トヨタ アルファード 2015年モデル S Cパッケージ 4WD（2015年1月26日発売）レビュー・評価

車歴
BH5→BRGと来て、SCパッケージ4WD

快速ワゴンから、下取り等今後のライフプランを考えて値段の下がらない車に。

エンジン
2.5のワゴンですが、重さ・パワーを考えたら十分頑張っていると思います。

パワー不足を嘆く方々の気持ちは痛いほどわかりますが、多人数を乗せているときにそんな走りをしますか？バスみたいにのんびりが合っていると思います。


ボディ
30後期のマイチェンでボディの補強も入り、店舗入り口の段差でもミシミシいいません。ボディの大きさに起因する揺り返しは物理的に仕方ないものだとおもいます。 BRGレガシィと変わらないレベルにあるとおもいます。



使い勝手
ステーションワゴンよりそれは楽です。しかし荷物をたくさん乗せるとなると7人乗りの２列目は邪魔というか、お門違いの使用法だとおもいます。


手入れ
まぁ、バンパーは虫ホイホイの様相で、バイクよりも大変です。 車体の大きさもあって、手洗いは体調管理をしながら、気長に…といったところでしょうか。


まとめ
軽快な走りを諦め、下取り等、財産管理としてこの車を買いました。後期になり、実質的に値上げも伴った改良でしたが、セーフティセンスもついてアイサイトVer.2より便利になったので買い換えました。

前車も、車検無料(税金のみ 還付あり)納車までの5ヶ月代車として使用。95000kmで120万での下取りと、条件が良かったとおもいます。

燃費も北海道だからでしょうか、1600km走って平均13.4とカタログを越えています。

一人のときは案外攻めても大きさを忘れる動きをしてくれます。

つたない文章ですが、300PSの快速ワゴンから替えても、そんなに不満になるクルマではありません。むしろアルファードの代わりがないのでは？

【エクステリア】20はヴェルでしたが、30はアルファードの方が好みだったので、アルファードにしました。
【インテリア】20よりは、高級感がアップ

【エンジン性能】普通の運転なら、全く不満無しです。

【走行性能】普通の運転なら、全く不満無しです。

【乗り心地】20とは別物になり、良くなりました。

【燃費】良いとは、言えません通勤で、８?弱です。

【価格】ちょっと、内容に対して高いかなー?
乗り出し670万円

【総評】試乗した、その日に契約してしまいました
20との違いにビックリ、運転が凄く楽になりました。