スバル サンバー トラック 2014年モデルレビュー・評価

4ATの軽トラで高速道路を500km(速めの速度で)走って分かったことをメモします。
比較対象はサンバーのバン(カーゴ)4ATです。

・軽いせいか登り坂でバンよりもスピードがでます。(オーバードライブOffボタンの出番が激減します)
ただし、バンより速いということではありません。

・横風を受けた時の挙動が バンは風下に平行移動するのに対し トラックは風下に鼻を向けようとします。(恐さは段違いです)
風の無い時でも トラックを追い抜く時、爆走中のミニバンに抜かれる時に乱気流の影響を受けてヒヤッとします。

・ホイールベースが短いせいかピッチングが収束しない場面が多々あります。

・リアが板バネのせいか、段差乗り越え時に(微妙に)横を向く感じです。

結論
・高速道路ではバン(カーゴ)の方が断然 疲れない。
・飛ばす時は耳栓を用意した方が良い。(これはバンでもMTでも同じ)
・サンバー/ハイゼットシリーズの中ではバン(カーゴ)の5MTがベストチョイスだと思う。

2017年7月に新車で納車されました。
グレードはTC 4WDでATです。
乗ってない期間が長く2018年8月上旬までで1630kmくらいでした。8月上旬からはほぼ毎日乗るようになり現時点で8320kmくらいです。

自分は軽トラしか運転したことないので、この性能で充分満足してます。
不満な点を挙げれば燃費が10kmちょいしか走らないことと発進時に力不足を感じることです。まあ軽トラなので仕方ないと割り切ってます。
良い点としては一般道で80kmくらいまでなら問題なくスピードが出て、周りの車についていけることです。高速は80kmが限界でそれ以上は足も疲れるしエンジンにも良くないからやめてます笑
あと軽トラなのにパワーウィンドウやフロントフォグランプ、スマートキー、スチールホイールキャップが付いているのが気に入ってます。

不満点
カラーを選べるオプションがあるのは、一番良いグレードのみです。高い！
走りの方は今時のエコ重視エンジンだから諦めています。ATなら荷物を積んでの走行はきつそうなのでMT を購入しました。正解でした！
満足点
軽トラの割には室内が広く圧迫感がない！
乗り心地が良い！

総合

スバルで付き合いもありOEMサンバーを購入しましたが、サンバーシリーズが製造されなくなったのは非常に残念です！
カラーを選べれるのも、最高グレードのみでディーラオプションも少ないです。
購入価格安く済ませたい、オプション用品をいろいろ付けたい場合はダイハツで購入される事をおすすめします！