スズキ アルト 2014年モデル F (MT)（2014年12月22日発売）レビュー・評価

ハイパワーや足回りチューンした車は面白くなかった、私には。
２８０PS とかの車はつまらなかった。1速6000rpmで時速80?に到達してしまう。
一般道で違反である。高速での話である。
サーキットにおいても運転技術に乏しい私には扱えない。
最近ＴＯＹＯＴＡがスポーティチューン車を発売するようだが、スポーティな足回りとは何ぞや？
コーナリングスピードが上がることが面白いのか？これもまたスピード違反の恐れがあるし、コーナリングスピードが上がることが
果たして楽しいのか？

とどのつまり。法定速度で安全に面白い車が私には適していた。
ALTO、５MT〜面白い。しかもこの運転でリッター23?！

ゼロスタートが気持ちいい。ＡＴ（ＣＶＴ、ＡＧＳ）とは異次元なのだ。
極端な話ＴＣオフにすれば、非力アルトでもいとも簡単にホイールスピンができるのだ（公道では違法ですよ）

加速なんて面白さの数パーセント。面白いのは実は、「減速」なのである。
ＭＴの本当の面白さは、ヒール＆トォだと思う。
このシンクロがたまらない。
このことは、また後日。

高速100km で24.7km /L 、通勤時20km で28km/L 、長距離400km で33.9km /L 　アルトF のMT の燃費は想像以上に良かったです。また、軽い車体はパワーウェイトレシオで考えると、800kgで64ps発揮するターボ車にも劣らない走りをします。ただし燃費は、運転操作や道路状況により左右されることも考えられますので、本当に参考程度でお願いします(笑)。　ただ、購入するとき、ディーラーの営業さんからはマニュアルだから、そんなには落ちないと思いますとはいわれました。
落ちないどころか私の場合は、カタログ値を超えていますが。全ての皆さんにあてはまるとは限らないかもしれませんので、そこのところは宜しくお願い致します。