ダイハツ ハイゼット トラック 1999年モデルレビュー・評価

今は手放しましたが、2000年から2014年までの14年間乗っていました。
私にとって長い間共に走ってきた良き「相棒」でした。

【エクステリア】
今でも軽トラ史上最高の外観だったと思います。どの角度から見ても
決まっているデザインでした。私のは初期型です。

【インテリア】
必要最低限。でもまあ軽トラはこんなもの

【エンジン性能】
最もグレードが下のSOHCでしたが、何しろ抜群の「耐久性」。速くはないですよ。

【走行性能】
フルキャブですからサスペンションは悪いです。た　だ　し　路面状況が本当に
良くわかり、アスファルトの音を楽しめます。強がりではなく本当に、です。

【乗り心地】
パワステレスですからそりゃ重いし、一般的にはいいところありません。
でも私はあの重さすら好きでした。ハンドルを抱えて曲げる独特の快感です。

【燃費】
冬場に五回ほど満タン法をして、平均13.8キロでした。配達の街乗りです。

【総評】
軽くて出足のいい車でした。遠出をするとくたくたに疲れますが
あれもいい思い出です。もう一度どこかで所有したいと思っています。

【エクステリア】
キャリーと悩みましたが、価格でこちら。でも好きなデザインですね。ボディカラー黒も決めてでした。

【インテリア】
軽トラなので、こんなものなんでしょう。

【エンジン性能】
首都高８０キロが精神的限界です。

【走行性能】
配達用の為 幌を付けてあるので、強風の時が転がりそうで怖いです。
【乗り心地】
初めから期待して無いのですが、せめてシートのリクライニング位欲しかったです。体を車に馴らす様にしています。

【燃費】
働く車なので、及第点です。今の技術でハイスペックの軽トラを作って欲しいです。

【価格】
車の原点って感じで何も付いて無いので、こんなものなんでしょう。
【総評】
色々酷評しましたが、狭いし、遅いし、至れり尽せりに慣れた今では、何も付いて無いけど 一生懸命走っている❗️って感じが愛おしいですね（笑）