スバル WRX S4 2014年モデルレビュー・評価

Audi S3 と WRX S4	試乗会風景

carview 主催の "SUBARU WRX S4 特別な公道試乗会" に参加させていただき、S4の走りを堪能してきました。

欧州車オーナーを対象にした試乗会で、ランチをいただきながら解説を受けた後、横浜横須賀道路 ⇒ 首都高狩場線 ⇒ 首都高湾岸線のコースでぐるりと1周、アイサイト、全車速追従クルーズコントロール、アクティブレーンキープなどの機能を試しながらの約40分のドライブ体験でした。

【エクステリア】
レヴォーグと共通のテイストで、最近のスバル車らしく、ガンダムチックなデザインです。悪くないと思います。

【インテリア】
垢抜けた感じですね。スバル車っぽくない(笑)。

【エンジン性能】
これは素晴らしいですね。昔のようなどっかんターボではなく、パワーがある割に扱いやすいです。ジェントルにもスポーティーにも対応するエンジンです。

【走行性能】
試乗はノーマルサスのグレードでしたが、十分でしょう。セダンらしい剛性感のある、ビタッとした走りは安心感あります。
CVTの乗り味が気になるところでしたが、あまりCVT特有の滑り感は感じませんでした。
全車速追従クルーズコントロールは、渋滞中もすごく楽！アクティブレーンキープと組み合わせると最高です！これは本当に素晴らしいの一言です。

【乗り心地】
固くもなくフワフワした感じもなく、突き上げもあまりありません。

【燃費】
スバル車の唯一の欠点は燃費ですね。私のAudi S3 よりも悪いJC08モード燃費。なのにエコカー減税が適用されるって意味がわかりませんｗ

【価格】
これはバーゲン価格。アイサイトやアクティブレーンキープといった先進機能満載でこの金額はお買い得。

【総評】
峠とか雪道とかのイメージだったスバルが、洗練された都会のイメージに打って出たS4、結構いいと思います。セダン派にはお勧めです。欧州車と比べてもひどく劣るところはなく、逆に先進機能の充実さと扱いやすさはこちらが上と思います。全車速追従クルーズコントロールとアクティブレーンキープは、高速をよく使ってお出かけされる方には最高の機能です。これは本当にうらやましい機能でした。

試乗動画をYoutubeにアップしております。

http://youtu.be/W0r9dp2ADc4