| Kakaku |
レクサス RC F 2014年モデルレビュー・評価
RC Fの新車
新車価格: 1058〜1455 万円 2014年10月23日発売
中古車価格: 342〜1780 万円 (75物件) RC F 2014年モデルの中古車を見る
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選択中のモデル:RC F 2014年モデル 絞り込みを解除する
| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| RC F | 2014年10月23日 | ニューモデル | 7人 | |
| RC F Carbon Exterior Package | 2019年5月13日 | マイナーチェンジ | 2人 |
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.03 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.28 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.81 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.84 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.78 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.97 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
2.53 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
レビュアー情報「重視項目:高級感」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
自動車(本体) > レクサス > RC F 2014年モデル > RC F
2016年5月31日 00:51 [934153-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
試乗レビューです。
タイトルの「これも」とは86の試乗レビューでも同様だったから、です。
86とは全然排気量も違い比較対象とはまったく思ってませんが、トルクも
カタログスペックから期待して乗ったので、「7000ちょっとでリミッターかかる」
のは勘弁してほしいなと・・・。レクサスの営業担当によれば 「サーキットモ
ード」 ならコンピューターのセッティングが変わるんだそうですがそのモード
はサーキットに車がある時(GPSで検知) しか作動せず、とのこと。
まぁ、サーキット以外の場所では全開にするな的な話は分かると言えば分か
りますが・・・みたいな(笑。 最大トルクが出せる回転域を考えた場合も7000
以上回す必要はありませんが 「ブンまわしてる感」 はもうちょい欲しいかな
、と思います。
内装の高級感はなかなか良いし、乗り味もまずまず。 「スポーツカー」 では
ないけど 「グランドツーリングカー」 としてはイイ車だと思います。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった10人
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自動車(本体) > レクサス > RC F 2014年モデル > RC F
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 11件
- 0件
2016年3月29日 22:15 [918280-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
曲線が美しい。
最近のレクサスはスピングリル?を良くも悪くも言われるが、それよりも車体の曲線が素晴らしい。もう少し車高は低ければよかった。
【インテリア】
装備などはあまり気にしないがマクレビサウンドは満足度はたかい。
【エンジン性能】
トルク・パワー満足、v8サウンドはハマる。低速ではMモードでシフトチェンジがややもっさり感あり、その他のレスポンスはほぼ満足しているがこのシフトチェンジは不満ある。
【走行性能】
安定している。あまり走りはこだわらないので充分。
【乗り心地】
不思議と街乗りでは快適性がある
【燃費】
6-7
【価格】
やや高いかな
【総評】
当方の車歴から学んだことは、車に100点を求めてはいけない、どこかしら不満点などあるもの。あとは人それぞれの予算や特に何を求めているかで購入対象となるもの。当方は特に音にこだわりがある。カーステレオサウンドやエンジンサウンドを重視している。予算内でその両方をより満たした車がこれであった。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年7月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 953万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人
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自動車(本体) > レクサス > RC F 2014年モデル > RC F
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 5件
- 0件
2016年3月8日 14:11 [911714-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
![]() |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
ボテッとしたボンネットとヘッドライト周囲がかっこ悪い
【インテリア】
スイッチ類が安っぽい、サイドブレーキも安っぽい、ブレーキ・アクセルペダルともに急に離すとバーンってバカみたいな音がする、メーターに必要ない情報が次から次に表示されて気が散る
【エンジン性能】
4000回転まで回せばスポーティーになるが、高速じゃないとそこまで回せない
【走行性能】
アンダーがでやすい、トラクションが弱い、ブレーキがあまい
【乗り心地】
良い
【燃費】
多分6〜9くらい
【価格】
不相応に高い
【総評】
いまいち
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年3月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 953万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった26人
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自動車(本体) > レクサス > RC F 2014年モデル > RC F
2014年11月9日 12:59 [768324-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
一目見てカッコいいと思いました。
2ドアクーペでボディのラインが何とも言えません。
フェンダーが大きく張り出しているものカッコいい要因だと思います。
フェンダーですが、リアは少しですがオーバーフェンダーが追加されています。
これはタイヤによっては同じサイズでもリムがはみ出すタイヤを想定して装着されたそうです。
こういった配慮はいいと思いますし、ツライチにするにはいい装備だと思いました。
(車が車なのでそういじる人はいないかもしれませんが)
試乗した車はブラックでした。
ブラックは小さく見えてしまい、ボディのラインも分かりづらいと思います。
でもまとまっていると思いますし、グリルを目立たせなくない人にはいいかもしれませんね。
個人的にはイメージカラーのブルーがいいと思いました。
レッドやオレンジもキレイでいいと思います。
ラインがキレイに見えるのはシルバーでしょうか?(あくまでも個人的な意見です)
【インテリア】
まずシートがいいです。
値段が値段なので当たり前かもしれませんが、ホールド性も十分で座っていて落ち着きます。
このシートならサーキットでもレースでなければ問題ないと思います。
長距離を運転しても疲れない素晴らしいシートだと思いました。
メーターはタコメータが中心でインフォメーション表示等収まっていました。
メータですが、ドライブモードで表示が変わってくるのもよかったです。
スピードメータは小さめですが、340km/hまで表示されています。
ちなみに国内は190km/hでリミッターが作動するらしいです。
後部座席もありますが、常時人が乗るのは少しキツイと思います。
でもドリンクホルダーもあり、子供や身長があまり大きくない人なら大丈夫かもしれません。
試乗車はブラック&アクセントオレンジでしたが、オレンジがいい感じで名前の通りアクセントになっていました。
ボディカラーがブラックだったので余計にそう思うのかもしれませんが。
ブラック&アクセントオレンジ以外にもブラック、フレアレッド、ホワイトも選べるのでボディカラーに合わせて選ぶ楽しみがあっていいと思いました。
【エンジン性能】
V8の5Lで477馬力あるエンジンはパワーも申し分なく、キレイに回って気持ちがいいです。
特に高回転の音はよかったです。
低回転でもギクシャクした感じはなく扱いやすいと思います。
でもドライブモードをスポーツモードS+で市街地を走ると少しエンジンがうなり気味で「もっと踏ん」でと言われているような感じになりました。
市街地はノーマルかいいと思います。
【走行性能】
低速から高速まで終始安定していて運転しやすかったです。
特に高速の安定性は抜群だと思いました。
運転が上手くなったような感覚になりますが、車の制御のおかげです(笑)
でも制御は邪魔にはならないで自然な制御で違和感がありませんでした。
ブレーキがスリット入りのローターで若干音が出ていますが、不快になるようなものではなかったです。
【乗り心地】
19インチの35扁平というタイヤを履いているので路面の凹凸は拾いますが、ボディーの剛性が高いことと、足回りのよさで乗り心地は悪くなかったです。
高速道路では快適でした。
【燃費】
ハイブリッドやクリーンディーゼルではないので燃費はお世辞にもいいとは言えませんが、5Lという排気量を考えると悪くはないと思います。
そもそも燃費を気にして乗る車ではないので、運転する楽しさとトレードオフですね。
【価格】
誰もが気軽に購入できる価格ではないので絶対的な価格は高いのでしょうね。
ですが、車の性質や能等考えると妥当なのでしょうね。
【総評】
題名にもありますが、誰もが気軽に運転できる高性能なスポーツカーだと思います。
でも値段だけは気軽にというワケにはいきませんが…。
レクサスのスポーツカーにはLFAがありますが、限定車なのでこのRCFがイメージリーダとなる車になると思います。
買う買わないは別にしてもやはり華がある車がラインナップにあるといいですよね。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった17人
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RCFの中古車 (75物件)
-
- 支払総額
- 794.4万円
- 車両価格
- 778.0万円
- 諸費用
- 16.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.3万km
-
- 支払総額
- 499.8万円
- 車両価格
- 489.2万円
- 諸費用
- 10.6万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.2万km
-
- 支払総額
- 838.0万円
- 車両価格
- 827.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 1.8万km
-
- 支払総額
- 429.0万円
- 車両価格
- 419.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.7万km
-
RC F ベースグレード TVD 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー クルコン ETC パドルシフト 可変ウイング サンルーフ 純正19インチAW シートメモリー
- 支払総額
- 405.0万円
- 車両価格
- 394.6万円
- 諸費用
- 10.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.5万km












