トヨタ タウンエース バン 商用車 2000年以前のモデルレビュー・評価

一世代前のS412M(AT4WD)に乗って８ヶ月になります
普段乗用車には殆ど乗らず、重機やトラックや軽貨物等の商用車ばかり乗っている者のレビューです

【エクステリア】
外観はあまり好みではないですがダイハツのデルタをずっと受け継いでいるように見えます。長さ4m幅166.5cmのため４駆の回転半径5.3mでも軽貨物と同じ感覚で都心のどこでもすんなり入って行けてます。

【インテリア】
ごく普通に商用車です。良いほうです。
収納が少ないので前席の手すりを追加して1200×350のオーバーヘッドシェルフを吊っています。

【エンジン性能】
一世代前のエンジンですが都心の100mダッシュも悪くないし高速も普通に120km以上出ます。トラックや軽だとダッシュも利かず登坂車線必須だったり。あと軽貨物だと路肩の段差が非常に越えずらいですがタウンエースは楽勝です。

【走行性能】
重機やトラックに乗ったことがないと全然分からない感覚だと思いますが、積み荷が荷崩れすること無くスムーズに安定して発進走行停止出来るこの車は貨物としてとても優れています。急にアクセル踏み込んでも一瞬反応しない、急が付く動きが出来ない。これがとても重要です。満載700kg積んでも安定して走れ停まれる優しい奴です。

【乗り心地】
トラックや軽貨物より全然良いです。座席がかなり固く耐久性があります。ペダルもハイゼット等と同じで踏みやすいです。運転席も少し広いので軽貨物のようにひざが当たることも無いです。振動も騒音も貨物として良いほうです。

【燃費】
高速でリッター11km、都心で休憩等アイドリングも含め夏4.5km冬6kmです。毎日渋滞で１時間辺り7kmしか進めないのでアイドリング燃費も考えると妥当かと。

【総評】
タウンエースは貨物として、とても優れています。
そもそも乗用車と貨物やトラック等とは運転の仕方が全く違うので初めての人は必ず荷崩れしたり道路に散乱させます。そういう面からもとても運転しやすい車でしょう。

ですが、【普通に】乗ろうと思ったらまず何を差し置いても吸音断熱遮熱が必須の車でしょう。中身がスッカスカで共振しエンジン真上に座っているにも関わらず断熱処理が殆ど無い為まるで強にしたオイルヒーターの上に座っているかのようにエンジン熱が体を包みます。冬は包み込むように暖かくて良いですが夏はエアコンより床からの発熱が圧倒的で車内は地獄です。

最低限エンジン周りと座席裏を10mmのアルミ断熱シートで覆い、余裕があれば天井や床やドア張り裏を5mmのアルミ断熱シートで覆い防振シートやウレタンを天井やサイドの隙間に入れ吸音保温しスピーカーをカロッツェリアの6千円位に交換して、やっと初めて普通に夏でも乗れラジオも音楽も普通に聴けます。述べ3日の材料費4万程、これで劇的に良くなりますが乗用車がいかに快適か思い知らされます。GLこの程度やっておけよと言いたい。
それでもこのような処理をしていなくても重機やトラックや軽貨物よりはあらゆる面でとても快適です。