マツダ デミオ 2014年モデル XD ミッド センチュリー（2015年4月23日発売）レビュー・評価

3年めのデミオディーゼルミッドセンチュリー。dpfが最近50キロでくる。ディーラーに一年点検まで四ヶ月あるけどオイルとか大丈夫かきいたら、二日に一回dpfきても大丈夫だって、二日に一回は往復80キロ乗ってるけど、ちょいのりしかしてないからdpfはやくなるらしい。コンパクトカーでそんな車売るなよ。二日に一回80キロはちょいのりらしい。購入はみなさん、慎重に。エンジンチェックランプついたらもってきてだってさ

デザインイン
私は好きです
内装
値段の割には高級な感じで文句ないけど収納は星1
増やせばコスト増えるので、しょうがないのかなw
走行性能
もたつきに対してたまに指摘もされてますがかなり上級レベルの人たちの話しだと思う、私は気になりません。右折もスムーズに出来ます。
信号のない交差点からの本線合流も後続車にブレーキさせない素晴らしい加速します。車が完全に直進方向に向いてからフル加速してくださいね。でないと暴れて死にますよ。
乗り心地
これもたまに指摘されてるけど高級車ではないし値段も軽四より数十万UPで全部満足させるのは無理な話し 軽四より全然いいです 後部座席は軽四より多少上？
室内スペース
これは注意すべきポイント 乗る人の体格に付きますのでレビューをまともに信じないこと！我が家わちびっこなので全く問題なし
マツコネ
日本人作ったと思えない程の利便性 ナビは最悪レベルです。多分今後も改善は無いと思います。簡単なレベルの指摘すら改善されません。例えば選択するのに一番下限にあるものを選択するのにした方向しか動かせない普通は上にすれば下に行くのだけど(涙
そのような単純な改修で済むことが沢山あります。

燃費
これも乗り方 普段の使用スタイル 道路環境に左右されるのであまりあてにすべきでないと思います。
参考までに 県南部から高速不使用で標高1000以下くらい場所へ距離100キロくらいの道のりで22くらい帰りが市街渋滞入るまで30
トヨタの70系ミニバンで12くらのところを同じ道のりで22くらいなので比較から考えるとかなり良い成績です。
都市の市街地(渋滞の多いところ)はHV車以外は一桁代になりますよ。5が6に上がればたった1伸びても2割UPになります1UPなんて凄く微妙な世界なのでそのような使用環境下では過度の期待はしないことだと思います。トラブルの元になります。ディーラーもそのあたり丁寧に説明するべきです。
長くなりましたが少しでも参考になればと思います。
満足度4はカーボンの問題が今の所根本解決されていないと自分では思ってますのでー1です
解決できれば間違いなく5です。