く走るためのV6では無いなと思いました。
何せこの重量ですから、発進の時は慣性力を感じます。
でも、少し踏み足すと、ミラーに映る後ろの車がすぐ小さくなります。

【走行性能】

大き目の轍のある道を、例えば、右折で斜めに横切るようなことをす
ると、やはり背の高いミニバンだなと感じます。
前車50エスティマとよく似た横揺れが発生します。
ただ、エスティマよりボディがしっかりしているのか、その揺れの
収束は早いです。
それよりも、一番の違いは、コーナーへ入るとき、ロールが小さく
とてもスムーズなことです。

【乗り心地】

これは良くできています。
それでも現行エルグランドにはあと一歩かな、と個人的には。
18インチは荒れた路面でドスドス感がちょっとあります。
乗り心地重視なら17あたりかな。

【燃費】

ほとんどが2.5の売れ筋の中、3.5の燃費は参考にならないかも。
エスティマが10.8くらいでした、同じような乗り方で7.6です。
まだ近場ばかりなのでデータとしてはあてになりませんが。
サンデードライバーなので燃費はあまり気にしてないという
事情もありますが、今の時代、誰にでもおすすめはしません。


【価格】

クチコミでもCﾊﾟｹ（ｳﾞｪﾙGｴﾃﾞｨ）を勧める意見が多いのは納得できました。
価格アップ分に対する追加装備を考えると、超バーゲンプライスですもの。
いや、けして安くはない。
でも、あれもこれもそれも全部まとめてもってけﾄﾞﾛﾎﾞｰ、たったの約40万
アップ。

AパケやGの助手席のウルトラC級スライド技やセカンドのスーパーロング
スライドもまた素晴らしいです・・・が。


【総評】

購入したことを納車まで黙っていて、年老いた両親を迎えに行ったら
見たことないほど目を丸くして驚いていました。
そんな、よくも悪くも、「驚嘆」させる技を待っているすごいヤツです。

最後に、納車待ちの方に向けて画像貼ります。
少しでも癒されれば。