| Kakaku |
ダイハツ ハイゼット トラック 1999年モデル スペシャル (MT)(2010年8月17日発売)レビュー・評価
ハイゼット トラック 1999年モデル スペシャル (MT)
88
ハイゼット トラックの新車
新車価格: 60 万円 2010年8月17日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 20〜215 万円 (1,257物件) ハイゼット トラック 1999年モデルの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは1999年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.82 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.40 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.06 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
2.22 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.34 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.26 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
レビュアー情報「頻度:毎日」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
自動車(本体) > ダイハツ > ハイゼット トラック 1999年モデル > スペシャル (MT)
よく投稿するカテゴリ
2016年4月17日 21:16 [923444-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 無評価 |
今は手放しましたが、2000年から2014年までの14年間乗っていました。
私にとって長い間共に走ってきた良き「相棒」でした。
【エクステリア】
今でも軽トラ史上最高の外観だったと思います。どの角度から見ても
決まっているデザインでした。私のは初期型です。
【インテリア】
必要最低限。でもまあ軽トラはこんなもの
【エンジン性能】
最もグレードが下のSOHCでしたが、何しろ抜群の「耐久性」。速くはないですよ。
【走行性能】
フルキャブですからサスペンションは悪いです。た だ し 路面状況が本当に
良くわかり、アスファルトの音を楽しめます。強がりではなく本当に、です。
【乗り心地】
パワステレスですからそりゃ重いし、一般的にはいいところありません。
でも私はあの重さすら好きでした。ハンドルを抱えて曲げる独特の快感です。
【燃費】
冬場に五回ほど満タン法をして、平均13.8キロでした。配達の街乗りです。
【総評】
軽くて出足のいい車でした。遠出をするとくたくたに疲れますが
あれもいい思い出です。もう一度どこかで所有したいと思っています。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2000年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 60万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか?![]()
ハイゼットトラックの中古車 (全2モデル/4,242物件)
-
ハイゼットトラック エアコン・パワステ スペシャル パートタイム4WD オートマ エアコン パワステ
- 支払総額
- 53.0万円
- 車両価格
- 45.5万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 9.0万km
-
ハイゼットトラック ジャンボエクストラ 4WD 届出済み未使用車 法規対応後新型モデル プツシュスタート&スマートキー LEDライト&フォグランプ デフロック メーカー新車保証5年付
- 支払総額
- 158.3万円
- 車両価格
- 148.0万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 5km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
12〜635万円
-
17〜388万円
-
7〜281万円
-
24〜390万円
-
18〜326万円
-
15〜1519万円
-
22〜395万円
-
12〜417万円
-
39〜431万円










