『イヴォークから乗りかえて』 ランドローバー ディスカバリースポーツ 2014年モデル １５台乗り継いでさんのレビュー・評価

はじめまして。今回の車購入にあたり、沢山のレビューを読ませて頂きました。様々なお立場、ご経験からのご意見が大変参考になりました。ディスカバリースポーツを御検討の方々に少しでも役に立ってくれればと思い投稿致します。
【エクステリア】
あくまでも個人の感性による部分ですが、初対面では、正直、あまり良い印象は抱きませんでした。前車との違いばかりが目に付いてしまい、全体的にふっくらした印象に戸惑いました。しかし今は、様々な場面に映え、存在感のあるその風貌に少しずつ心惹かれはじめております。
【インテリア】
それまでの車歴に左右されると思いますが、私的には気に入っております。シンプルな水平・垂直基調を採用し、車両の状況をドライバーに的確に伝えてくれます。一方、「プラスチック部分が多くチープ」とのご意見が目立ちますが、華美な内装の車よりはSUVとして潔いと思います。海に行けば砂だらけ、山に行けば泥だらけになりますが、掃除が本当に楽です。まるで、内装の汚れよりももっと大切なものがあることを教えてくれているようです。
【エンジン性能】
この性格の車には十分かと思います。日常的に高速も走りますが、合流や追い越し時も軽快で、流れをリードすることもできます。「走り出しがもっさりしている」とのご意見もありますが、急発進の危険がないことが却って安全につながることもあります。乗り換えて以降、踏み込みによる急加速に思わずペダルを緩めてしまうことがなくなりました。
【走行性能】
とても俊敏ですが、少しマイルドな分、運転が楽で心地良ささえ感じます。評論家の方のコメントにあった「ずーっと運転していたい」とはこのことかと思い出しながら運転を楽しんでおります。
【乗り心地】
試乗で、イヴォーク５ドア2016と乗り比べさせて頂きました。両車の特徴が良く分かり、購入を決断する最大の理由となりました。私の前車および試乗の両車とも、オプションのアダプティッブ・ダイナミクスを装着しておりますが、ディスカバリースポーツのしなやかで重量感ある乗り心地がとても気に入りました。また、スタジアムシートの後席はスライドとリクライニング機能も備わり居住性が十分なうえ、子供でも外の景色を楽しめることも追記します。
【燃費】
レポートの通りで、街乗り7〜8km/ｌ、高速11〜12km/ｌ です。
【価格】
オプション込みの車両価格が700万円と高額ですが、永く愛用したいと思います。約４年の新車保証付帯も大きな判断材料でした。
【総評】
最近のニュースで、昨年度の総売上台数で、僅差ではあるもののディスカバリースポーツがイヴォークを上回ったと報道されていました。車に求めるものは人それぞれ異なりますが、何より安全であることが重要だと思います。ディスカバリースポーツには、現代に求められる安全装置のほとんどが装着されています。惜しむらくは、歩行者にも反応する自動ブレーキとアダプティブ・クルーズ・コントロールが設定されていないことです。今後、ディーゼルエンジン搭載の、より充実装備のモデルが登場することを期待しています。