ホンダ N-BOX SLASH 2014年モデル X・ターボパッケージ 2トーンカラースタイル（2015年12月11日発売）レビュー・評価

【エクステリア】ノーマルN-BOXの顔とは差をつけてほしかった。
デイライトも標準でほしい。DOは跡付け感満載でNG。
車両のデザインが良いのに軽ナンバーの黄色が台無しにしている！薄い黄色にするとか早く何とかしてほしい！

【インテリア】機能的だが狭いスペースに無理やり詰め込んだ感はちょっとNG

【エンジン性能】けっこううるさい！

【走行性能】エコモードOFFできびきび走る！

【乗り心地】よいと思う！

【燃費】15くらい

【価格】高い！200超えたと言うとみんなにえー！って言われる。

【総評】大事に乗ろうと思います。

ボディカラーはアッシュグリーンとホワイトのツートン。街ではかぶらない（笑　
地味系だが抹茶パフェみたいで気に入っている^^

ツートンカラーに合わせてノンターボ用ホワイトディッシュホイールをネットで購入し換装。
よりかわいくなった^^

オーディオはサウンドマッピングにKENWOOD　Z702の組み合わせで音はかなり良い。
ピュアサウンドブースもかなり効果的で良い。

室内が広い！乗せる人みんなに驚かれる！

釣り用のロッドホルダーが前車アイシスのものを再利用できたのには驚いた。うれしい。

ハンドルヒーター、シートヒーターは冬に活躍しそうでうれしい。

【総評】
３０００ｋ越え、高速も乗ったので再レビューします。

まず、外観から。
Ｘ−ターボですが、１５インチのアルミ純正ホイールだと、
サーフブルー＆ホワイトの外観にミスマッチなので、
テッチンホワイトの純正ホールを入手し、満足しています。
とってもさわやかで、可愛くなりました。

クルーズコントロールを高速道路で使用してみました。
カーブや傾斜が多い中央道での使用でしたが、ほんとに楽！
最初はアクセルから足を離すというのが怖かったのですが、
慣れたらとても快適。
下り坂や上り坂の減速を気にしなくてお任せで運転できるので、
ストレスなく高速道路を運転することができます。

加速も文句なし。
ターボ車ですが、これが軽の加速？というくらいスムーズでした。
当然ながら軽なので、横風にあおられるのはしょうがないところですね。

冬に購入したのですが、ハンドルヒーター、シートヒーターはとても重宝します。
内装のクライドスタイルの白？（ベージュ？）と淡いブルーも
特に汚れることなく、高級感があり、触り心地もよいのでお気に入りです。
最近、暑くなってきて感じたことは、車の形状のせいか、
あまり日光が入ってこないように感じます。
ガラスもＵＶカット使用なのもあり、エアコンの効きもとても良いです。
サウンドマッピングも活躍中！
より大きい音で聴くと、さらに音の良さを実感できるので、
周囲に迷惑が掛からない程度の音量で楽しんでいます。

余談ですが、友達数人にこの車を見せたら
「どこの車？」「こんな可愛くて装備が良い車良く見付けたね！」
言われました。
やはりあまり知られてないようですね。
ＣＭも出た当初しかチラッとやっていなかったようですしね。
来年は本当になくなってしまうのでしょうか。少し寂しい気がします。

末永く可愛がって乗っていきたい愛車です！