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『田舎では役に立つ働き者』 ダイハツ ハイゼット トラック 1999年モデル Ketsuaki3さんのレビュー・評価
ハイゼット トラック 1999年モデル
88
ハイゼット トラックの新車
新車価格: 60〜118 万円 1999年1月発売〜2014年9月販売終了
中古車価格: 20〜211 万円 (1,255物件) ハイゼット トラック 1999年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ダイハツ > ハイゼット トラック 1999年モデル
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2025年5月2日 16:22 [1958256-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 無評価 |
【エクステリア】
軽トラックカテゴリーでもデザインが一番良いと思う。
【インテリア】
・シート生地が、純スバル産サンバートラック(TT系)より悪い生地。
・小物入れが使い難い。
・カップホルダーがもう少し工夫が欲しい。
・MT車のシフトノブが安っぽいし小さいので汎用のカーボンタイプの握りやすい物に替えた。
【エンジン性能/燃費/走行性能】
平成19年式の中期型に最初乗っていたが、事故に遭い廃車後、最終型(Tチェーン式)エンジンのものに乗り替えたら、Tベルトエンジン時代より3馬力カタログ上高いのにたった3馬力でこんなに変わるかと思う程パワーが有るし、山坂道を一人で通勤に乗るにはマニュアルシフトで粘る。その癖燃費もTベルト時代より低燃費に貢献。良いと思う。
【乗り心地】
荷台に100kg程度〜の重い荷物を積むと程良い乗り心地。
空荷だと12インチバンタイヤでは辛いので乗用車用155/65-13にインチアップして乗ってます。
【総評】
現在最終型4WDパワステスペシャルに乗っていますが、現行型500系より外観デザインはイイね。
210系ジャンボ4WDも欲しいです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 中古車
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「ハイゼット トラック 1999年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年5月2日 16:22 | ||
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| 2018年8月1日 09:53 | ||
| 2016年4月17日 21:16 | ||
| 2014年11月23日 22:57 | ||
| 2014年8月23日 07:33 |
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