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日産 スカイライン 2014年モデル 350GT HYBRID Type SP(2015年12月21日発売)レビュー・評価
スカイラインの新車
新車価格: 554 万円 2015年12月21日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2014年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.32 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.92 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.38 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.25 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.06 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.84 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.85 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > 日産 > スカイライン 2014年モデル > 350GT HYBRID Type SP
よく投稿するカテゴリ
2016年11月15日 12:56 [909010-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
燃費 |
買い換え前はティアナ。
新車は自分の生涯で初めて。
判断&感想は素人レベル。
スポーツモードは未体験。
ありきたりの内容なので、車好きの人には物足りないレビューとなっています。
真正面から見たスタイルはあまり好きではないが、斜め前から見たデザインは大好き。
後方のデザインも見慣れてくると好きになった。
購入して1ヶ月弱。
納車日に給油してから2回目の給油と言う事で、
まだ知り尽くしていない段階でのレビューとなります。
TYPE SPですが、19インチには満足しています。
標準タイヤの質にも全くの不満なし。(他と違いわからず)
空気圧が自動で感知&表示されることにも感動。
サスがちょと固いかなと思ったが、個人的には好き。
DASについては、色々と感想が記載されていますが、
素人の私には全く違いがわからず。
言えることは何不自由なく扱えていること。(不満なし)
オートクルーズの自動車間距離機能は素晴らしい。
テクノロジーを感じました。
他の車乗ったときにオートクルーズを使ったときが怖いかな。
早く他の車も実装して欲しいところ。
実は今日、初めてインテリジェントペダルを使用したのですが、
自動ブレーキに感動。でもこれに慣れると機能OFFの時や、
他の車を運転したときがとても怖い。。。 複雑な心境。
※もう少し間際で機能が働くと嬉しいかな、
基本的にその前に自分で踏み込むため、もしもの時に取っておきたいところ
ルームミラーからの後方確認が狭い(縦)。
自分は我慢出来ずにワイドミラーを付けたが、
奥さんは後部座席の真ん中のヘッド部分を取り外した。(自分も賛成)
2回目の給油までは、燃費が8kmだったのが残念。
※自分の生活スタイル(平日は駅までの行き来)だとこんな感じでした
目標10kmでしたが
この1ヶ月の間に、代車1日でFUGA(新車)を運転して思った事は
出だしの加速はFUGAの方が上。(共にスタンダード設定)
個人的にはちょと残念な印象。
営業曰く:高速ではスカイラインの方が上とのこと
自動車保険もこの機会に日産(提携?)に乗り換えた。
※日産オリジナル特典も幾つかあることですし
更に日産の会員、JAFの会員に新規加入した事は、営業トークに乗せられた?
総評:
乗り換えた1番の理由は、セーフティ機能が欲しかったこと。
それに関しては満足しております。
あと、昔(20年以上)から憧れていたスカイラインを手にしたことにも満足です。
最低5年以上は乗り続けたいです。(その頃には自動運転が当たり前になってそう)
2016/11追記
購入して、9ヶ月経過。
燃費はずっと10km弱(町中しか走らない)。
ハイブリッドなのに残念な結果でしたが、先月の長距離で始めて20kmに到達しました。
行きは14kmなのに帰りは20km。恐らく帰りは下りが多かったからでしょう。
参考になった7人(再レビュー後:5人)
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- 198.8万円
- 諸費用
- 11.5万円
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- 走行距離
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- 支払総額
- 199.9万円
- 車両価格
- 179.9万円
- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離









