ホンダ レジェンド 2015年モデルレビュー・評価

たまたま通った、とあるディーラーにレジェンド ハイブリッド が展示されていたので見てきました。

先ずは、サイズが先代のＫＢ１、２よりも大きくなってました。
当然中は広々(特に後部)としていて良いのですが、ＫＢ１を運転する私としてはスマートさが無くなり、走りを楽しむって感じでは無い様な…。

シートはＫＢ１の革よりも質感が良く、シフトレバーが無くなりボタン式にしたのは斬新でしたが、インパネのボタン操作をタッチパネルにしたのはやり過ぎみたい。


3モーター式の「スポーツ ハイブリッド SH-AWD」は、とても魅力があります。
ですが、ＫＢ１でもSH-AWDのトルク配分が「体感」出来る走りなんて多元にありませんので、重いボディを軽々と引っ張る分には良いのかなと…。

北米ＡＣＵＲＡに合わせた黄色のポジション灯のジュエルアイＬＥＤヘッドライトはとてもカッコよく、どうせなら「トップ オブ ホンダ」＝「ＡＣＵＲＡ」ブランドで出して欲しいと思ったのは私だけかしら？

あと、スポーツ ハイブリッドと謳う割には(見た目)お粗末なブレーキキャリパーには萎えました。
走る拘りばかりでなく、そういった部分にも拘って作り込んで欲しかったですね。

しかしながら、サイズ、性能、装備をみて６８０万円での価格設定、ＫＢ１では燃料タンク容量が７２リッターに対し新型は５７リッターなので、低燃費には自信がありそうでとても魅力的です。

今回は試乗出来なかったのですが、乗れば断然欲しくなりそ…。