ジャガー XE 2014年モデルレビュー・評価

dセグメントを探していました。
候補は
Audi A4
BMW 320
VW アルテオン
トヨタ クラウン
ニッサン フーガ
などなど。。。
この値段群になると車としての質はどれも良いですね。所有する喜び、というか。

悩みました。が、ジャガーXEに一目惚れ。
他もいいのだと思います。
あとはタイミングと好みの問題。恋と同じですねー
あばたもえくぼ。。。惚れた弱さ。

なので
良い点
全てですね。

悪い点
ありません。

【エクステリア】
リアが下がっているのは好きでないので、サイドビューはとても美しいと思います。。

【インテリア】
まあこんなものでしょう、リッチでもなくプアーでもないです。新しいディスプレイタイプのメーターがナビも使用でき中々面白い。ダイアル式のギアシフターは意外と使い勝手が良くない、前車のＢＭＷ３２０ｄのシフターの方が良いと思います。汗かきなのでレザーシートはやめにしましたが、シートのホールド感が少し弱い感じがします。（前車、前々車がスポーツタイプであったせいかも）

【エンジン性能】
ＢＭＷ３２０ｄのエンジンの方が静かで振動が少ないと言う自動車評論家がいるが、本当にジヤガーを運転したのか。明らかに静かだし振動も少ない（車内外とも）。ディーゼル特有のカラカラ音も殆ど聞かれない。スタート時のエンジンの吹き上がりは少しかったるいがスピードに乗れば後はとても良いしそこからの加速はとても力強くまたとてもスムーズ。ＢＭＷ３２０ｄは減速後再加速をする時に
エンジンが息をつく事があったが、その傾向は見られない。100ｋｍ走行時の回転数は1400回転位なので静かで平和なクルージングができます。
【走行性能】
ベストハンドリングカーと言われるＢＭＷ３２０ｄに勝るとも劣らないと思います。ミッションはどちらもＺＦ８速ですが、ＢＭＷ３２０ｄは低速走行時にギクシャクすることがあったがジャガーは全くスムーズで変速時のショックも殆どわからないです。
直進性も良い、コーナーリングはＢＭＷ３２０ｄは比較的硬くしたサスペンションでロールをしない様に押さえ付けている感じがします。ジャガーは、多くの方が仰っている様に路面に吸い付くように走り抜けます。私は同じカーブを同じスピードで走るとジャガーの方が安心して走れるような気がします。
【乗り心地】
245/45/18のタイヤですが悪くありません。ＢＭＷ３２０ｄは１７インチのランフラットタイヤを装着していましたのでジャガーより少し硬い感じがしました、段差を乗り越えた時などはジャガーの方が良いです。ダンロップのスポーツマックスと言うタイヤが装着されていますが舗装の良くない道路走行時、前輪ホイールアーチ付近がらの騒音がうるさいです。
【燃費】
約2000ｋｍ走行して、13.8ｋｍ、（高速４割、近所うろうろ６割）、ＢＭＷ３２０ｄは14ｋｍ位でした。
【価格】
ドイツのプレミアムブランドと比較してお買い得です。
【総評】
この２５年間シトロエン・クサラ、シトロエン・エグザンティアを２台、、サーブ95、アウディＡ４、アウディＴＴクーペ、ＢＭＷ３２０ｄ等の輸入車に乗ってきました。エグザンティアとＢＭＷ３２０ｄはとても良い車だと思っていて、もう歳だしＢＭＷ３２０ｄで自動車遍歴も終わりにしようと思っていましたが、散歩の途中で見て試乗させて頂いたジャガーＸＥに目から鱗でした。考えに考えた末に購入しましたが間違っていませんでした。ジャガーＸＥとても良い車です。

新車登録から3.5年、走行距離25,000km走り、結局XEの良さにあまりにもはまってしまい、XE-Sに乗り換えました！その間の故障や維持費も含めて記載しています。
過去のレビューが見にくいので、過去に書いたものも重複して記載します。


【エクステリア】
エクステリアはやはり最高だと思います。
いくつかのレビューでは、「パッと見、少し地味かな」と言うコメントがあったり、私の車の場合は19インチのホイールにしていることやプライバシーガラスにしていることもあり、イカツいという印象を持つ人もいるようですが、個人的には、日に日にいいなという思いが募る車です。味わいが出る車で、スポーティーで、高級感があってと。
また、実体験として、納車して3ヶ月の間に、色々おほめの言葉も頂いています。
駐車場で全く知らない人から、「この車カッコいいですね！BMWやアウディなんかより全然カッコいい」と話しかけられたり、「この車いいですね！ジャガーって速いですか？」と話しかけられたり、道を走っていたら、工事をしているお兄さんが「何あの車？超かっこよくない？」と話をしているのが聞こえたりと、すごくうれしい日々を過ごしています。


【インテリア】
Dセグメントの中ではどうなの？Cクラスのほうが上では？という言われ方もしているインテリアですが、私の乗っているプレステージは、黒のレザーにオレンジのステッチが入っていて、結構おしゃれなかんじです。
BMW3シリーズに一時期乗っていましたが、それよりは全然高級感はあると思います。

居住性はベンツのCLAよりは広いですが、Cクラスや3シリーズよりは狭いです。車高が低いので、友人の女の子なんかは乗り降りに慣れないなんて声が聞こえたりはします。
ただ、私自身かなり大きいですが、普通に乗れてますし、私の後ろには、Combiのチャイルドシートを乗せていますが、チャイルドシートと運転席がつくこともありません。
乗ってしまえば、全然広いですし、家族4人までは何不自由なく乗れると思います。


【エンジン性能】
低速のトルクに関しては少し物足りなさを感じる人がいるかもしれません。
ただ、踏んだ量に対してリニアに加速していく感じはありますし、高速域でもしっかり伸びていきます。
BMWの3シリーズとの比較でいえば、3シリーズは低速でもトルクフルですが、高速の伸びはジャガーのXEの方が上です。
交差点などで、BMWの車と同時発進した際も、最初は出遅れますが、その後抜き返す感じでした。
このクラスとしては十二分な加速性能は持っていると思います。

ちなみに、どうしても低速のトルクが物足りなければ、
ダイナミックモードに切り替えると、低速に関してもトルクフルになります。
このモードチェンジはかなり車の雰囲気を変えてくれます。

5,000kmの間には峠道もだいぶ走りましたが、
山道などで継続的な上り坂での走行に関しても、不自由することはないと思います。
回転数が2000〜3000回転くらいで、もりもり上っていきます。


【走行性能】
この車で最も特徴的な強みとして言えるのが、コーナリング性能だと思います。
これまで高速道路での高速カーブやワインディングなど一通り走りましたが、とにかく意のままに曲がります。
この車を乗っていく中で、最も走る楽しみを演出してくれる一つの要素になっている気がします。

また、パドルシフトによる運転も非常にスムーズです。
2〜3ギア落としても変速のショックは全くなく、高速道路での走行や峠道では非常に重宝します。
高速道路の直進安定性も抜群ですし、さすが空気抵抗（Cd値0.26）が低い設計になっているだけあるという感じです。


【乗り心地】
静粛性という意味では、BMWの3シリーズのほうが上だと思います。
ジャガーは、ほどよくエンジン音が聞こえるので、個人的にはジャガーXEの方が走ってて楽しいです。
ダブルウィッシュボーンの足回りに関しては、やはりしっかり衝撃を吸収してくれているようには感じます。


【アクティブクルーズコントロール】
30km/hを過ぎると設定することができ、停止までは自動でやってくれます。
停止後は、アクセルをちょんと踏めば、また勝手に追尾してくれます。
性能自体も、それなりに自然な感じで加速も減速も停止もしてくれるので、個人的にはもう少し前に打ち出してもいいかなという気がします。
ただ、一つ難点なのが、30km/hを下回ると、アクティブクルーズコントロール機能をonにできません。
そのため、渋滞に完全につかまる前に、機能をonにしないといけないというのが難点です。
一度機能をonにさえしてしまえば、30km/hを下回っても、加速も減速もしてくれます。


【トランクルーム】
これが意外とくせものでして、9型のゴルフバックをドライバー入れてようやく一つ入る感じです。


【燃費・故障など】
25,000km走って、6.8km/lという感じ。
結構踏むのと、都内なので燃費は悪いです。
故障などはほぼありません。ブレーキランプが点灯しなくなったことがありましたが、無償で修理をしてもらいました。
エンジンオイル交換は5,000kmに一回程度行い、都度3万くらいかかるイメージです
車検はタイヤ交換を除くと30万くらいで、タイヤ交換までしたので計55万くらいでした


【総評】
ほどよい価格で走りの楽しみを感じるいい車だと思います。
エクステリアも個人的にはすごくかっこよく、まさにスポーツサルーンという印象です。
高級感もあり、ことと次第では価格よりも高く見えるかもしれません。
ベンツやBMW、アウディ―が街中にあふれる中、かなり物珍しいので、運転していて最高に幸せです。


ジャガーXEを紹介するブログを立ち上げました。
かなり詳しく書いているので、購入を検討されている方は是非一度、訪問してみてください。
【ブログのURL】
https://kuma-jaguar.com/

BMW320d　Mスポからの乗り換えです。
Dラーに車検見積もりに行ったところ、紹介されて購入を決意。
同じ２リッターのdieselなので、気にしてませんでしたが、車内の音は、ジャガーの方が静かです。
サスもMスポよりゴツゴツせず、快適です。
シートや出だしのもたつき感が気になります。
これは、BMWの方が上だと思います。
ただ、BMWがTVなどオプションに対し、ジャガーは標準でメーターもバーチャルヂィスプレイで、DVDナビからSSDナビに変わり快適です。